價低配更低 不值得選擇的低配車揭秘

　　凱美瑞200E精英版

　　車系缺點：前麥弗遜后雙叉臂懸掛、4速傳動系統大幅落后于同級車型

　　凱美瑞的戰線也超長，不過其間的價格差異并不大。從最低19.78萬的凱美瑞200E精英版到最高26.98萬的凱美瑞 240V Navi至尊導航版之間，總差價不過7萬元，而分布了9款車型，平均每款車型之間的差價不到8千元，對一款20余萬的中級車來說，是非常小的數字，這也就意味著其間有非常超值的版本，當然，也有非常不值得購買的版本，比如其200E精英版。

　　我們將其與最暢銷售價為24.78萬元的凱美瑞240G Navi豪華導航版來進行比較，會發現其雖然便宜了不少，但配置的縮水，更讓人心驚膽寒。

　　兩車的差異為5萬元，對一款20萬級別的車來說，達到了20%，看起來貌似較大，不過相對配置的差異，則這并算不上什么。

　　眾所周之，凱美瑞的動力性能較弱，主要是拜4前速自動變速箱所賜，而且VVT-i引擎偏重高轉速，致使其日用轉速段性能較弱，2.0的引擎對凱美瑞來說，實在是太弱，其表現遠遜于2.4L的版本。

　　除了動力性能縮水外，凱美瑞的200E精英版的安全性能也大幅縮水。先拋開C-NCAP的公正性不談，所謂五星安全的凱美瑞，肯定跟200E精英版無關，因為其缺少了前排頭部氣囊、后排頭部氣囊、前排側氣囊等至關重要的安全性配置。

　　天窗也被減掉，同時縮減的還有真皮方向盤、多功能方向盤、定速巡航、多功能顯示屏、真皮坐椅、座椅電動調節、腰部支撐調節、座椅加熱、GPS導航系統、藍牙系統、中控臺液晶、多碟DVD、氙氣大燈、大燈清洗裝置等眾多配置，而這些，差價絕非5萬元。