豪華運動旅行三合一 新奔馳B級購車手冊
● 新奔馳B級車型推薦
詳細的車型介紹在實拍文章中已經有過了，之后我們也會第一時間送上相關的評測內容。
新B級共有9種顏色可供選擇，分別是金屬漆：木星紅、卷云白和夜晚黑，以及非金屬漆的其他7種顏色，值得一提的是奔馳的清漆材質會比較上乘，所以無論是金屬漆還是非金屬漆都能有不錯的耐受力。
和其他奔馳車型一樣，全新B級車也提供了數量豐富的選擇套件。率先引進國內的全新一代B級共有兩個版本，分別是B180、B200，其中B180標配鍍鉻組件，而B200在標配運動版組件的基礎上可選裝夜色組件或尊貴版組件。
鍍鉻組件(B180) | 運動組件(B200) | 夜色組件(B200) | 尊貴版組件(B200) | |||
外觀 |
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| 日間行車燈，鍍鉻鑲邊 | 帶標識前制動卡鉗 | 5雙輻18寸輪轂 |
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| 鍍鉻前后保險桿，后保險桿帶黑色紋理 | 散熱格柵，帶亮銀白鍍鉻飾條 | 雙氙氣大燈 |
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| 鍍鉻迎賓踏板 | 拋光后排氣管 | 不銹鋼保險桿 |
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鍍鉻散熱格柵 | 后車窗隱私玻璃 | |||||
鍍鉻四窗鑲邊 | 散熱個三，兩個高光黑色鍍鉻亮點 | |||||
| 高光黑肩線和車頂飾條 | ||||||
內飾 | ||||||
后配12V插座 | 多孔納帕三幅式運動方向盤 | 車內運動組件 | 全車ARTICO皮革 | |||
后排出風口 | ARTICO皮革包裹 | 紅外線遙控中央鎖 | ||||
鍍鉻中央扶手位控制器 | 蜂窩造型飾件 | 前排帶四向腰部調節 | ||||
鍍鉻拉手 | 內部黑頂（可取消） | 3輻運動方向盤+12功能鍵 | ||||
鍍鉻換擋桿 | 座椅舒適組件 | 座椅舒適組件 | ||||
鍍鉻換擋桿 | 天鵝絨底板墊 | |||||
前后門鍍鉻迎賓踏板 | ||||||
金屬油門/剎車踏板 | ||||||
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不同的選裝套件在外觀和內飾上都有所區別，改變主要集中在前臉，車燈、格柵、保險杠款式等等，而車內的鍍鉻細節和真皮包裹的部分也有所差異。
B180與B200分別采用兩套風格截然不同的輪轂，B180上標配的10輻合金輪轂與老款沒啥兩樣，反而是B200上的5雙輻輪轂給了視覺上的絕對沖擊感。
● 全新B級 B180
官方售價：27.8萬元
B180就是低功率調校的版本，各方面配置較B200會有所差異，但是考慮到新B級有且只有兩款車型，想來B180的配置也不會太差勁。
| B180基本配置 | |||||
| 胎壓監測 | ● | ABS+EBD | ● | ||
| 牽引力控制 | ● | ESP | ● | ||
| 零胎壓繼續行駛 | ● | 7安全氣囊（含膝部） | ● | ||
| 全景天窗 | 選裝 | 鋁合金輪轂 | ● | ||
| 方向盤四向調節 | ● | 多功能方向盤 | ● | ||
| 換檔撥片 | ● | 定速巡航 | ● | ||
| 行車電腦 | ● | 真皮座椅 | ● | ||
| 座椅電動調節/記憶 | ● | 腰部支撐 | ● | ||
| 前排座椅加熱 | 選裝 | 手動空調 | ● | ||
| 空氣過濾 | ● | 氙氣大燈 | 選裝 | ||
| 自動頭燈 | ● | 轉向頭燈 | 選裝 | ||
| 大燈高度可調 | ● | 防紫外線/隔熱玻璃 | 選裝 | ||
| 后視鏡電動調節/加熱 | ● | 后視鏡記憶 | ● | ||
| 后雨刷 | ● | 中控大屏 | ● | ||
| 藍牙 | ● | AUX+USB | ● | ||
| 多碟CD | ● | 揚聲器數量 | ● | ||
| 自動駐車 | ● | 導航 | 選裝 | ||
不到30萬的價格能有如此多的配置還有什么可以說的呢，毫無疑問27.8萬的B180除了動力稍弱，其他都已經很到位了，更何況全新B級還有那么多的選裝項。
Audio 20 CD系統是中控臺上的一大亮點，其可以通過中央扶手控制器控制，并且通過5.8寸的TFT顯示屏實現人機交互。顯示屏的內容相對缺乏，而且導航功能依舊是選裝配置，價格不菲。
新B級標配采用ARTICO帶縫線皮革包裹的座椅面，雖然不是打孔皮革，相比老款B級，這已經是翻天覆地的改變，不信？你可以問問老款B級車主們，相信他們會抓住你抱怨個三天三夜。
從老款全系標配百葉窗式全景天窗來看，我們本可以期待新B級也標配了這樣的半開式全景天窗，但事實上在B180車型還是屬于選裝項。
● 全新B級 B200
官方售價：32.8萬元
顯然B200在配置上肯定會比B180更豐富，否則多達5萬元的差距僅靠一款高功率調節的發動機是不具備說服力的。
| 全新B級 B180/200配置差異 | ||
| 車型 | 奔馳B級 2012款 B180 | 奔馳B級 2012款 B200 |
| 指導價（萬） | 27.8 | 32.8 |
| 差價 | 5萬 | |
| 發動機型號 | M270 1.6T L4 | |
| 發動機技術 | 燃油直噴、渦輪增壓 | |
| 最大功率 | 90kW（122PS）/5000rpm | 115kW（156PS）/5000rpm |
| 最大扭矩 | 200Nm/1250-4000rpm | 250Nm/1250-4000rpm |
| 車重 | 1494kg | 1494kg |
| 綜合油耗 | 6.2L | 6.2L |
| 0-100加速 | 10.2s | 8.4s |
| 后排側氣囊 | - | ● |
| 全景天窗 | 選裝 | ● |
| 運動外觀套件 | - | ● |
| 鋁合金輪轂 | 225/45 R17 | 225/40 R18 |
| 真皮方向盤 | - | ● |
| 自動雙區空調 | - | 選裝 |
| 后座出風口 | - | ● |
| 導航 | 選裝 | 選裝 |
| 氙氣大燈 | 選裝 | ● |
| 日間行車燈 | - | ● |
| 大燈清洗 | - | ● |
| 轉向頭燈 | 選裝 | ● |
| 后視鏡折疊 | - | ● |
| 后視鏡防眩目 | 手動 | 自動 |
| 感應雨刷 | - | ● |
一番比較下來，除了發動機差異之外B200比B180多出的配置有后排側氣囊、后排出風口、更先進的大燈、后視鏡、雨刷，而導航和雙區自動空調也需要選裝。另外就是多兩個外觀內飾的選裝包，夜色組件和尊貴版組件。
全新的家族式象征——蝴蝶形的大燈造型，這我們已經在全新一代奔馳M級上領略過了。沒想到那么快我們便可在售價僅有M級一半不到的B級上找到，B級的大燈總成較為簡約，大燈總成內只有兩個燈源：一個是光導纖維；另一個是HID氙氣遠近一體燈。LED顆粒組成的日間行車燈則與所有2012款的奔馳車型一樣，以橫條型掛靠在兩側霧燈的位置。
方向盤采用全新的三幅式多功能方向盤，B200尊貴版擁有12個快捷鍵，這與C200時尚型上面的一樣。同時尊貴版的方向盤3、9點位置采用打孔納帕真皮包裹，手感十分接近賽車級方向盤。
雙區自動空調和前排座椅加熱，對于乘客的舒適提升很有幫助，可惜即便是B200這些配置也都是要選裝的，不過好在B200很識趣地在后排設計了出風，這又要讓很多老B級車主羨慕嫉妒恨了。
兩款車除了輪轂上的區別外，在剎車系統上也有細微的區別。B200采用的是通風碟加“Mercedes-Benz”款式的剎車鉗，而B180上僅配備實心碟和小尺寸剎車鉗。所以在制動效果上，B200明顯優于B180。
● 奔馳新B級購買推薦
推薦車型：B180
官方指導價：27.8萬
推薦指數：★★★★
推薦理由：B180在不到30萬的價格，提供了極其豐富的配置，并且還有天窗、導航等可以選裝，可想而知加裝了自己所需配置的B180將是新B級的主力車型。
推薦車型：B200
官方指導價：32.8萬
推薦指數：★★★☆
推薦理由：除了動力很給力點，其他好一點的配置都要選裝，不用選裝的配置也并非必須的配置，可以說吸引力不如B180。
● 總結
從任何角度看，全新B級都傾注了奔馳許多的心血。全新的設計、豪華的內飾、豐富的配置和不錯的動力，最重要的是B級還能給你足夠的空間，當真是對得起“豪華、運動、旅行車”的定義，之前也說了新B級在細分市場里并無直接的競爭對手，所以新B最大的對手還是自己。（文/太平洋汽車網 @謝子牛）
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