便宜耐用還配獨立后懸 5萬內車型推薦

● 江淮同悅
指導價：4.88-5.68萬元
平均優惠幅度：2000-8000元（點此查看）

　　江淮同悅去年3月份數在巴西正式上市, 在不到一個月的時間內銷量已突破5000臺。表現十分出色，銷量直線上揚，全年實現終端銷售4萬多輛，占巴西近2%的市場份額。從定位上看，同悅是一款自主品牌的A級車，與其它車型相比同悅5萬不到的價格以及不錯的配置是它最大的賣點。

● 動力升級，底盤扎實

　　同悅行駛的穩定性非常不錯，特別是高速行駛時并沒有發飄的感覺，而且在不平坦的路面行駛時并不會特別顛簸，車身也不會感覺很松散，這些都要歸功于同悅的后懸掛，由于是采用了麥弗遜獨立懸掛結構，讓底盤感覺會很扎實，抓地能力、穩定性、操控性都會有所提高。

　　江淮同悅所采用的是自家研發的HFC4GB1發動機，具有可變氣門正時功能，采用雙頂置凸輪軸（DOHC）結構，并且滿足歐IV排放標準，最大功率為73kW/6000rpm，最大扭矩可達到126Nm/4500rpm，實際駕駛過程中，動力輸出都是有力而平順，油門反應非常積極。

　　5速手動變速箱換擋的感覺相當順暢，好像是經過了潤滑一樣，只要輕輕一推就能順利的進入擋位，并沒有那種很生澀的感覺，感覺很上檔次，而離合、剎車、油門的操作都可以輕而易舉地完成，這點和日系車非常相似，非常注重駕駛者使用的方便性。

● 名師設計外形，內飾表現不錯

　　江淮同悅的造型是由江淮汽車技術中心和世界著名汽車設計公司賓法聯合設計的，法拉利、阿爾法羅米歐等經典名車均出自賓法之手。車型前臉給人第一印象是親近迷人、簡潔大氣，發動機蓋上隆起的線條與搭配江淮LOGO的進氣格柵一起組成了一個更大的U型盾，頗具活力。

　　在整體的車身設計方面，同悅巧妙的利用了中國古代的祥云造型以及漢唐建筑里的元素，呈現出了流暢而典雅的感覺。尾部設計和前臉一樣，為以波浪形延伸的U字形為主，達到了前后呼應的效果。整車4155mm*1650mm*1465mm長寬高在同級車里中規中矩，從數據來看，同悅2410mm的軸距屬正常，但空間利用卻非常合理，雖然沒有B級車的寬敞，但也毫無擁擠之感。

　　為了配合整體的風格，同悅的內飾設計沒有過多華麗的裝飾，也沒有更多需而不實的設計。永不落伍的“黑白配”成為了同悅內飾的主色調。材料的選擇上也采用了無毒，阻燃的環保材料。前排也采用的對稱的設計，兩條弧線像括號一樣巧妙的把中控臺擴在了中間，也將主駕和副駕的位置區分開來。

　　灰色和米白色的搭配，營造出清新素凈的車內環境，視覺上整個駕駛艙顯得格外潔凈，仿真“牛頭”式黑色方向盤，體現力量與進取，復合式的自發光儀表盤無需特意點亮，光線暗下來時就會自然變亮，樣式效果都和凱美瑞很相像，非常漂亮。

● 用料厚實，配置有優勢

　　實事求是地說，同悅的用料還是很厚實的，完全沒有那種“輕”、“薄”、“軟”的感覺，裝配工藝也很扎實的，整個中控臺和面板都沒有一般國產車的松散現象。

　　而其他配置也可謂既豐富又人性化：可隱藏式眼鏡盒、電動外后視鏡、前/后霧燈、電動車窗、多功能組合開關、閱讀燈、行李箱燈、防眩目內后視鏡等等一應俱全，而雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、側氣囊等配置極大提升了同悅的安全性，這么豐富的配置也讓同悅在競爭中多了一分底氣。

● 車型小結：整體來說，江淮同悅不論是外觀、配置還是性能都是一款可以帶給駕駛者驚喜的產品，在許多方面應該說比眾多同級車型領先一步。目前在5萬元這個價格區間，競爭也是很激烈的，如何把在海外積累的銷售經驗帶回國內則是廠商當下要考慮的。

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高性價比之選 PCauto試駕江淮同悅
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