東方網8月3日消息：近日了解到，上海通用、上海大眾、廣州本田已經成為國家工商行政管理總局批準的二手車銷售試點企業。

　　新的汽車產業發展政策明確鼓勵發展二手車業務，但是相關的具體措施還在商務部的擬定過程中。二手車只在汽車市場銷售的單一模式將被扭轉，市場與專賣店并存的模式已經出現。

　　合資企業紛紛試水二手車

　　據悉，目前上海大眾已經選定全國90家經銷商經營二手車業務，其中廣州和深圳各兩家。上海大眾下屬12家經銷商已經獲得上海市經委批準得到二手車的經營權。上海大眾公關部經理曾家麟在接受本報采訪時表示，目前上海大眾已經有700多位銷售經理成為了評估師。他們都獲得了國家相關部門的資質認證并且持證上崗。他還透露，9月份將大規模地推廣二手車品牌。

　　而廣州本田公關部汪偉告訴記者，二手車業務目前還沒有獲得國家審批，但已經在試點過程中，目前正在培訓銷售人員。

　　而來自上海通用的最新數據顯示，全國有二手車經銷商50家，北京地區有達世行等5家。據上海通用公關部傅音告訴記者，從上海通用試點二手車的4S店購買的二手別克車得到上海通用108項認證的擔保。而對舊車的價格評估上海通用自己有33大項的檢測，這是基于美國通用的經驗基礎上做出來的，力求提供客觀透明的價格。

　　二手車經營開始品牌競爭

　　經營還剛剛萌芽，但品牌競爭已經開始。

　　據了解，上海大眾將在近期推出的二手車服務品牌為“特選”，開展包括舊車置換在內的二手車認證與銷售。

　　“特選”的二手車不局限于上海大眾自己的品牌，一些保值率高的主流品牌都可以用來置換桑塔納、帕薩特等車型。該舉措表明，在汽車市場持續低迷的情況下，上海大眾也開始謀求通過搞活二手車業務來推動新車的銷售，進軍二手車市場。

　　上海通用把它擅長的品牌行銷運用到了二手車市場的未來爭奪上。上海通用公關部經理黃華瓊告訴記者，去年起上海通用就建立了國內市場第一個二手車品牌———“誠新”，提供包括置換、二手車認證和銷售服務。置換是多品牌置換，不同品牌的產品來換別克車。“我們提供一站式服務”。但是二手車經營目前還在試水階段。記者從上海通用獲悉，目前其二手車經營并不產生利潤。呂惠敏

　　二手車評估體系亟待建立

　　業內人士認為，二手車評估作價不完善、不科學，沒有建立一套完整的評估體系和標準。現行的評估基本是從車輛的使用年限、行駛里程，經交易雙方對現車確認來作價，二手車缺少具體技術評估標準和經過專業部門考核培訓的高素質評估師。

　　另外，政府主管部門對財務手續處理、稅收的管理沒有具體的法規，尤其是私人車輛的交易，在收購過程中無法開具發票，真正的交易價格與舊車交易市場的作價有一定的差距。這些都阻礙了二手車市場的發展。

　　廣州本田執行副總經理曾慶洪在今年兩會期間呼吁盡快建立二手車完善科學的評估體系，尤其是有關詳細技術標準的建立及評估師培訓考核體系。

　　“經營品牌二手車的可由生產該品牌汽車的工廠建立以上體系，并經政府部門的認可。并且由工商、稅務、車管等部門確定完善的管理規則，對財務手續稅收應有具體的法規。”另外是建立品質保證體系，汽車廠可制定自己品牌品質擔保體系和標準。

　　據曾家麟介紹，國外的二手車的評估也主要是靠評估師評判。他表示，上海大眾會盡快出臺一套標準化車輛檢測方案。

　　傅音告訴記者，目前上海通用也沒有建立一套軟體系統來評估二手車。國內目前缺乏一套完善的二手車評估軟體開發程式，“但我們在著手做這些事情。”