漢蘭達

銳界

嗯。有道理。我看了這車的驅動原理，就是一塊稍大的電池加一個小點兒的渦輪增壓汽油機發電，不是往電池里充電，而是直接驅動電動機，比較簡單(我自己認為)，但為什么這么簡單，這一些老車企不這么做呢？

個人傾向于漢蘭達

給個動力排量再比。

加的汽油燃燒不充分或者發動機積碳過多，導致發動機燃燒狀態不好或者發動機的氧傳感器出現故障，這種故障一般都會使得發動機故障燈亮起黃燈，不會影響正常的行駛，只要開完之后，記得去檢查發動機故障燈亮起的原因，噴油嘴堵塞用PNF原液類燃油添加劑清潔4次，分解疏通噴油嘴的膠狀物和積碳，多行駛排出就可以了

漢南達空間大配置也好

相對油耗不錯

住一線城市的4s 店現車比較充足，不需要強直接加裝裝飾就可以提車，沒有現車的4s 店都是以強制加裝裝飾的形式變相加價銷售車輛。

電池包保8年，里面電芯保終身。唐一代的標準是衰減大于30%免費換電池包，比亞迪這點做得不錯的。開8年也該換車了。

偶爾沒問題的，放心吧。愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標號為上.各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發動機工作穩定及好的燃燒狀態，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

漢蘭達好些，車型國內保有量大，舒適大氣，性能穩定

漢蘭達更耗油

1,漢蘭達不能越野，遇到惡劣路況肯定趴。2，母夜叉舒適型和空間乘坐感受肯定不如漢蘭達，但是通過性甩漢蘭達幾條街。當然質量可靠程度也不能和豐田比。他們兩個，買哪個得根據實際使用路況定，越野是不是硬性需求？如果沒有硬性越野需求，總跑工地/長途穿越/刨沙子/上山等，除了這些強項之外，大梁越野車全是讓人很難接受的缺點！要有需求那就母夜叉吧，這價格還有撼路者，因為這類活漢蘭達干不了，雖然有中差鎖，然而沒有用，電子限滑太差，且底盤低，懸架行程少。要是城市路況多，偶爾鄉下路，那就漢蘭達！但是漢蘭達也不是那么舒服！我剛開始也想買越野車，15年看勁暢，后來等新勁暢，又看撼路者母夜叉還看過DMAX那個加后箱的房車，最后媳婦阻止了越野車！買了更加舒適的GL8,完全放棄了越野夢

外觀大方霸氣，內部空間較大，視野也非常開闊，后排座腿部有兩拳多；內飾簡約而非常精致實用，動力很平順，方向操控更加輕盈精準，剎車特別從容靈敏，減震非常不錯，油耗穩定在10個多點，整車的舒適性還不錯，隔音效果也非常好。

相同路況下漢蘭達油耗稍低一些。

很高興為您解答：相對的北京市場車子優惠力度是比其他地方大，具體看當地優惠政策

對機動車來說天窗當然是可以后期加裝的，但豐田漢蘭達他的精英版，并沒有提供選裝，也就是說如果你要改裝，只能在經銷商那里進行，在生產商那里無法在流水線上，給你添加。

如果你是在上牌照前安裝的就不用拆卸

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現在都是5000一保，對發動機好一點不會產生積碳