紅旗HS5

紅旗HS5的智能駕駛輔助系統功能豐富，達到L2或L2.5級別，涵蓋SACC高級巡航、AEB主動制動、并線輔助等諸多功能。SACC高級巡航系統能在一定車速范圍自動加減速、自動跟車及讓車輛居中行駛，極大減輕駕駛疲勞感。AEB主動制動系統如同敏銳的衛士，可精準識別前方障礙物，提前預警并主動制動，避免或減輕碰撞危害。并線輔助在車輛變道時，仔細探測側后方車輛，有效預防事故發生。車道偏離預警在車輛未開轉向燈卻有偏離趨勢時及時警示，保障行車安全。道路交通標志識別能準確識別交通標志并展示信息，方便駕駛者了解路況。自動泊車入位支持垂直、水平和斜向三種方式，為停車提供便利。此外，紅旗HS5還配備后方盲區警示系統、360度全景影像、智能碰撞預警等功能。這些功能全方位提升了駕駛的安全性與便利性，讓駕駛者在行車過程中更加從容自信，無論是在城市道路還是高速公路上，都能享受智能駕駛帶來的舒適體驗。

紅旗HS5的內飾設計在布局、材質、細節等方面均有獨特創新之處，營造出豪華且舒適的駕乘環境。環抱式座艙設計是一大亮點，其靈感源于中國傳統山水畫卷，線條從前車門延伸至中控臺，將駕乘者溫柔包裹，帶來強烈的環抱感與溫馨的駕乘氛圍，體現出獨特的中式美學。科技感十足的一體式中控大連屏也十分奪目，由12.3英寸全液晶儀表盤與中控屏幕無縫銜接而成，功能豐富多樣，顯示清晰，操作流暢，還支持語音交互，為駕駛者帶來便捷高效的體驗。在用料方面，紅旗HS5毫不吝嗇。座椅采用Alcantara翻毛皮與Nappa真皮拼接，搭配菱形縫線工藝，盡顯高級質感，且全系標配航空睡眠頭枕，有效緩解旅途疲勞。中控臺上方大面積皮質帶縫線包裹，內飾多處細節配以鍍鉻裝飾包邊過渡銜接，提升整體檔次感。此外，觸摸式空調系統升級為機械三旋鈕設計，操作更直觀便利，旋鈕中間有數據顯示，實用性大增。車內配備的253色且7種亮度可調的氛圍燈，能根據不同場景營造出浪漫的車內氛圍。 紅旗HS5的內飾設計通過創新的布局、高檔的材質以及貼心的細節處理，打造出極具魅力的車內空間，為用戶帶來舒適且豪華的駕駛感受 。

紅旗HS5汽車的智能互聯系統功能齊全。紅旗HS5搭載旗智聯車機系統，智能語音控制系統不僅實用，識別率還高，能支持連續語音交互，并且可以識別多種方言，極大地提升了語音操控的便利性。車機互聯上，全系配備Carlink以及HUAWEI HiCar，滿足不同用戶需求。在智能駕駛輔助層面，SACC高級巡航、全自動泊車等系統一應俱全，360度全景影像讓駕駛者對車輛周圍情況一目了然，盲點監測能及時提醒有車輛進入盲區。車內12.3英寸雙聯屏與8.3英寸W - HUD抬頭顯示系統配合默契，信息呈現清晰直觀。此外，還有40W手機無線充電功能。中控屏為12.3英寸觸摸屏，顯示效果好、觸控靈敏、系統運行流暢，語音加觸控的操作方式十分便捷。其車聯網功能豐富，多媒體系統也注重駕駛者體驗。紅旗HS5從智能語音到車機互聯，從駕駛輔助到車內配置，各個方面都展現出智能互聯系統功能的齊全完備。

紅旗HS5的車內空間適合家庭出行。紅旗HS5作為一款中型SUV，軸距達2870mm，車身長寬高為4785x1905x1700mm，為寬敞的車內空間提供了保障。其乘坐空間十分出色，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有充裕的頭部和腿部空間。座椅不僅寬大柔軟，還具備豐富的功能，像航空頭枕、靠背可調節等，進一步提升乘坐的舒適感。而且，后排中間地臺幾乎純平，還有中央扶手和杯架，橫向空間也足夠寬敞，能輕松容納三名成年乘客。在載物空間方面，紅旗HS5也可圈可點。后排座椅放倒后能形成平整的大空間，最大縱深達2.03米，方便裝載各種出行物品。車內的儲物空間不僅數量多，位置設計也很合理。無論是日常出行還是長途旅行，紅旗HS5都能滿足家庭的多種需求，是一款空間實用性很高的家用中型SUV。

紅旗HS5相比同價位其他品牌車型，在外觀、空間、內飾、動力、配置和性價比等方面都具備優勢。在外觀上，紅旗HS5家族式前臉極具辨識度，大面積直瀑式進氣格柵搭配貫穿式紅旗LOGO，立體厚重又尊貴。側面線條流暢，大尺寸輪轂彰顯豪華霸氣，回頭率極高。空間方面，作為中型SUV，其長寬高和軸距表現出色，后排空間寬敞，這是很多同價位緊湊級SUV無法比擬的。內飾上，雙12.3英寸大連屏科技感十足，大面積軟性材質包裹，平底方向盤與電子換擋桿更添魅力，營造出濃郁的豪華氛圍。動力上，2.0T+8AT的組合，最大功率和峰值扭矩可觀，零百加速僅需7.6秒左右，動力輸出強勁平穩，加速、超車輕松自如。配置上，不僅有倒車車側預警等實用安全配置，還有座椅加熱等舒適性配置，智能駕駛系統也更全面強大。而且紅旗HS5價格親民，指導價在18.38 - 24.98萬之間，在同級別車型中性價比優勢明顯。紅旗HS5憑借多方面的優勢，為消費者帶來了高品質的駕乘體驗，是同價位車型中的有力競爭者。

紅旗HS5正確關閉發動機蓋，需先確保支撐桿正確歸位，然后直接將發動機蓋向下拍合。在紅旗HS5完成發動機艙檢查后，關閉發動機蓋的操作需嚴謹對待。首先要留意發動機蓋支撐桿，務必將其妥善放置回原位，這一步至關重要，它關乎發動機蓋能否正常關閉以及后續使用的安全性。當確認支撐桿放置無誤后，接下來就可以進行發動機蓋的關閉動作。只需直接將發動機蓋垂直向下拍合，讓它自然落位。在這個過程中，要保證動作平穩、干脆，讓發動機蓋順利關閉且緊密貼合車身。紅旗HS5發動機蓋的關閉看似簡單，實則需要注意細節。重點在于支撐桿的歸位和拍合動作的準確性，只要做好這兩點，就能順利、正確地關閉發動機蓋，保障車輛的正常使用 。

紅旗HS5配備的是適時四驅系統，由車輛電腦控制，無法手動操作切換模式。紅旗HS5作為一款中型SUV，其適時四驅系統是一大亮點。該系統會根據車輛行駛時的路況，自動在兩驅和四驅模式間切換，以適應不同的駕駛條件。這意味著駕駛員無需手動干預，車輛電腦就能智能調節動力分配，讓駕駛過程更加輕松便捷。 比如在平坦干燥的城市道路行駛時，系統可能自動采用兩驅模式，以提高燃油經濟性；而當遇到濕滑路面或輕度越野路況時，電腦會迅速做出反應，切換到四驅模式，為車輛提供更好的抓地力和通過性。 紅旗HS5的適時四驅系統，將先進的電腦控制技術融入其中，讓駕駛員無需操心四驅模式的切換，全身心專注于駕駛本身，無論是日常通勤還是偶爾的戶外出行，都能帶來舒適且可靠的駕駛體驗。

紅旗HS5可以DIY密封條。紅旗HS5的車主能夠自行加裝密封條，這一過程充滿樂趣與挑戰。其可加裝的位置較為多樣，車門四周、車窗上下邊緣、引擎蓋以及后備箱四周都在選擇范圍內。在車門和車窗處加裝密封條，能有效阻擋外界噪音的侵入，讓車內空間更加靜謐，為駕乘者營造舒適的環境；引擎蓋加裝密封條，不僅可以減少引擎運轉時產生的噪音向外傳播，還能防止灰塵、雨水等進入發動機艙，起到保護發動機的作用；后備箱四周加裝密封條，則能增強后備箱的密封性，避免灰塵和雨水進入，保護后備箱內的物品。而且，只要在DIY密封條時不涉及電氣改動、不破線、不隨意加裝帶電設備，僅僅是進行物理加裝，基本不會影響車輛的質保。這使得車主可以放心地根據自己的需求和喜好來為愛車增添這一實用配置。如此看來，紅旗HS5車主完全可以嘗試DIY密封條，提升車輛的使用體驗 。

紅旗 HS5 停車時，按下檔桿上方的 P 鍵，當檔桿上的“P”字母亮起，就成功掛入了駐車檔。紅旗 HS5 配備電子變速桿，操作簡單便捷。停車掛 P 檔這一設計，充分考慮到了用戶的使用習慣。在停車場景中，只需輕松按下檔桿上方的 P 鍵，駐車檔便會掛入，檔桿上醒目的“P”字母亮起，給予駕駛者直觀的確認信號。不過，在不同停車狀況下，還有一些細節需要留意。若是在平坦路面停車，停車后直接按 P 鍵即可。但要是在有坡度的地方停車，為保護車輛變速箱，建議先掛 N 檔，拉手剎，再掛 P 檔 。另外，車輛若有自動駐車功能，且坡度不大，直接按 P 鍵熄火也通常可行。同時，要切記在車輛完全靜止后再掛 P 檔，否則可能會對變速箱造成損害。紅旗 HS5 的停車檔操作雖然簡便，但在實際使用中，結合不同停車場景注意相關細節，才能更好地保護車輛，延長其使用壽命，同時保障駕乘人員的安全。

紅旗HS5配備適時四驅系統，無法由駕駛員手動切換模式，而是依靠電腦自動調節。紅旗HS5的適時四驅系統由車輛電腦精準控制，能夠根據實時路況自動切換動力分配，無需駕駛員直接干預。系統默認舒適模式就是四驅狀態，若想切換成兩驅，可選擇經濟模式。當切換到越野模式時，四驅會自動介入，后輪最多可分配50%的動力。在平原行駛時，可選擇經濟或舒適模式，此時前后輪固定為90:10的動力分配。這樣的設計，既讓車輛能適應各種復雜路況，又能保證燃油經濟性。紅旗HS5的適時四驅系統，憑借電腦智能調控，在不同駕駛場景下，都能恰到好處地分配動力。無論是日常的城市道路，還是偶爾遇到的復雜路況，都能為駕駛者提供穩定且舒適的駕駛體驗，帶來了極大的便利。

紅旗HS5可以進行前門框、后門玻璃、車頂等部位的密封條DIY改裝 。紅旗HS5為車主提供了豐富的DIY密封條改裝空間。前門框密封條改裝，能夠在一定程度上提升車輛的隔音效果，讓駕乘環境更加靜謐。當車輛行駛在路上，減少外界嘈雜聲音的干擾，為車主營造一個相對安靜舒適的空間，享受專屬的駕駛時光。后門玻璃密封膠條改裝同樣具有意義。它不僅能進一步增強車輛的密封性，防止雨水、灰塵等進入車內，還能在一定程度上提升車輛的整體美觀度。讓車輛在外觀上更加精致，細節之處彰顯品質。而車頂密封條加裝，不僅能讓車輛的外觀線條更加流暢，還可以對車頂起到一定的保護作用，減少雨水對車頂的侵蝕。紅旗HS5的這些DIY密封條改裝，無論是從提升車輛性能，還是從優化外觀方面，都能給車主帶來別樣的體驗，讓車主通過自己的雙手，打造出更符合自身需求和審美的愛車 。

紅旗HS5藍牙連接手機后并非無法播放音樂，出現無法播放的情況通常是由多種原因導致的 。首先可能是連接設置問題。要確保手機和汽車藍牙連接正常，可點擊中控系統設置搜索配對，開啟電話和媒體音頻選項，切換到藍牙音樂并調高音量。若還是沒聲音，不妨重啟汽車、恢復中控出廠設置或者換部手機重試。其次，音量方面也可能有疏漏。手機可能處于靜音或音量為零狀態，汽車導航音量過小也會有影響，這就需要調整手機音量。另外，版本及其他因素也不容忽視。車載若未處于藍牙媒體音頻播放界面，或者個別應用版本有問題，可前往4S店升級版本。 紅旗HS5藍牙連接手機后音樂播放問題并非無解，只要按照上述方法排查處理，大多都能讓音樂順利播放。

紅旗HS5市區行駛的油耗大致在9L到17L/100km之間。紅旗HS5在市區的油耗并非固定值，它會因多種因素而波動。在正常駕駛且車流量正常的情況下，油耗多處于9L到12L。這是較為理想的狀態，車輛能較為順暢地行駛，發動機的工作效率也相對較高。然而，當遇到早晚高峰擁堵，且駕駛習慣比較激進時，比如頻繁急加速、急剎車，百公里油耗就可能攀升至13L到17L。因為擁堵路況使車輛走走停停，發動機需要不斷重新啟動和加大動力輸出，而激進的駕駛習慣更是增加了燃油的消耗。不同車型配置也會對油耗產生影響，2.0T 6擋手自一體車型平均油耗約10.34L/100km，2.0T 8擋手自一體車型平均油耗為9.73L/100km。總之，紅旗HS5市區油耗在不同條件下有不同表現。駕駛習慣、道路擁堵程度、車輛負載情況、輪胎氣壓以及車輛保養狀態等因素，都會影響它的油耗。了解這些影響因素，有助于車主更好地控制油耗。

紅旗HS5的油耗適合一般家庭承受。紅旗HS5官方綜合油耗為7.9升/100公里，2025款綜合耗油量為7.92升/100km。NEDC測試值下綜合油耗為7.7 - 8.2L/100km，實際駕駛中約為8.5 - 9.8L/100km，新款實際油耗通常在8.5 - 10.7L/100km左右。小熊油耗報告數據顯示，436位車主反饋的平均油耗為10.7L/100km，2025款2.0T車型，用戶反饋綜合油耗9.9L/100km。這些數據表明，該車油耗處于同級別車型正常水平。對于普通家庭日常通勤、短途出行等使用場景來說，不會帶來太大燃油成本壓力。此外，有車主分享8個月駕駛體驗，雖未給出具體油耗數值但感到滿意，側面反映紅旗HS5的油耗表現能被用戶認可。而且這款車一年整體費用一萬多到兩萬，整體油耗和保養費用比較合理。所以，紅旗HS5的油耗對于普通家庭而言，是在可承受范圍之內的。

紅旗HS5的油耗普通家庭可以承受。紅旗HS5官方綜合油耗為7.9升/100公里，2025款綜合耗油量為7.92升/100公里，這樣的油耗數據本身就較為出色。對于普通家庭日常通勤、短途出行等使用場景來說，不會帶來太大的燃油成本壓力。 而且實際油耗會因駕駛習慣、路況有所波動。平穩駕駛、多在高速公路行駛，油耗會相對較低；激進駕駛、城市頻繁啟停則可能使油耗升高。有車主分享8個月駕駛體驗，雖未提及具體油耗數值，但能感到滿意。這也側面反映出在實際使用中，紅旗HS5的油耗表現是能被用戶認可的。此外，紅旗HS5一年整體費用一萬多到兩萬，整體油耗和保養費用比較合理。對于普通家庭而言，在車輛使用成本上是可以接受的。所以紅旗HS5的油耗在合理范圍內，普通家庭能夠承受這款車的油耗支出。

紅旗HS5油耗表現合理，不算很高。紅旗HS5的綜合油耗在NEDC測試值下為7.7 - 8.2L/100km，實際駕駛中約為8.5 - 9.8L/100km。這樣的油耗數據，處于同級別車型的正常水平。很多因素會影響汽車油耗，駕駛習慣對其影響顯著。急加速、急剎車、長時間怠速等不良習慣，都會讓油耗升高；而平穩駕駛、合理換擋，有助于降低油耗。汽車自身特性也不容忽視，車輛的排量越大、自重越重，油耗通常就越高。紅旗HS5作為一款中型SUV，其動力性能和車身尺寸決定了它的油耗不會太低，但也絕不是高得離譜。道路狀態同樣重要，在擁堵的城市道路行駛，頻繁啟停，油耗自然增加；而在暢通的高速路上，車輛能保持穩定速度，油耗會相對較低。 由此可見，判斷紅旗HS5油耗高低，要綜合多方面因素考量。在合理駕駛、合適路況下，它的油耗表現能夠滿足大多數用戶的日常使用需求，是一款值得選擇的車型。

新款紅旗HS5的實際油耗通常在8.5 - 10.7L/100km左右。紅旗HS5作為一款中型SUV，在實際油耗方面有著較為不錯的表現。該車搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，配合缸內直噴技術以及輕質鋁合金缸蓋和缸體，為燃油經濟性奠定了基礎。匹配的6AT變速器讓動力傳遞更順暢，也有助于油耗的控制 。NEDC測試規程下百公里綜合油耗約7.7 - 8.2L/100km，但實際使用中會略高，一般在8.5 - 10.7L/100km。其中，2025款紅旗HS5綜合耗油量為7.92L/100km，尤其在高速路段行駛時耗油量更理想。當然，實際油耗并非固定值，駕駛習慣、路況以及車輛負載等，都會對其產生影響。平穩駕駛、合理規劃路線，避免急加速、急剎車等不良駕駛習慣，都有助于降低車輛油耗。新款紅旗HS5在油耗方面兼顧了動力與經濟性，不同駕駛場景下雖有差異，但總體表現值得肯定，能夠滿足多數消費者的日常使用需求。

紅旗HS5油耗表現不錯，在中型SUV中較為經濟，不同車型、路況及駕駛習慣下，具體油耗有所差異。紅旗HS5作為一款中型SUV，搭載2.0升渦輪增壓發動機，配合先進的缸內直噴技術，以及鋁合金缸蓋和缸體的輕量化設計，在提升動力的同時，也增強了燃油經濟性。其匹配的6AT變速箱，有助于提升燃油效率。小熊油耗報告數據顯示，436位車主反饋的平均油耗為10.7L/100km。2025款2.0T車型，用戶反饋綜合油耗9.9L/100km。在不同路況和駕駛習慣下，油耗呈現出多種區間分布。紅旗HS5憑借自身的技術優勢和設計特點，在油耗方面有著良好表現。雖然不同情況會導致油耗有所波動，但整體而言，它能較好地滿足用戶日常使用需求，在燃油經濟性上為用戶提供了一定保障。

調節紅旗HS5的大燈高度有兩種方法，可在車內方向盤左側通過旋鈕調節，也可打開發動機蓋，用內六角扳手旋轉大燈后方的微調按鈕來調節。車內調節便捷，在駕駛室內左側，有個標有“0”到“3”數字的旋鈕。數字越大，大燈高度越低。“0”為初始位置，適用于前排有人、行李箱空載的情況；“1”到“3”則適合車輛滿員、行李箱滿載時使用。這樣能根據車輛載重情況，快速調整大燈高度，保障照明效果。若需更精細調節，可打開發動機蓋。在大燈后方能找到兩個微調按鈕，將大燈打開，使用內六角扳手旋轉扭動按鈕，仔細觀察光形變化。隨著按鈕轉動，光束高度會發生改變，調整到合適位置后，松開扳手，關閉大燈并蓋上發動機蓋。紅旗HS5提供的這兩種大燈高度調節方式，能滿足不同場景需求，幫助車主獲得更好的照明視野，提升行車安全性。

紅旗HS5時速120公里時，發動機轉速大致在1700-2000轉每分鐘 。不同駕駛模式下，紅旗HS5時速120公里的轉速有所差異。在經濟模式下，發動機轉速通常維持在1700-1800轉每分鐘，該模式注重燃油經濟性，發動機以相對較低的轉速運行，實現更好的油耗表現。正常模式下，轉速大約在1800轉左右，此時車輛的動力輸出與燃油經濟性達到較好平衡，滿足日常駕駛需求。舒適模式下，轉速一般處于1800-1900轉每分鐘，為駕駛者營造舒適平穩的駕乘體驗。不過，這些轉速數值并非絕對，會受到車輛負載、道路狀況、發動機工況等多種因素影響。比如車輛滿載或爬坡時，發動機需要輸出更多動力，轉速可能會相應提高。 紅旗HS5在時速120公里時的轉速因模式和多種因素而有所不同，上述轉速范圍是常見情況，能幫助駕駛者了解車輛性能，實現更合理的駕駛。