經銷權之爭暫告平息 馬3復出降價近萬

圖為馬自達3資料圖片

　　素有“彎道王”之稱的馬自達3自今年上半年“殺入江湖”，曾攪得車市河翻水翻，然而在車市“受寵”僅一個月后，竟“閃電消失”。

　　究其原因是由長安福特馬自達生產，卻由一汽馬自達銷售，由于生產和銷售雙方的利益難以統一所致。事隔半年后，記者從長安福特有關人士處獲悉，馬3下個月將“低調復出”，先期復出量較少，每天僅30臺，年底將增至70輛左右，而售價將下調近萬元。

　　經銷權：仍是一汽馬自達

　　據業內人士透露，先前馬3“停產”還是源于生產與銷售雙方利益之爭，長安福特不愿意自己辛辛苦苦生產的勞動成果，到最后由一汽馬自達來把握銷售這個最大的生存命脈，馬3最初上市的時候，價格是由一汽定的，但是長安福特認為零售價格過高,而銷售的利潤長安又無法爭取，導致長安福特生產馬3毫無利潤可言。最終長安福特停產“封殺”馬3。而此次馬3再度“重出江湖”，據一汽馬自達有關經銷商透露，目前確認的經銷權仍為他們所有，復產后，與長安福特的合作方式仍保持長安福特總經銷，授權一汽馬自達經銷商銷售的方式。

　　價格：降萬元更具競爭力

　　據業內有關人士分析，復產后的馬3面臨的競爭對手都是中級車中的熱銷車型，包括思域、速騰、�？怂�及凱旋等。如果按照馬3當初的上市價格16·98—17·98萬元銷售，市場前景不容樂觀，據分析，目前思域和速騰售價都很堅挺，市面需求不斷，而福克斯三廂一度銷售火爆，目前兩廂�？怂股鲜幸詠砀�是聚集不少人氣。凱旋自上市以來憑借不錯的“性價比”贏得消費者青睞。有關人士分析，目前中級車市水深火熱，馬3此次復出后如想繼續匯聚人氣以博得消費者“再度回頭”，定價是關鍵，價格降萬元左右，加上自身的獨門“殺手澗”——靚麗外形和動感十足的操控性，馬3再度“重出江湖”將更具競爭力。

　　預訂：重慶經銷商接單不少

　　另據記者了解，一汽馬自達重慶地區經銷商已經開始全面接受預訂，目前已收到不少馬3的忠實“FANS”的訂單，經銷商表示，目前只接受預訂，仍沒有確定提車的時間。