2015沃德十佳發(fā)動機解析新能源漸露光芒

2014-12-15 11:06:15 作者：賴達聰

獲獎名單\現(xiàn)代燃料電池\寶馬電動機
雪佛蘭6.2L\道奇6.2T\福特1.0T
MINI 1.5T\斯巴魯2.0T\大眾1.8T
沃爾沃2.0T\克萊斯勒3.0T\總結(jié)

沃爾沃S60 2.0升L4渦輪增壓發(fā)動機參數(shù)
最大輸出功率(kW/rpm)	180/2000
最大輸出扭矩(N·m/rpm)	350/1500-4800
每缸氣門數(shù)(個)	4
氣門形式	DOHC（雙頂置凸輪軸）
氣缸排列形式	直列四缸
工作方式	渦輪增壓
氣缸容積(ml)	1969
排氣量(L)	2.0
壓縮比	--
發(fā)動機特有技術(shù)	--
供油方式	缸內(nèi)直噴
官方綜合油耗(L)	6.5
官方百公里加速時間(s)	6.3
最高車速(km/h)	230
制表：太平洋汽車網(wǎng)（//www.egb634.com/）

　　沃爾沃奪得這次沃德十佳的發(fā)動機是T5版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。T5版本最大功率為180kW、最大轉(zhuǎn)矩為350N·m。沃爾沃有著多款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，T5和T6，至于為何T5能獲獎，《Ward's AutoWorld》認為：T6動力過剩、有點暴力；T5動力來由順暢，動力夠充沛且油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，簡單高效，充滿一種奢華尊貴的氣質(zhì)。該發(fā)動機配備在S60與XC60上。

● 克萊斯勒3.0升V6柴油增壓發(fā)動機

Jeep大切諾基3.0升V6柴油增壓發(fā)動機參數(shù)
最大輸出功率(kW/rpm)	179/3600
最大輸出扭矩(N·m/rpm)	570/2000
每缸氣門數(shù)(個)	4
氣門形式	DOHC（雙頂置凸輪軸）
氣缸排列形式	V型6缸
工作方式	渦輪增壓
氣缸容積(ml)	2987
排氣量(L)	3.0
壓縮比	16.5:1
發(fā)動機特有技術(shù)	可變氣門正時技術(shù)
供油方式	高壓共軌
官方綜合油耗(L)	9.8
官方百公里加速時間(s)	8.2
最高車速(km/h)	--
制表：太平洋汽車網(wǎng)（//www.egb634.com/）

　　這款搭載在Jeep 大切諾基上面的發(fā)動機是典型的小馬拉大車的例子，Jeep大切諾基上與之匹配是一款八速變速箱，兩者組成的動力系統(tǒng)在驅(qū)動一凈重超2噸大吉普車上表現(xiàn)得輕車熟路。該發(fā)動機最大功率為179kW、最大轉(zhuǎn)矩為579N·m，實力不容忽視。可惜國內(nèi)的“兩桶油”不給力，每次保養(yǎng)必定需要更換燃油濾清器，造成保養(yǎng)費用低不下來。北美人民完全不用擔(dān)心這一問題。

● 總結(jié)

　　這次沃德十佳發(fā)動機盡是渦輪增壓的天下，自然吸氣發(fā)動機終究沒落，新能源動力異起潛力無限制。沃德代表著北美人民的用車趨勢，或多或少影響到各大廠商的未來發(fā)展方向。今后一段時間必將是渦輪增壓發(fā)動機為主導(dǎo)，但新能源動力的發(fā)展迅猛，哪種新能源動力是未來可行之選，暫無法定論。大力發(fā)展純電動車的中國，想要登上沃德榜單還有很漫長的路。

上一頁 1 2 34 在本頁瀏覽全文>>(共計4頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#技術(shù)學(xué)堂#