榮威550/翼神/軒逸 三款風(fēng)格突出車型推薦

　　平民跑手 藍(lán)瑟翼神  指導(dǎo)價(jià)：10.98-16.98萬(wàn)

新藍(lán)瑟翼神  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　翼神的血統(tǒng)，相信不用太多的介紹。來(lái)源于EVO的藍(lán)瑟翼神，外形上的神韻，其實(shí)已經(jīng)不言自明了。車身線條沿用EVO簡(jiǎn)單精悍的風(fēng)格，沒有采用流行的“膨脹”肌肉型，加上鯊魚嘴，內(nèi)傾的前臉，將運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)表現(xiàn)無(wú)疑。內(nèi)飾上也沒有任何花俏的點(diǎn)綴，都是比較簡(jiǎn)單平實(shí)的設(shè)計(jì)，黑色的主色調(diào)配合銀色撥片，簡(jiǎn)潔明快。

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　　作為一款主推運(yùn)動(dòng)感的家用車，采用CVT變速器在開始上市之初引起了眾多懷疑的目光，CVT存在高輸出打滑的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上也達(dá)不到獨(dú)領(lǐng)群雄的地步：2.0排量的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112KW，最大扭矩197NM，1.8排量的4B10最大功率100KW,最大扭矩175NM。不過(guò)事實(shí)勝于雄辯，2.0版本的翼神在百公里加速中能跑進(jìn)10秒大關(guān)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是鳳毛麟角。而在PCAUTO的油耗測(cè)試中，翼神更加表現(xiàn)出其“平民跑手”的特征：省油。雖然CVT在大扭矩輸入時(shí)會(huì)有打滑效應(yīng)，損失加速能力，但由于不間斷的動(dòng)力輸出既彌補(bǔ)了加速時(shí)間又達(dá)到省油的目的。因此，這幅動(dòng)力總成絕對(duì)是該車的最大亮點(diǎn)，同時(shí)也最能貼合其設(shè)計(jì)思路：平民跑手。

　　說(shuō)到運(yùn)動(dòng)，我們當(dāng)然不能不提懸掛系統(tǒng)。在同級(jí)別車?yán)锩妫�有很多都自稱運(yùn)動(dòng)風(fēng)、運(yùn)動(dòng)型，但往往在加速性和懸掛支持表現(xiàn)上，也就是家用型。但翼神算是比較“表里如一”的車型，前麥弗遜后多連桿懸掛，調(diào)教上平衡了一般生活使用和駕控，激烈駕駛時(shí)稍有不足，但舒適性要比純運(yùn)動(dòng)化調(diào)教要好，如果跟同級(jí)比較的話，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)算是從一而終了。畢竟翼神僅僅是一臺(tái)家用駕車而已。

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