試車地點(diǎn) | 上海 | 試車時(shí)間 | 2006-10 |
天氣 | 晴天 | 路面工況 | 水泥/瀝青路面 |
車輛提供 | 試車人員 | ||
車型 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 凈車價(jià):10.18萬 | |
凈車價(jià):12.78萬 | |||
編輯短評(píng) | 我們喜歡:福美來二代操控和動(dòng)力性做得很出色,凱越配置和空間依然是強(qiáng)項(xiàng)。 | ||
我們不喜歡:福美來二代的自主品牌知名度有限,凱越駕駛性上較為薄弱。 |
從賣15、16萬到賣8、9萬,國(guó)內(nèi)的中級(jí)車入門售價(jià)在近3年時(shí)間中降了將近45%,而從配置上來說,降價(jià)的車型也并沒有出現(xiàn)縮水。由此可見廠商利潤(rùn)有大幅的縮減,出現(xiàn)這種現(xiàn)象主要是由于目前同價(jià)位的車型選擇比以前多了很多。從80年代的老三樣到近兩年流行的“新三樣”,車輛的更新?lián)Q代變得更為頻繁。
今天我們所請(qǐng)來的兩位主角就是從2003年開始就在市場(chǎng)上正面交鋒的車型,作為“新三樣”中率先以換代面市的車型,福美來二代擁有較為明顯優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),首先8.18萬的售價(jià)買到一輛中級(jí)車足以令大多數(shù)的中級(jí)車消費(fèi)者心動(dòng),但撇開自主品牌不說,福美來二代的底盤是在原先福美來的底盤上經(jīng)過改進(jìn)并沒有明顯的提升。因此售價(jià)低已經(jīng)是福美來二代給人的共識(shí),那么福美來二代相比老牌中級(jí)車在駕控、乘坐方面是否有優(yōu)勢(shì)?帶著這個(gè)疑問,我們拿到了中級(jí)車中的代表作凱越,給福美來二代做一次全面考核。
別克將上市: 昂科拉GX
別克新車: VELITE 6 閱朗 君越混動(dòng)
別克熱門車型: 凱越 2008款 1.6LE 自動(dòng) 凱越 2013款 1.5L 自動(dòng)經(jīng)典型 凱越 2011款 1.6LX 手動(dòng)