三菱歐藍德這款車，是否值得入手？

資深三菱車主，長期關注廣汽三菱歐藍德，對歐藍德有所了解。作為一款顏值和實力兼備的SUV，廣汽三菱歐藍德的外觀設計足夠霸氣，安全配置也延續了日系車的堅固和穩定，而2.4L自然吸氣發動機和CVT無級變速箱讓歐藍德擁有出色的動力表現和操控感。總體來說，廣汽三菱歐藍德是一個非常不錯的選擇。與發動機變速箱調校良好，急加速時無頓挫感，隨叫隨到提速，怠速無抖動，隔音好，鬧市區不看儀表以為發動機處于靜止狀態。

混合最差的鈴木別無選擇，只能退出中國市場，三菱也不得不步其后塵。好在政府很明智的在16年引進并國產了新一代歐藍德，只是把廣汽三菱一點點搬回了正軌。過彎穩定性更好，小毛病少，這是日系車的整體優勢。當然，這幾年國產車也在逐漸提高品控。缺點是發動機的技術雖然成熟，但是多年沒有更新，比較老舊。歐藍德是三菱主打的城市SUV，采用了很多三菱成熟的技術，性價比很高，值得購買。相比中游SUV，2013款歐藍德的車身尺寸略小。

它的長度為4545mm，寬度為1750mm，但其1625mm的車高仍然高于大多數汽車。歐藍德的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，是典型的轎車懸架系統，設計側重于乘坐舒適性。外觀犀利兇狠，車尾大氣中不失科技感，而車尾下方巨大的銀色護板則為奧蘭德平增添了幾分野性。有一次卡羅拉倒車右后門，沒去四S修，因為我專門去看也看不出來，賠點錢也是小事。

兩萬公里。后來家人朋友都說選對了。無越野，易開，易坐，省心。其余為國道、省道、村道，油耗約193升。最省油的地方是305省道，為6.5，最省油的地方是沈暢高速，為10.7。我們去的時候四個人加了雪地胎，后備箱滿地都是。而且我們長時間不習慣開高速，油耗有點高。歐藍德搭載了三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油機，排量2.4升。4G64S4M雖然沒有CRV配備的i-VTEC發動機先進，2.4升排量比CRV的2.0升發動機大，但最大功率99KW卻比CRV和帕拉丁小。