打方向異響

謝謝！和您說的第一條很像，感覺是什么摩擦發出來的聲音，看了腳墊沒有和方向盤下面管住有接觸，就是感覺方向盤和方向盤調整的位置發出來的聲音

汽車原地打方向時出現異響，多出現在機械液壓助力轉向的車型上。機械液壓助力轉向的英文縮寫為HPS，技術成熟，成本較低。這種助力轉向會把發動機的部分動力轉化成液壓泵壓力，進而對轉向系統施加壓力，從而使輪胎轉向。方向盤保持正前方時，活塞兩側的壓力是一樣的。方向盤一轉動，連接著轉向柱上的機械控制閥就會開啟或

方向打到頭走著才響是嗎？是不是最近換過輪胎？輪胎內側不能用卡入式平衡塊，跟方向拉桿干涉，要換成不干膠粘貼型的。或者方向不打死也沒事，本身不是啥大事。

剎車異響是正常的，保時捷剎車片內含少量銅絲，低速與剎車碟摩擦異響是正常現象！也有可以是剎車片卡進石子引起的！！

現在不會了，二年的車。原因是檔泥板爛了，那檔泥板變形檔住輪胎了，一打方向就會響。拆掉就好。我回盤子自己手動回。打死方向會響就真的。

世嘉我覺的還算部好車吧，我的五年了，七萬五，基本都是長途跑出來的，北京市內不怎么開，世嘉這車市內開太孽障了，我的還是手動，離合硬，換檔干澀，堵車活活累死，頭四年什么問題都沒有，今年出水室和三通水管滲液，不過還挺好處理的

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。中控臺異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足,（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風口調節裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機兩側兩個出風口所連接的出風管道,位于CD機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。

汽車原地打方向時出現異響，多出現在機械液壓助力轉向的車型上。機械液壓助力轉向的英文縮寫為HPS，技術成熟，成本較低。這種助力轉向會把發動機的部分動力轉化成液壓泵壓力，進而對轉向系統施加壓力，從而使輪胎轉向。方向盤保持正前方時，活塞兩側的壓力是一樣的。方向盤一轉動，連接著轉向柱上的機械控制閥就會開啟或

索賠更換減震五件套！去4s店 ，去了讓索賠員聽一下！然后訂件

是不是皮帶該換了

今天我也想換，發現螺絲上得太緊，擰不動放棄了，到外面給人弄算了

22年12月出廠，23年2月上牌。不到一個星期出現一次全車斷電無法啟動，一個月后又出現一次。兩次4s店檢測均沒發現問題。廣西北海4s店，先收錢（搭電費路費300+后期來回拖車費10塊一公里過路費另外算）否則拒絕到現場。本人第一次是保險救援，第二次自己搭電。導航經常重新定位基本無法使用，下雨前玻璃門無法升起。這些至今都還沒解決。廠家都要看4s店的臉色，所以這種小眾品牌的車能不選盡量不選。還是推薦豐田本田大眾

是的我這也有天氣冷的時候特別明顯過一會就沒了也不知道什么毛病

去了4s也白去！我的328剛開始也這樣，倒車咯噔響，結果....在哪個夜黑風高的晚上突然就不響了，到現在也沒響過

我不是原地打的，是上路幾步左右才有這個聲音。而且聲音好像在底盤后部位置

我的也是，之前沒的，冬天了過減速帶前懸掛有滋噶的異響，后面也有這種聲音傳來，有點煩

打方向異響的原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查轉向助力油少了；3、檢查萬向節有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；