不吹不黑，就沒人覺得vv7體重超標嗎？
ljl8032
2019-03-26 00:02:00
本人認證車主，混跡多年，噴車黑的退散。首先表達幾個看法。1.vv7內飾外觀都挺好看的，良心作品。2.三大件馬馬虎虎，參數還行3.價格有良心，國產有前途4.動力希望在單人實測時能破9，別給我扯什么沒人在乎01，那都是扯蛋。01太差怎么證明你的動力組合有優勢，怎么證明你的動力符合長城的高端戰略?5.我想說的重點，就vv7目前公布的三圍和整備質量來看，長城的車身輕量化水平是不是太爛了點?就這重量，也太拖動力和油耗的后退了吧?希望能在后續車型上加緊改進啊6.祝vv7大賣，希望各位給國產更多的信心和寬松，vv7的不足還需要很長時間來修正，但現在還不是歡呼國產崛起的時候，過于吹捧那就是扯蛋。
7個回答
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20--30萬的日系車為什么就能輕了啊？同級？想不明白，輕量化？日系我就看馬自達，其他感覺全是一撞就碎的，車皮薄也可以省出些，但是最多省不到100斤
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wangzimo2000 2019-03-26 02:02:58
輪轂大了除了視覺效果好，還真沒什么好處，胎比較薄，上馬路牙子，過減速帶，過不太平的窨井蓋都得小心，動力和油耗也會受到影響。我一朋友cx-5的19寸輪轂，就是因為胎比較薄，開得比較暴力，弄壞兩條了，所以我還真建議vv7頂配把21輪轂列為選裝，標配19-20就行了，再給車友們節省點錢和車重 -
車重不是問題，像博瑞普遍認為結實，但是油耗也高，一方面是動力總成不行，另外就是車重。當然要降低重量要么靠偷工減料，要么靠人民幣，吉利兩樣都做不到就只能超重。回到vv7,確實是超重，但是除去超重，你加速、安全、油耗總得占一樣吧，這個要靠上市后的實際用車表現，大家拭目以待。
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車魔翱翔 2019-03-26 01:13:18
其實VV7要輕量化也簡單，四個輪子用18-19的估計都能少幾十斤，人家給了你好東西，你嫌人家不厚道。哦對了，看了很多車評視頻，人家評合資車，19的輪子就說良心了，配置相當高 -
哈哈網絡 2019-03-26 01:04:44
我認為長城買鋼買材料也是要花錢的，沒有偷工減料就是有良心。在車重上說事沒有道理，就算是日系車高端車型哪個車輕了？ -
gerho 2019-03-26 00:49:36
嗯，不錯，心系長城的未來。你去跟老魏說，讓他袞下去，把長城老總的位置讓給你吧，我相信你能在24小時之內讓長城超越勞斯萊斯。 -
影響動力表現，不過經過各位車友的討論，我覺得vv7的車重不是太過了，頂多是有點偏胖。主要是我開重車幾年了，雖然安全有保障，但是動力和油耗都不理想，有點揪心
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