好開好用好養 10萬元內A級車推薦
編輯按：我們大多數普通人買車無非就是給自己生活增添一些便利，至于虛榮面子這些非理性化的東東現在也是越來越不占主導地位了。本篇導購不再遵循外觀內飾動力這些常規方面做一個推薦，而是直接根據好開好用好養這幾個主要因素做一個分析。好開到底好開在哪里？這是從駕駛者本身來體驗，好用則是家庭成員等乘客的感受，好養無非就是油耗不高保養經濟來說。
車型一：上海通用凱越
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好開分析：凱越的外觀內飾就不用再多說了，這款車型從08年上市，雖然歷經2011款小改，但主要的外觀和內飾都沒有變化，仍然看上去比較大氣，內飾也比較精細，坐進去沒有一些同級車自主車粗糙的不良材質感受。這對于開車的人來說非常重要，沒有人會喜歡那粗糙的做工。
動力方面， 凱越最大功率是78kW/6000rpm，最大扭矩達到146N·m/3600rpm，發動機指標還是夠用的，而且油門比較輕巧，盡管加速不快，但平實代步還是很好。方向助力仍然可以提供不錯的手感，只是對于喜歡駕駛的朋友來說，這款車型的方向助力仍然不夠精準，有一定的虛位，當然平常的駕駛沒有問題。
凱越的底盤結構并無變化，只不過從08款起將懸掛調較得更硬了一些，有助于改善過彎時候的車身側傾，底盤的動態也變得清晰了一些。但這并不意味著凱越改走運動風格了，因為在同級別里它依然是比較舒適的取向，前后四輪獨立懸掛加四輪碟剎可以提供這個級別該有的一切。
好用分析:對于乘客來說，凱越的空間不算寬敞，但2600mm軸距仍然利用得比較充分，不會有太多的不足。其座椅材質柔軟，腰部支撐足夠，只不過側向支撐不足，對于一款不偏重運動性的家用車來說，這也是可以理解的。值得一提的是，凱越的頭枕可以進行前/后俯仰調節，不同身材的乘客可以按需設置。該車的后排座椅形狀也不錯，靠背設計并不是很平直，舒適性還算滿意，即便長途也沒有問題。
好養分析：根據工信部提供的數據，凱越1.6L手動檔不過7.7升油耗，而自動檔也不過8升油耗，即便再高一點，還是能夠被這個級別消費者接受。質保和保養方面，凱越享受廠家提供的兩年或6萬公里整車質保，常規小保養周期為5000公里，小保養（更換機油機濾）費用在240元左右，大保養則需根據車況而定，如更換機油和三濾，費用在400元左右。這個價格對于一款合資緊湊車來說還是很合適的，比較實惠，好開好用之下也好保養。
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好開分析：外觀內飾也不想多說了，悅動替代凱越完全是合乎潮流，畢竟流線的外觀和清醒的內飾確實抓住了當前家庭消費者的需求心理。坐在悅動車內，談不上多么奢華，但韓系車那種追隨日系車的精細進步還是讓人滿意的。座椅也比較舒適，包裹性雖然不強，但寬大平直就足夠了。
2010款悅動 報 價 圖 片 資 訊 參 數 口 碑 論 壇
日常駕駛中，它是一臺極為完善易開、輕巧靈活的車子。底盤軟硬適中，方向助力完善輕松，三個踏板位置布置得極為合理，換擋手感佳，駕駛坐姿舒適、視野理想。 2010款悅動已經更換了福瑞迪這款發動機，所以其和福瑞迪1.6L相比只有調教上的稍稍區別，最大功率稍稍推后，90.4kw/6300rpm，最大扭矩仍然是155N.m。動力還是比較充沛的。
盡管從伊蘭特時代的四輪獨立懸掛降格為后輪非獨立懸掛，但底盤調教還是不錯的，并不會感覺難以駕馭，只是稍微激烈，就感覺方向盤回中力度有些直接生硬，這是同級別車型難以避免的。
好用分析：悅動后排座椅功能似乎不如前排，頭枕也不可以調節，椅墊本身長度即便是175cm身高體驗男士也不覺得足夠。好在2650mm軸距提供足夠寬敞空間，斜躺姿態可以獲得頭枕較好支撐。如果前排也是175cm乘員位置，轉到后排還有一拳半以上的距離。這樣的做法給腿部空間帶來好處，再也無須前排乘員犧牲舒適為后排乘員作出空間貢獻，上下車也更便利，相對于老伊蘭特而言，悅動空間特別后排腿部寬敞進步是巨大的。總的來說韓系車還是比較符合國人體形的。
2010款悅動 報 價 圖 片 資 訊 參 數 口 碑 論 壇
好養分析：悅動2010款整車享受廠家提供的兩年或6萬公里保修服務，發動機和變速箱享受五年或者10萬公里保修服務。新車一般在行駛到3000-5000公里時進行首次的免費保養。之后該車的日常保養周期為5000公里，一般的小保養主要是更換機油和機濾，價格在240元左右，大保養主要是更換機油和三濾，價格在400元左右。這個價格對于A級車用戶來說，應該不會太難接受。
至于油耗，我們仍然舉出工信部的數據，手動擋大概是6.7升，自動檔為7.1升，不過實際駕駛經驗來看，8-8.5升都是正常范圍，畢竟有這么大一個車，加上路況和駕駛技術差別，9升以下已經能夠讓我們大多數人接受了。
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