花冠

對的，豐田原廠自帶的都是超長效的防凍液，首次更換8年或者16萬公里的，你早呢，平常少的話，在4s添加原廠防凍液即可，放心吧，

駕駛汽車的時候，如果是打方向或者剛開始行駛的時候，前方異響的主要原因有以下5個方面：轉向管柱不潤滑，摩擦力大；檢查轉向助力油少了；檢查萬向節有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。建議打方向盤的正確方法：1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。

如果汽車儀表盤在行駛的時候，出現發動機故障燈，不要驚慌，可以嘗試以下操作進行處置：1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應模塊及零部件，如僅有發動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發動機故障燈熄滅則無事，如仍發動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發動機相關部件及模塊。

一般建議使用機油標號是0W-20或者是5W-30的機油比較合適，機油的品牌選擇建議如果長期城區道路行駛的，建議選擇殼牌機油，殼牌機油的自潔性比較好，能有效清潔發動機的積炭，如果是經常跑高速長途的，建議選擇美孚機油，美孚機油的耐高溫性能比較好，而且機油的穩定性高，如果是北方地區，建議選擇嘉實多機油比較好一些，磁護和極護功能可以很好的保護發動機內的部件

“對于非自動恒溫?手動調節?空調，建議關閉無人乘坐?副駕駛風口，讓冷氣集中在駕駛室?，這樣能夠有效?節能油耗。這不對吧，花冠空調不是自動恒溫的，只要一開空調不管溫度大小，油耗都一樣的。（風機調置除外）

一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

我的2011年花冠發電機皮帶現在27萬公里了還沒有換，看看還是挺好的沒有裂縫，也想把皮帶換了畢竟10年了，還是有點擔心跑高速的時候皮帶斷掉

要根據車行駛的速度來加減檔，而不是只看二千三千轉來換檔，你三千換檔，明顯浪費了油

一般來講，變速箱油的更換周期與車輛的保養周期計算方法一樣的，以行駛里程或使用時間為準，如果車輛使用手冊中明確給出了這兩個指標，則按先到的執行；如果車輛使用手冊中沒有這樣的指標或者沒有明確標出換油時間，一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。

如果你懂車，可以好好看看！一般就看看鈑金和輪胎磨損，還有車門縫隙是否大。其他真沒必要看，CX-8本來就是剛上的新車型，一般都沒什么庫存！

逗，飛度有越野車的離地間隙？2塊的水瓶，隨便過車底都不會壓到，飛度能做到？一個經常被托底的飛度說越野車？suv都算不上

掛倒檔有異響，有可能是齒輪咬合不清的情況。自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”

汽車結構設計我不懂，但是從物理的角度分析一下的話，鹵素大燈其實就是純電阻的白熾燈，運行中的功率取決于燈泡兩端的電壓，如果12V時正好為60瓦的話，根據P=U2/R的公式，運行在65瓦對應的電壓是12.49V。12V鉛酸蓄電池的滿電電壓是額定電壓的1.2倍，遠超12.49V，也就是說日常使用，就有很多工況已經超過了65瓦，所以大燈的適應區間應該是比較寬泛的。另外花冠是輛全球車，如果在中東50的沙漠里散熱都沒問題的話，國內應該問題不大

愛車出現抖動現象，莫慌莫慌，出于對您行車安全的考慮，建議您盡快回專營店進行檢查/維修噢。如果車輛異常影響行車，請聯系專營店緊急救援

汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動平衡，這個跟安裝胎壓監測沒有太大關系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動平衡，或者后輪不需要做動平衡，正規的修理廠都有比較嚴格的操作流程，補輪胎以后是一定要做動平衡的，特別是前輪，如果沒做好動平衡，車在120公里/小時的時速時，你會感覺到方向盤的抖動，這就是前輪的動平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應該收費的。

只要發動機點火正常，平時行駛儀表盤上沒有蓄電池故障燈顯示，沒必要去更換的，蓄電池真的需要更換的時候有預兆的，比如：你冷車點火的時候啟動困難、正常怠速的時候大燈比平時要暗了、儀表盤上的蓄電池故障報警燈時亮時滅、冷車啟動的時候發動機運轉異常的異響、在平時洗車清理機艙的時候發現蓄電池出現鼓包或者漏液、有些車上的行車電腦上帶有蓄電池的電壓顯示功能的，如果突然發現蓄電池的電壓升高，就表明蓄電池有問題了（正常的蓄電池電壓在12V，如果突然發現蓄電池電壓升到13-14V的時候）。

今年年初搞了臺06年12月份二手的花冠，私人車，公里數馬上20W公里的，手動頂配的2W整（含一年保險2K多及半年前換了一對鄧祿普輪胎），問題點：車上左側3處刮痕，左后屁股被拱工，做過鈑金油漆，后備箱蓋管得不是很嚴有點漏水，天窗也有點漏水，到手后換過剎車片、一對前減震、平衡桿、機油原車主剛換過、防凍液和玻璃水換過、凸輪軸蓋漏油換過墊子，其他的沒有動過什么，車子80邁以內還可以，上高速110邁有些吃力，一來車子原車主沒有保養好，二來車齡擺在那里。像一樓的自動的花冠，價格肯定比手動檔的高，自動擋的堪稱花冠的經典，價錢是可以談的，但是如果你喜歡花冠，你也不在乎那幾千塊錢。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

這個油耗已經非常不錯了。油耗其實看你路況， 如果經常跑市區，相對油耗還是會高一點的，后續的話都跑跑高速就會好很多，同時你的車注意保養，更換機油，檢查胎壓，這些都是對油耗方面比較有積極的，民宿的，后續的話自己開車的過程中注意一下溫柔文明駕駛吧，這樣對油耗也有所幫助，其實油耗一直都是偽命題，因為這個都是相對的，不同的路況不同的駕駛風格都不太一樣。

首先，我們來了解節氣門的工作原理。節氣門是汽車發動機的咽喉，是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關系到節氣門的開度，因此怠速（發動機轉數）、動力（提速快慢）等表現與節氣門的清潔是很有關系的。通俗來講：節氣門是控制空氣進入發動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發動機，所以它是發動機的咽咽喉。節氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節氣門和節氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發動機的工作溫度比較高，機油會產生油蒸汽，在怠速和低速轉速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質（雜質），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節氣門清洗一次，清洗節氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節氣門內腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節氣門的老化或者加重節氣門的負荷。節氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節氣門，由于產生的積碳和雜質等會影響節氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質的空氣進入燃燒室，影響發動機的正常運行，其最明顯的表現是怠速不穩定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴重時造成發動機故障。節氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節氣門最好根據汽車動力反饋來判斷，如果出現車輛怠速不穩、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節氣門上，然后對節氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節氣門上，注意不可噴到節氣門后面的管道里，會造成對節氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節氣門后，有需要對節氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發動機會出現怠速不穩，轉速過高的情況，結果得不償失。