高爾夫

大眾高爾夫和標致308爭奪動力。大眾高爾夫和標致308S在動力系統上。這次對比的兩款車型都是各自車系的頂級。其中，高爾夫搭載了大家熟悉的1.4TSI發動機，最大功率150馬力(110千瓦)，最大扭矩250牛米，匹配7速DSG雙離合變速箱；標致308S搭載的是PSA集團近年來力推的1.6T發動機。我們之前在集團的很多新車上都看到過，最大功率167馬力(123kW)，最大扭矩245牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。 大眾高爾夫和標致308S在底盤懸架上采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。其中上一代高爾夫采用了后多連桿獨立懸架，現款高爾夫海外版也可以提供獨立懸架，而國產版在物理結構上明顯是退化。但是法國車一直喜歡使用非獨立懸架，國產版和海外版308S在懸架結構上沒有區別。

福特福克斯ST與大眾高爾夫GTI的乘坐空間對比福特福克斯ST與大眾高爾夫GTI在空間方面，福克斯ST與普通版福克斯相同。身高177cm的體驗者調整坐姿后，前排有一個拳頭的頭部空間，后排有4個手指，腿部空間有3個手指。整體性能和GTI相差無幾。 無論是前排還是后排，大眾高爾夫GTI都能給乘客帶來非常直觀的空間主觀感受，不會讓你覺得太局促；福特福克斯ST的流線型造型會對后排乘坐空間產生一定的影響，這一點我在體驗過程中可以明顯感受到。總的來說，他們在太空的表現是達標的，我不能要求更多。

福特福克斯ST與大眾高爾夫GTI座椅舒適性競賽福特福克斯ST的RECARO雙色運動座椅是整車亮點之一。我想給它打滿分。我想知道有多少人能同意我的觀點。坐進去無可挑剔。網狀織物提供了良好的摩擦和一流的包裹。大眾GTI的座椅采用真皮材質，側撐部分比福克斯ST更軟，但配色略單一，視覺沖擊力不夠強，舒適性方面更勝一籌。 在這里，還是想提醒一下男司機朋友們，上下車時需要多加注意。福克斯ST坐墊邊上的支撐有點硬，雖然沒有高爾夫R硬，但也挺硬的。打破一個重要的部分是不好的。總的來說，高爾夫R福克斯ST高爾夫GTI的硬度。 可惜福克斯ST的座椅都是手動調節的。高爾夫GTI主駕12向電動調節(帶腰部支撐)，副駕駛手動調節。不知道有多少準福克斯ST主會在意這個。在我看來，想要運動，就得犧牲一些舒適性和便利性，要有所取舍。 福克斯ST使用的是普通類型的油門踏板，金屬踏板上有防滑橡膠，而不是垂直踏板。中間的剎車踏板太小，這是一個缺點。相比GTI的踏板，我更喜歡后者。

福特福克斯st與大眾高爾夫GTI儲物空間的較量福特福克斯ST與大眾高爾夫GTI。儲物空間方面，無論是福克斯ST還是高爾夫GTI，都有足夠的地方放東西，滿足日常家用是沒有問題的。對于這兩款性能型車來說還是挺不錯的。 福特ST和大眾高爾夫GTI在國內緊湊型高性能兩廂車中，定位和價格差不多。如果你仔細研究和細分它們，你會發現高爾夫GTI其實更適合兼顧性能、舒適性和實用性的消費者。同時6速DSG變速箱也讓更多玩家感受到了高性能的快感，所以我覺得高爾夫GTI更全面。

進口高爾夫Alltrack跨界旅行在底盤上采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，和我們預想的一樣。畢竟這款車價格不貴，這樣的配置符合它的地位。至于調校，一定要舒適，就像很多大眾車型一樣。

作為一款運動性能的緊湊型車，K03的內飾布局與普通版相比變化不大，但整體做工有了很大的提升。大量的Alcantara皮草材料和縫線處理，讓整體內飾充滿了爆炸般的運動感。此外，大尺寸換擋撥片結合金屬踏板以及全新的運動型方向盤都增加了整車的運動氣息。 說到大眾，大家肯定會想到“淘娃”這個詞。一貫的保守風格不會給人任何驚喜或驚喜。即使是高爾夫GTI，GTI的內飾也只是在細節上稍作調整，以區別于普通版高爾夫。紅色縫線的平底方向盤和蘇格蘭格子座椅是GTI的一大亮點，其他方面并沒有給我們太多驚喜。

為了迎合年輕人追求時尚大氣的視覺感受，新款Polo plus尺寸更大，細節更精致，線條更犀利。作為一款基于MQB平臺打造的高爾夫，雖然比Polo略大，但車身線條營造的時尚感略遜一籌。Polo plus采用了更加橫向的設計，使得車頭看起來比老款更長更寬。乍一看更像新高爾夫，顏值明顯提升。高爾夫也采用了橫向設計元素，但在層次感和細節點綴上，亮點不夠突出，略顯老氣。 Polo plus保留了目前的尾燈輪庫，但整體尾部通過更多的橫向設計線條，加上延伸至尾部的黑色車頂設計，提升了整車的質感。紅黑搭配相當時尚，高爾夫的尾部設計沒有成功。而且全車同色設計，在現在雙色車身越來越多的情況下似乎更普遍一點。不過下保險杠包括排氣布局，和Polo plus差不多。

Polo plus的內飾與其外觀保持一致，同樣采用紅黑配色，裝飾板采用亮面塑料材質，很受年輕人歡迎。而高爾夫的內飾布局延續了流行的家族式設計風格，整體亮點少，簡約，有家的感覺。 Poloplus和現在的方向盤造型差別不大。皮質包裹增強了握感，4向調節加多功能按鍵非常實用。高爾夫也是家族式設計，外形沒有區別。 Pollus的儀器比老款更現代，中央顯示屏的功能也更豐富。高爾夫是老式雙輪器械的延續。相比Pollus的扁平化設計，老款更有層次感。

Polo plus搭載1.5L四缸多點噴射自然吸氣發射器，最大功率83kW，最大扭矩145Nm。它有發動機啟停技術。高爾夫搭載1.2T四缸直噴渦輪增壓發動機，最大功率85kW，最大扭矩200Nm。它還具有發動機啟停技術。 Polo plus匹配6速手自一體變速箱，可以切換運動模式；匹配高爾夫7速雙離合變速箱，還可以切換運動模式。

高爾夫7清除維護提示的方法：1、關掉點火開關，按著組合儀表板上的重設按鍵；2、開啟點火開關，松掉重設按鍵；3、按住刮水器控制桿上的OK按鍵，幾秒后自動消除維護提醒。 高爾夫7是一款長寬高分別為4255mm、1799mm、1452mm的掀背車，軸距為2637mm。高爾夫球7配備1.6L和1.4T發動機的EA211型號，盡管它的排量與高爾夫6完全一致，但其中兩款的動力參數已經改變。1.6L發動機的功率達到81KW，最大扭矩為一百五十五牛米，配有5速手動和6速手動自動變速箱。1974年，大眾高爾夫上市，是大眾汽車最暢銷的車輛中的一個，總共經歷了六代革新，到2012年，第七代高爾夫上市。

先關閉點火開關，并按住組合儀表上的重置按鈕，然后打開點火開關，松開重置按鈕，再按壓刮水器操縱桿上的ok按鈕，幾秒后保養提示就會自動消除。高爾夫是大眾汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車一直是大眾家族經典的傳承車型，這款車自1974年上市之后，在汽車市場已經活躍了45年的時間。作為大眾旗下最具有代表性的車型之一，這款車在很多車主心中占據的地位是非常大的。經過多年的演變和升級，這款車迎來了第八代車型。第八代高爾夫基于大眾MQB平臺的最新平臺打造，為了滿足不同消費者對用車的需求，同時推出了不同動力組合的車型，分別搭載的是汽油發動機、柴油發動機和插電式混動系統。

車主一直按住儀表盤上00按鈕直到顯示屏顯示文字保養即可歸0。一般車輛在保養結束后，4S店的維修人員會通過故障診斷儀器來為車輛進行保養燈歸零。所以車主不會歸零的話，也可以到4S店讓專業人員為其進行保養燈歸零。一般來說，消除汽車保養燈提示燈最快的，最準確的方法就是使用故障診斷儀來進行操作。但是一般車主是沒有這種設備的，是沒有故障診斷儀器的，所以一般都是建議車主直接到4S店保養后，消除提示燈或者是到外邊的汽車維修廠消除即可。

首先將點火開關打開。然后按住里程表小時復位按鈕進行點火。這時提示信息會顯示。最后在30秒之內摁住里程表小時復位按鈕，大概三秒鐘的時間。這時提示信息會消除。如果中間沒有按要求進行操作或者是操作過程中有誤，信息會消除不了，這時候車主應當從頭開始。一般高爾夫車輛到規定的保養時間，車輛的點火開關系統會發出信號，并且儀表顯示屏會顯示一個扳手符號的標志。同時顯示屏還會顯示某條文本信息，例如：立即檢查和立即換油以及立即換油和檢查。只要車主打開點火開關，發動機處于未運轉的狀態，然后摁住00按鈕，直到顯示屏顯示文字保養。最后松開按鈕，顯示屏就會顯示當前保養信息。

高爾夫嘉旅保養復位的方法： 1、打開點火開關，一手按住“復位按鈕5”，一手關閉點火開關； 2、按住“復位按鈕5”不松手，直到儀表上的時鐘和里程數完全不顯示時（儀表上應無任何顯示，黑屏），松開按鈕； 3、一手再次按住“復位按鈕5”后，重新打開點火開關。此時儀表上的保養提示在閃爍，按住“復位按鈕5”不要松開，等待保養提示不閃爍后，松開按鈕； 4、重新打開點火開關或啟動車輛，檢查是否清除成功； 5、隨著開車時間的增加，車輛內部的配件磨損會逐漸嚴重，為了保證汽車正常行駛，廠家在生產汽車的時候，設置了一些提醒指示燈，到了一定行駛里程后，車主就要及時更換配件，成功更換之后，還需要將汽車保養燈歸零。

高爾夫嘉旅保養費用在4S店小保養大概1000元左右，在外面維修店700元左右： 1、在4S店保養的話，各項費用都會比在外面保養要高一些，比如在4s店用半合成機油可能和你在外面用全合成機油的價位是差不多的，三保我是在自己網上買的GT魔力紅以及馬勒的三濾帶到外面的汽修店保養得，加上工時費總共還不到1000； 2、二保的時候是在店里的原廠機油，原裝的三濾，加上工時費總共是1300，價位要高些，而且用的機油和零配件一般，6000的時候就不行了，自己換的GT魔力紅配合馬勒的三濾可以到120000； 3、駕駛體驗還好很多，油門輕，這些是之前體驗不到的，當然這些知識我的經驗，最好還是自己試下，感覺下差距。

高爾夫嘉旅的保養項目： 1、更換機油和機油濾清器，主要是為了維護潤滑系統，潤滑系統的主要作用是有效潤滑汽車發動機的各個部件，防止過度磨損。機油濾清器的作用是除去油中的各種雜質，保證潤滑系統正常，機油濾清器應該和機油一起更換； 2、空氣過濾器的作用是在空氣進入氣缸前將其過濾，以除去雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣過濾器的清潔和保養應取決于使用環境； 3、火花塞為易損件，每20000公里更換一次。此外，制動液、變速箱油、蓄電池、節氣門、噴油器、制動片等部件，在日常保養中都是檢測項目的一部分，具體取決于保養和保養的使用情況。

高爾夫嘉旅保養燈復位方法： 1、關閉點火開關，然后在打開點火開關的同時按住里程表小時復位按鈕，點火后，提示信息仍然顯示，在30s之內按住里程表小時復位按鈕約3s，提示信息完全消除，若中間沒按要求操作或操作有誤，信息消除不了時，應從頭開始； 2、全新高爾夫·嘉旅是一汽-大眾專為中國現代城市家庭打造的都市多功能兩廂車，是大眾高爾夫的衍生車型。于2016年5月6日正式上市，面向全國發售，全新高爾夫·嘉旅集高爾夫優質基因和更多實用功能于一身，既擁有運動基因和純粹性能； 3、又具備宜家、宜商、宜旅的全能品質，完美契合了城市年輕家庭多生活方式的需求，開辟出一個全新的細分市場，引領一種全新的用車潮流。

高爾夫嘉旅保養是不貴的，價格和汽油版卡羅拉的差不多，因為定期保養的項目，除了檢查蓄電池外，基本都是一樣的： 1、需要按照保養手冊上面的提示，定期去做保養，一般是6個月或1萬公里保養一次。如果車開久了，就要考慮進行大保養項目； 2、像我家的卡羅拉雙擎之前都是做常規保養，但開了6萬公里后，感覺車輛損耗比較大，就更換了機油、機油濾芯、空氣濾芯、燃油濾清器和剎車片； 3、還清洗了噴油嘴、進氣系統、排氣系統等等。這些項目費用會高一些，個人感覺為了安全也是值得的。

高爾夫嘉旅保養周期表是在4s店那里有的，可以去詢問一下，還有自己本身也是帶有保養手冊的，可以在上面查看： 1、車輛保養有兩個指標：汽車行駛公里數、車輛保養時間間隔周期； 2、任何一個指標滿足了保養條件都要及時進行保養；如果是首保的話，建議在行駛3000公里或者使用三個月的時候到4s店進行保養； 3、首保過后4s店的工作人員會提醒車主下一次的保養時間，車主記得按時去保養就可以了。

關閉點火開關，按下時鐘調節按鈕SET的同時，打開點火開關，SET按鈕，再按一次SET按鈕，關閉點火開關，打開點火開關，看是否歸零。若沒有，必須從頭開始進行： 1、全新高爾夫·嘉旅是一汽-大眾專為中國現代城市家庭打造的都市多功能兩廂車，是大眾高爾夫的衍生車型； 2、于2016年5月6日正式上市，面向全國發售，全新高爾夫·嘉旅集高爾夫優質基因和更多實用功能于一身，既擁有運動基因和純粹性能； 3、又具備宜家、宜商、宜旅的全能品質，完美契合了城市年輕家庭多生活方式的需求，開辟出一個全新的細分市場，引領一種全新的用車潮流。