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    2. 寧可信其真 新一批超5星熱門車型推薦

      2012-07-15 00:51:28 作者:林振金

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在C-NCAP新規(guī)發(fā)布之前,近期有些車型趕上了舊規(guī)的最后一班末班車,并借此拿到了相當(dāng)不錯的5星成績;這次的測試驚喜連連,似乎是給舊規(guī)送行一般,出現(xiàn)了2款超五星成績的車型,其中一款還是自主品牌--全球鷹GX7創(chuàng)造,不得不說為國產(chǎn)爭了一把臉。但說在前頭,相比舊規(guī)那龜速碰撞成績,我更期待的是新規(guī)中這些車型又有些什么表現(xiàn)。

      5星車型

        不管C-NCAP測試具不具備應(yīng)有的公信力,如果連C-NCAP都不能拿高分,那肯定會落得個被人恥笑的把柄。還好,下面所述車型,都簡簡單單拿到了45+以上的成績,而且還可以避免新規(guī)測試好一段時間了(點擊查看:2012年第二批C-NCAP測試車型成績)。

       

      關(guān)于C-NCAP新規(guī)

        新規(guī)在舊規(guī)的基礎(chǔ)上,增加了具有中國特色的后排假人評分 ;正面40%偏置碰撞試驗速度提高至64km/h(與E-NCAP一樣);增加了 低速后碰撞頸部保護試驗(即“鞭打試驗”)項目;將主動安全項目即 汽車電子穩(wěn)定控制裝置(ESC)引入計分。由上述變化,2012版測試分 值由51分上升至62分,星級劃分也會隨之改變。新規(guī)試行時間暫定為7 月17日。

      NCAP

      >>>對NCAP感興趣的朋友可點擊:熱門車型中外碰撞測試成績差異<<<

       

       合資車型篇

       長安馬自達3星騁
      測試車型:三廂 2.0L 自動豪華型(15.38萬)
      C-NCAP星級:★★★★★☆(50.2分)

        家轎中能獲得超5星成績的少之又少,印象中第八代索納塔是其中一個,如今馬自達3星騁也來湊了一腿。一直以笑臉示人看似柔弱的它,沒想到也是一個身子骨硬實的鐵漢子。

      馬3星騁

      馬3星騁 馬3星騁

        從整體的測試項目來看,各種碰撞都沒有造成太大的傷害。其受傷因素主要集中在正面的碰撞中,在腿部的保護上有些欠缺。而在配置方面,因為測試車輛為頂配車型,所以在額外加分項獲得了滿分成績。

      星騁

      馬自達3星騁碰撞成績(總分50.2)
      測試項目
      滿分
      得分
      單項測試減分
      完全正面碰撞
      16
      15.76
      40%正面偏置碰撞
      16
      15.44
      側(cè)面碰撞試
      16
      16
      加分項得分:3(駕駛員側(cè)安全帶提醒、側(cè)安全氣囊、ISOFIX等裝置)

          馬3星騁的配置就比較中規(guī)中矩,15萬多的價格,常規(guī)配置都有了,只是特殊的相對比較少,也只能知足常樂了。

      主要安全配置
      前排正面安全氣囊
      ABS+EBD
      前排側(cè)氣囊
      EBA+ASR+ESP
      前后排頭部氣囊
      兒童安全座椅接口
      倒車?yán)走_
      大燈高度可調(diào)

        因為篇幅問題,很多問題不能面面俱到,只能挑選一些反應(yīng)比較熱烈的點進行闡述。馬自達3星騁頗受好評的除了討喜的外觀外,更多的是其操控性,底盤的調(diào)校十分扎實,過彎穩(wěn)定性比較高,而且避震效果非常不錯,對于一款精品小車來說,星騁的可玩度非常高!

      星騁

        不過也有不足之處,那就是價格問題,馬3經(jīng)典款僅僅是9萬多起跳,但更新?lián)Q代成星騁之后,身價瞬間高出兩萬,很多消費者表示這樣的價格落差無法接受;同時還有較貴的維修保養(yǎng)費用同樣是爭議性比較大的問題(點擊查看:馬自達3星騁保養(yǎng)詳解)。

       

      如果你對所述車型感興趣想了解更多,可以點擊下面的文章:

      奪得先機 PCauto試駕Mazda3星騁三廂
      //roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1108/1605567.html

       

       福特福克斯
      測試車型:三廂1.6 AT風(fēng)尚型(14.39萬)
      C-NCAP星級:★★★★★(46.5分)

        新福克斯上市時,受到的爭議可不小,喜歡與不喜歡的人走向兩個極端。考慮到喜歡老款福克斯的依舊大有人在,所以福特也來了個新老同堂。新福克斯日前也接受了C-NCAP的測試,與老款一樣,同樣拿到了5星的成績,同時分?jǐn)?shù)還有些許的提升(老款45.4分)。

      新福克斯

      新福克斯 新福克斯

        從碰撞的情況來看,失分比較大的依舊是100%正面碰撞上,特別是對胸部的保護顯得比較弱。這也間接看到了,美系車低速撞擊時,車頭潰縮能力與日系車相比有所不足。不過對于這種潰縮式設(shè)計的優(yōu)劣,向來是歐美系與日系車爭論比較大的問題。 

      福克斯

      新福克斯碰撞成績(總分46.5)
      測試項目
      滿分
      得分
      單項測試減分
      完全正面碰撞
      16
      13.22
      40%正面偏置碰撞
      16
      15.50
      側(cè)面碰撞試
      16
      15.82
      加分項得分:2(駕駛員側(cè)安全帶提醒、ISOFIX等裝置)

          新福克斯的配置與馬自達3星騁半斤八兩,頂配版的并線輔助系統(tǒng)是無從得見了,好在基本安全配置也不算差。就是燈光的輔助功能,實在少了點。

      主要安全配置
      前排正面安全氣囊
      ABS+EBD
      前排側(cè)氣囊
      EBA+ASR+ESP
      上坡輔助
      兒童安全座椅接口
      倒車?yán)走_
      前霧燈

        福克斯在中國的情況比較特殊,一貫喜歡三廂車的消費者們,這次一窩蜂地朝著兩廂奔去了;也許他們都特別明白,福克斯后排小已經(jīng)算是“臭名昭著”了,以其買個三廂每天苦悶,還不如直接購買運動感更強的兩廂版本!

      福克斯

      新福克斯

        福克斯被人詬病的地方還有它的油耗水平,但新版采用了新的發(fā)動機后,似乎有扭轉(zhuǎn)此頹勢的感覺。1.6L Ti-VCT發(fā)動機的動力總成堪比老款數(shù)據(jù),而2.0L GDi發(fā)動機更是將老款拋離;變速器也最近增加了PowerShift TM 6速雙離合變速器,總之,新福克斯動力系統(tǒng)的提升,是其最主要的賣點之一。

       

      如果你對所述車型感興趣想了解更多,可以點擊下面的文章:

      PCauto測試新福克斯2.0旗艦版 誠意之作
      //roadtest.pcauto.com.cn/yc/1205/1958712.html

       

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