緯度

更換雷諾風(fēng)朗和緯度車(chē)鑰匙電池，需準(zhǔn)備工具后按步驟操作。首先要準(zhǔn)備好小型十字螺絲刀和CR2032型號(hào)備用電池。接著，把鑰匙放置在平穩(wěn)的桌面上，使用螺絲刀小心擰下背面凹槽處的螺絲，螺絲雖小，但務(wù)必妥善放好，以防丟失。之后，輕輕打開(kāi)鑰匙殼，謹(jǐn)慎取出舊電池。將新電池裝入時(shí)，注意凸起金屬端朝內(nèi)。完成電池更換后，把鑰匙殼復(fù)位，再用螺絲刀擰緊螺絲。操作過(guò)程中，還有一些要點(diǎn)值得留意。若使用一字螺絲刀撬開(kāi)后蓋，動(dòng)作要輕緩，防止用力過(guò)度損壞鑰匙。取放電池時(shí)，小心不要碰到其他零部件。放入新電池，要保證正負(fù)極正確，電池與電池槽貼合良好。安裝后蓋時(shí)，確保其與鑰匙緊密相連，沒(méi)有松動(dòng)。完成更換后，在汽車(chē)感應(yīng)區(qū)域測(cè)試鑰匙能否正常解鎖。只要按步驟規(guī)范操作，就能順利完成雷諾風(fēng)朗和緯度車(chē)鑰匙電池的更換。

連接雷諾緯度的藍(lán)牙，需先開(kāi)啟車(chē)輛藍(lán)牙并設(shè)為可被搜索狀態(tài)，再用手機(jī)搜索并配對(duì)。首先，啟動(dòng)車(chē)輛，在中控臺(tái)找到“設(shè)置”按鈕，進(jìn)入后找到“藍(lán)牙”選項(xiàng)，開(kāi)啟車(chē)輛藍(lán)牙并確保其處于可被搜索狀態(tài)。這一步是連接的基礎(chǔ)，只有車(chē)輛藍(lán)牙準(zhǔn)備好，手機(jī)才能搜索到。接著，打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙功能，將其設(shè)置為可見(jiàn)狀態(tài)。在手機(jī)的藍(lán)牙設(shè)備搜索列表中，找到雷諾緯度的藍(lán)牙名稱(chēng)。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)載藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)會(huì)在車(chē)輛說(shuō)明書(shū)中注明。然后，點(diǎn)擊進(jìn)行連接，若提示輸入配對(duì)密碼，通常為“0000”或“1234”，具體以車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)為準(zhǔn)。仔細(xì)核對(duì)配對(duì)碼，確保輸入正確。連接成功后，就能在車(chē)載音響上播放手機(jī)音樂(lè)、通過(guò)車(chē)載系統(tǒng)接聽(tīng)電話(huà)。連接過(guò)程中要注意保持設(shè)備電量充足，避免車(chē)內(nèi)其他電子設(shè)備干擾，定期檢查車(chē)輛和手機(jī)系統(tǒng)軟件更新，以確保連接穩(wěn)定，提升使用體驗(yàn)。

利用經(jīng)緯度導(dǎo)航，需先獲取目的地經(jīng)緯度信息，再將其準(zhǔn)確輸入支持該功能的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航時(shí)留意相關(guān)要點(diǎn) 。獲取目的地經(jīng)緯度信息，可借助在線(xiàn)地圖平臺(tái)、專(zhuān)業(yè)GIS軟件，或是查閱地理書(shū)籍文獻(xiàn)、官方地理數(shù)據(jù)。這些渠道能提供準(zhǔn)確坐標(biāo)，為導(dǎo)航奠定基礎(chǔ)。之后，打開(kāi)汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)，進(jìn)入目的地輸入界面，找到“經(jīng)緯度輸入”選項(xiàng)，按“度分秒”或“小數(shù)度”等正確格式，分別輸入經(jīng)度和緯度值，無(wú)誤后點(diǎn)擊“確定”或“導(dǎo)航”按鈕，系統(tǒng)便開(kāi)始規(guī)劃路線(xiàn)。使用經(jīng)緯度導(dǎo)航，還有一些實(shí)用技巧。提前熟悉目的地周邊地理環(huán)境和主要地標(biāo)，能增強(qiáng)對(duì)路線(xiàn)的辨識(shí)度；確保汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)為最新版本，可提升導(dǎo)航準(zhǔn)確性；若導(dǎo)航中路線(xiàn)偏離預(yù)期，要及時(shí)查看經(jīng)緯度坐標(biāo)是否正確，必要時(shí)重新規(guī)劃路線(xiàn)。經(jīng)緯度導(dǎo)航精準(zhǔn)實(shí)用，在特殊場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)明顯。掌握其使用方法與要點(diǎn)，能讓出行更順暢 。

利用經(jīng)緯度實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，需先獲取目的地經(jīng)緯度信息，再將其正確輸入支持該功能的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)便會(huì)據(jù)此規(guī)劃路線(xiàn)。獲取目的地經(jīng)緯度信息，可通過(guò)在線(xiàn)地圖平臺(tái)、專(zhuān)業(yè)GIS軟件、地理書(shū)籍文獻(xiàn)或官方地理數(shù)據(jù)。這些渠道能提供準(zhǔn)確的經(jīng)緯度坐標(biāo)，為導(dǎo)航奠定基礎(chǔ)。接著，打開(kāi)汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)，進(jìn)入目的地輸入界面，找到“經(jīng)緯度輸入”選項(xiàng)。按要求輸入正確格式的經(jīng)度和緯度值，常見(jiàn)格式有“度分秒”和“小數(shù)度”，確認(rèn)無(wú)誤后點(diǎn)擊“確定”或“導(dǎo)航”按鈕，系統(tǒng)就會(huì)規(guī)劃路線(xiàn)。在導(dǎo)航過(guò)程中，要提前了解周邊地理環(huán)境和地標(biāo)，確保地圖數(shù)據(jù)是最新的，若路線(xiàn)偏離預(yù)期，及時(shí)查看經(jīng)緯度坐標(biāo)是否正確或重新規(guī)劃路線(xiàn)。經(jīng)緯度導(dǎo)航是一種精準(zhǔn)實(shí)用的導(dǎo)航方式，能在復(fù)雜路況中發(fā)揮重要作用。只要掌握正確獲取和輸入經(jīng)緯度信息的方法，留意導(dǎo)航過(guò)程中的要點(diǎn)，就能利用經(jīng)緯度輕松實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，為出行提供便利。

雷諾緯度性能出色，在動(dòng)力、操控、舒適及安全等方面都有可圈可點(diǎn)之處。在動(dòng)力上，它提供多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，像2.0L直列四缸、2.5L V6 、1.6升直列4缸渦輪增壓TCe發(fā)動(dòng)機(jī)等。不同發(fā)動(dòng)機(jī)能滿(mǎn)足多樣需求，2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充裕且后勁足，聲音渾厚；2.0L+CVT組合雖稍顯遜色，但用于日常家用也完全足夠；而1.6升直列4缸渦輪增壓TCe發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)更積極且燃油經(jīng)濟(jì)性佳。操控方面，懸掛系統(tǒng)調(diào)校精心，能有效過(guò)濾路面顛簸 ，再加上精確穩(wěn)定的底盤(pán)系統(tǒng)，不管是日常駕駛還是轉(zhuǎn)彎，都能帶來(lái)不錯(cuò)的穩(wěn)定性。說(shuō)到舒適與安全，車(chē)內(nèi)高品質(zhì)材料的使用，搭配符合人體工程學(xué)的座椅，既舒適又能提供良好支撐。安全配置更是豐富，多個(gè)安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等應(yīng)有盡有，全方位為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。雷諾緯度憑借自身在各個(gè)方面的出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)舒適、安心且動(dòng)力充沛的駕駛體驗(yàn) 。

緯度前排主駕駛位有肩部支撐調(diào)節(jié)。像 ZUOWE 座為人機(jī)工學(xué)椅的頭枕能通過(guò)三個(gè)維度的一體化頭頸肩部支撐配合符合人體自然曲線(xiàn)設(shè)計(jì)和 6 向調(diào)節(jié)功能滿(mǎn)足不同人群需求有效緩解頭頸椎疲勞。而在甲狀腺手術(shù)中有一種方便調(diào)節(jié)的體位墊其肩托、頸托和頭托能分別對(duì)患者肩、頸、頭部支撐通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)增加調(diào)節(jié)維度適用不同患者。術(shù)前術(shù)中均可調(diào)節(jié)能根據(jù)患者感受和體位要求通過(guò)氣囊充放氣微調(diào)整體驗(yàn)感較好使用后氣囊可放氣便于收納運(yùn)輸。總之肩部支撐調(diào)節(jié)在不同場(chǎng)景都有重要作用能提升舒適度和適用性。

1、本車(chē)原電池采用特殊技術(shù)，需要限電充電，因此充電裝置或輔助起動(dòng)電纜接口必須由捷克特許經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行充電，僅使用最高充電電壓為18伏的充電設(shè)備。同時(shí)，電池連接電纜需保持連接，位置在引擎室內(nèi)。2、捷達(dá)電池的充電方式可以直接用充電樁充電，也可以用電充電。通電時(shí)，必須將正極跨接電纜的兩端分別連接到電池的正極端子。將正極跨接電纜的一端連接到無(wú)電極電池，而另一端連接到充滿(mǎn)電的電池。3、新汽車(chē)電池的充電方法將電池正極連接到電源正極，將電池負(fù)極連接到電源負(fù)極。

1、經(jīng)線(xiàn)和緯線(xiàn)是人們?yōu)榱嗽诘厍蛏洗_定位置和方向的，在地球儀和地圖上畫(huà)出來(lái)的，地面上并線(xiàn)。和經(jīng)線(xiàn)相垂直的線(xiàn)，叫做緯線(xiàn)。緯線(xiàn)是一條條長(zhǎng)度不等的圓圈。最長(zhǎng)的緯線(xiàn)，就是赤道。 因?yàn)榻?jīng)線(xiàn)指示南北方向，所以，經(jīng)線(xiàn)又叫子午線(xiàn)。2、在地球儀上，緯線(xiàn)：就是與地軸垂直并環(huán)繞地球一周的圓圈。經(jīng)線(xiàn)：連接南北兩極并垂直于緯線(xiàn)的弧線(xiàn)。區(qū)別，緯線(xiàn)是圓圈，長(zhǎng)度從赤道向兩極逐漸縮短，到兩極成一點(diǎn)。經(jīng)線(xiàn)長(zhǎng)度都相等。緯度：用于區(qū)別各緯線(xiàn)的度數(shù)。3、緯線(xiàn)：在地球儀上，沿東西方向環(huán)繞地球一周的圓圈，就叫緯線(xiàn)。緯線(xiàn)相互平行，與經(jīng)線(xiàn)垂直，呈東西方向，緯線(xiàn)圈大小不等，赤道是最大的緯線(xiàn)圈。從赤道向南北兩極緯線(xiàn)圈逐漸縮小，到南北兩極縮小為點(diǎn)。

1.這個(gè)OBD故障代碼適用于所有汽車(chē)制造商。故障代碼：C0069橫擺率/經(jīng)度傳感器(子誤差)英文含義：經(jīng)度/緯度傳感器(子故障)類(lèi)別：底盤(pán)系統(tǒng)詳情：偏航角速度傳感器用于測(cè)量汽車(chē)以其垂直中心軸為軸的角速度。汽車(chē)前部與汽車(chē)實(shí)際行駛方向的夾角稱(chēng)為側(cè)滑角。橫擺角速度與側(cè)滑角有關(guān)。

優(yōu)點(diǎn)：我考慮了很久才選擇了這款車(chē)。大眾寶馬什么的太有名了。雷諾Latitude的這款車(chē)很少有人知道，能給人一種神秘感。而且看起來(lái)漂亮?xí)r尚，整體素質(zhì)也不錯(cuò)。缺點(diǎn)：空間小，后排頭部空間不夠，后備箱空間不夠。雷諾Latitude外觀漂亮，整體風(fēng)格不乏時(shí)尚，屁股更是別提有多性感了，喜歡車(chē)頭的硬朗。內(nèi)飾：畢竟是豪華版，內(nèi)飾足夠豪華。中控臺(tái)布局非常整齊，操作簡(jiǎn)單。車(chē)內(nèi)有足夠人性化的配置，雷諾在這方面做得很棒。空間：前排空間尚可，就是后排頭部空間比較小，對(duì)于身高1.8的我來(lái)說(shuō)只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用。左右兩邊都很寬敞。因?yàn)檩S距的原因，后排腿部空間沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，后排空間也不夠大。配置：配置挺高的。畢竟豪華版的，比如無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，還是挺方便的。動(dòng)力：開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，對(duì)于一臺(tái)2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)還可以。操控：手感不錯(cuò)，操控很精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向很輕。過(guò)陡坡注意握緊方向盤(pán)，容易跑偏。油耗比官方高，11L左右，不太省油，也不太舒服。避震和減震做的很好，過(guò)不平的路也不會(huì)很明顯。座椅軟硬適中，包裹性也很好。

優(yōu)點(diǎn)：隔音效果非常好。目前只達(dá)到120，風(fēng)燥小，輪胎噪音小。畢竟21517的輪胎比較合適~ ~缺點(diǎn)：總覺(jué)得加速油要費(fèi)點(diǎn)力氣，沒(méi)有巡航設(shè)置時(shí)自動(dòng)提速快。也許它不夠暴力。外觀：非常漂亮。LP很喜歡。說(shuō)說(shuō)具體感受吧。因?yàn)樾萝?chē)，只是內(nèi)飾的初步體驗(yàn)：本來(lái)想選黑色內(nèi)飾的。空間：空間處理更加人性化，儲(chǔ)物空間充足。到現(xiàn)在，后地板下面的兩個(gè)格子空間還沒(méi)有使用。配置：自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷都很靈敏。像渝湘高速這樣隧道多，天氣多變的路上開(kāi)車(chē)感覺(jué)很好。動(dòng)力：車(chē)在穩(wěn)步提速，不能說(shuō)快，起步相對(duì)一般。但是速度上來(lái)了，特別是40-100階段，就牛逼了。操縱：反彈比較有彈性，很難描述。原廠反彈感覺(jué)有點(diǎn)不穩(wěn)，這種感覺(jué)就是反彈。反應(yīng)更快，實(shí)力更強(qiáng)。油耗：今天高架橋上剛加油完綜合油耗跑到6.5，之前的高速油耗穩(wěn)定在7以上。舒適性：高速相對(duì)穩(wěn)定。高速公路下了一場(chǎng)大雨，路上有積水。跑了120，沒(méi)感覺(jué)到車(chē)在漂移。

優(yōu)點(diǎn)：空間很大，但是很實(shí)用。缺點(diǎn)：旗艦版沒(méi)有倒車(chē)影像。外觀：一般般，內(nèi)飾不丑也不突出。內(nèi)飾很軟，而且是日系的。法國(guó)人總是很浪漫，所以?xún)?nèi)飾還是挺可以的。五個(gè)贊，空間絕對(duì)是同級(jí)別中的大配置。建議考慮市區(qū)油耗，不考慮。油耗高，也可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)。習(xí)慣在家里開(kāi)XC90:六缸自然吸氣，操控就更不用說(shuō)了：操控中規(guī)中矩，車(chē)身大。其實(shí)油耗是偏向商務(wù)得到的：講9個(gè)燃油，市區(qū)大概有12個(gè)。如果車(chē)主不開(kāi)這種車(chē)長(zhǎng)途行駛，車(chē)總會(huì)覺(jué)得累，所以只在市區(qū)行駛，油耗高，舒適。空間大了，舒服了，就跟上了。前排座椅有加熱功能，駕駛座也有按摩。

優(yōu)點(diǎn)：外觀，流線(xiàn)型的外觀很好看，我的身材是大白的，看起來(lái)很有活力。缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工不太好。后備箱和前引擎蓋沒(méi)有隔音棉外觀：設(shè)計(jì)很高級(jí)很漂亮。內(nèi)飾：我買(mǎi)的是2.0乞丐版，內(nèi)飾是植物，我就給一般吧！空間：后排和后備箱空間很大。配置：進(jìn)口車(chē)這個(gè)價(jià)位應(yīng)該值。在我看來(lái)，只要中國(guó)人不參與裝的過(guò)程，質(zhì)量應(yīng)該是不錯(cuò)的。動(dòng)力：加速有點(diǎn)慢，但是平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)，有點(diǎn)像純電動(dòng)汽車(chē)的聲音。操控：方向盤(pán)很輕，油門(mén)踏板很靈敏。油耗：10個(gè)油左右。我在市區(qū)跑了很多。這個(gè)油耗完全可以接受。舒適性：前排乘客座椅包裹性非常好，后排座椅寬敞舒適。

優(yōu)點(diǎn)：整體裝配工藝和零件質(zhì)量都不錯(cuò)。尤其是米其林225-50-17馬力輪胎，這個(gè)水平在國(guó)內(nèi)同級(jí)別合資車(chē)中很少使用，細(xì)節(jié)也能體現(xiàn)整體制造水平和起點(diǎn)。缺點(diǎn)：速度慢，油耗高。我理解是整體商務(wù)定位，車(chē)重，發(fā)動(dòng)機(jī)電控設(shè)計(jì)，無(wú)級(jí)變速器特點(diǎn)決定的。如果你有準(zhǔn)備，你可以數(shù)數(shù)。外觀：喜歡規(guī)整的風(fēng)格。內(nèi)飾：我不看重內(nèi)飾，所以沒(méi)在意也沒(méi)比較。空間：大，好。安全性好。配置：相比天籟，性?xún)r(jià)比高。不過(guò)我相信，一分錢(qián)一分貨，站點(diǎn)和一些配件都比天籟好。天籟現(xiàn)在主要是萎縮。動(dòng)力：一般般。50碼后加速就可以了。操控：簡(jiǎn)單，舒適，慢慢開(kāi)，不要急躁。油耗：高。安慰：很好。

優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，駕駛舒適。缺點(diǎn)：可用的車(chē)很少，不想要白色的。白色的真好看，導(dǎo)航太垃圾了~外觀：硬朗的線(xiàn)條，運(yùn)動(dòng)與商務(wù)結(jié)合的感覺(jué)。內(nèi)飾：小物件空間少：尚可配置：湊合，不比較，比較比較。傷的是自己的動(dòng)力：動(dòng)力有點(diǎn)老，但是開(kāi)慢點(diǎn)，安全點(diǎn)，安全點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：駕駛體驗(yàn)非常好，這是最大的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)一欄沒(méi)什么可說(shuō)的。外觀：我對(duì)博瑞一見(jiàn)鐘情后，就愛(ài)得停不下來(lái)了，哈哈哈。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾也提升了不少整體檔次，相比同級(jí)車(chē)在平均水平以上。空間：目前是一家三口。空間不夠，但是寬敞。無(wú)論是縱向還是橫向，都足夠?qū)挸āＥ渲茫簾o(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，上坡輔助等。動(dòng)力：動(dòng)力輸出順暢，但速度較慢。操控：方向盤(pán)操作起來(lái)還是很方便的，不重，指向性也不錯(cuò)。油耗：磨合階段的油耗確實(shí)有點(diǎn)高。希望以后能減少。舒適：舒適對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是不同的體驗(yàn)。個(gè)人覺(jué)得挺舒服的。

雷諾在上海發(fā)布了新一代緯度。此次雷諾緯度引進(jìn)國(guó)內(nèi)的有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置共4款車(chē)型，分別是：2.0L時(shí)尚版，2.0L豪華導(dǎo)航版，2.5L豪華導(dǎo)航版、2.5L旗艦導(dǎo)航版，價(jià)格區(qū)間為20.28萬(wàn)~29.28萬(wàn)元。 雷諾緯度所針對(duì)的人群是那些希望提升自身層次有商務(wù)需求又不想隨大流的人士，由于雷諾屬于進(jìn)口品牌其目前國(guó)內(nèi)受眾相對(duì)小眾，因此雷諾推出緯度車(chē)型針對(duì)的是B級(jí)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)。此外，雷諾2011款新拉古那也宣布上市，這款進(jìn)口B級(jí)轎車(chē)以24.98萬(wàn)~28.38萬(wàn)元的售價(jià)正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

緯度的座椅是真皮包裹，可以八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐上去十分舒適。方向盤(pán)同樣也是真皮包裹，中間是雷諾的菱形標(biāo)識(shí)。方向盤(pán)上集成定速巡航、藍(lán)牙電話(huà)、音響控制等功能。儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表的刻度是白色，顯得格外醒目和清晰。空間方面，2762mm的軸距也能排上中等水平。后排中間座椅的靠背可以拉下做為中央扶手，上面帶有兩個(gè)杯架。而且后排空調(diào)出風(fēng)口位置還有12V的電源接口，充分考慮到后排乘客的商務(wù)需求。此外，寬大的全景電動(dòng)天窗保證了座艙內(nèi)的充足光線(xiàn)，為乘客帶來(lái)了極為舒適的乘坐體驗(yàn)。

在動(dòng)力上，新緯度相比老款并未作出任何改變，由于雷諾與日產(chǎn)的關(guān)系，機(jī)械動(dòng)力方面均與老款天籟相同。實(shí)拍的2.0L車(chē)型裝備了日產(chǎn)的QR20發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有節(jié)能環(huán)保的特性，并且根據(jù)緯度車(chē)型進(jìn)行了重新調(diào)教，最大功率102Kw/6000rpm ，最大扭矩191Nm/4400rpm。與這之搭配的是一款CVT變速器，駕駛樂(lè)趣雖然不及近年來(lái)新興的雙離合變速器，但優(yōu)勢(shì)在于平順性好、乘坐舒適性高。

雷諾緯度是一款在外觀設(shè)計(jì)上表現(xiàn)的非常大氣的車(chē)型，同時(shí)作為一款法國(guó)車(chē)，這款車(chē)香氛擴(kuò)散器以及多功能按摩座椅的配置也體現(xiàn)出了對(duì)于舒適性的設(shè)計(jì)需求。在同級(jí)中型車(chē)中，各方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，唯有價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)，但整體而言，無(wú)論是家庭還是商務(wù)使用，都是不錯(cuò)的一款車(chē)型。