榮威550/翼神/軒逸 三款風格突出車型推薦

　　翩翩雅士 日產軒逸 指導價：12.48-16.78萬

　　在運動風當道的今天，無論內在機械配合怎么樣，很多車型多多少少都往硬朗腰線、犀利的大燈上靠攏，然而就是有獨具慧眼者抓住了更多人內心的需要：在酷和舒適上，選擇舒適。曾經有同學和我說過：“別以為什么動力足，繞樁表現好就是日常駕駛中受歡迎的。緊張工作了一天，只希望有一臺容易開，舒服的車回家就可以了。”其實我相信這個很多人的共同想法。而軒逸就是完全為此而生的。

　　軒逸的外觀足夠優雅，圓潤的車身線條，高高的車頂以比較緩和的角度向后延伸，高高的車身與小小輪轂配合起來，絕對不會讓駕駛者有運動的感覺。前中網、后牌照處都采用條寬大的鍍鉻飾條，明顯提升了整體的檔次。前后組合大燈采用柔和的不規則圖形，看是不規則但卻給人以非常飄逸、非常放松的視覺效果。

　　內飾的搭配上，軒逸采用了最典型最沒有“個性”的米黃配色，完完全全的家居風格。但也就是這種完全的家具風格，讓人一坐進車內感覺放松和愜意，加上日系車拿手的內飾做工，精致、柔軟。

 
新軒逸  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　相對其外觀的優雅，軒逸的機械特征更加精于此道。日產的發動機性能其實是非常好的，想一想東洋戰神RTG吧。但是，搭配在軒逸體內的2.0 MR20DE發動機，最大功率只有105千瓦，最大扭矩只有189牛米，參數只能算是及格，并且配上CVT五級變速，整車在品順性上特別突出，油耗表現也非常優秀。當然，這樣的搭配不會讓你有任何所謂的“推背感”，無會讓你有任何深踩油門的沖動。

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　　在行駛性能上，軒逸絕對會讓你心平氣和。因為著急也沒有，完全偏向舒適的懸掛系統，根本不支持任何激烈的駕駛。只要以稍高的速度過彎，例如高價橋的匝道，整車的側傾就非常明顯，在后排的乘客就猶如玩海盜船一樣被甩到一邊去。

　　解決的方法只有一個，過彎前先壓低車速，只要你以柔和的風格駕駛，軒逸一定能給予你足夠的舒適度，因為整體懸掛將路面震動過濾得非常好，方向盤也輕得足夠讓你施展瀟灑的“單臂搓圓”的動作，非常省勁，非常愜意。非常輕的方向盤在日常城市道路上的駕駛，特別是擁堵情況下顯得特別輕松和舒適，作為完全舒適派，請不要跟我說加速，不要跟我說操控，因為一切只為優雅而生。

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　　編輯總結：人無完人，車無完車。今天我們推薦的3款車型絕對不是完美的車，相反，他們都有這樣那樣的毛病，這樣那樣的缺陷，他們可能永遠達不凱美瑞和卡羅拉的銷量，但肯定也有不少人為之動容。因為他們就是這樣的車：我有我風格。