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      劍走偏鋒 淺析AMT自動(dòng)變速器

      2010-05-21 08:57:28 來(lái)源: PCauto 作者:lixianwei
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        二、結(jié)構(gòu)與原理

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        AMT的結(jié)構(gòu)相對(duì)于其余幾種自動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)要簡(jiǎn)單一些,它是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,主要改變手動(dòng)換擋操作部分。即在原有手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)換擋操作機(jī)構(gòu),來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化。也就是說(shuō)AMT的箱體及內(nèi)部結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)手動(dòng)變速器一樣,只是增加了自動(dòng)機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)和換檔程序,只是它沒(méi)有離合器踏板,只有制動(dòng)和油門(mén)兩個(gè)踏板。與原來(lái)的換檔過(guò)程不同的是,AMT相當(dāng)于有一個(gè)電腦控制的機(jī)器人來(lái)替代人的操作,駕駛員也可以在手動(dòng)和全自動(dòng)兩種換檔模式中任選

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        液壓式AMT的關(guān)鍵部件主要由傳感器、電腦模塊和執(zhí)行器三部分組成。運(yùn)作過(guò)程概括為以下步驟:1)電腦模塊通過(guò)讀取傳感器信號(hào)來(lái)確定當(dāng)前車(chē)輛的工作狀況,如車(chē)速信號(hào),油門(mén)開(kāi)度的大小信號(hào)等2)由換檔桿的觸點(diǎn)得到駕駛員在手動(dòng)模式下或模塊計(jì)算自動(dòng)模式下給出的換檔命令。3)模塊讀取換檔命令后進(jìn)行安全分析從而對(duì)命令進(jìn)行后期處理。4)通過(guò)執(zhí)行器的電液?jiǎn)卧刂齐x合器的開(kāi)與閉以及變速箱中的不同齒輪的嚙合。通過(guò)這4 步就完成了一整套換檔工作。

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      瑪瑞利制造的AMT變速器電子液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)

        總的來(lái)說(shuō),相對(duì)于傳統(tǒng)手動(dòng)變速器,AMT的結(jié)構(gòu)基本相似。只是為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋,加裝了一些相應(yīng)的裝置。把原來(lái)的手動(dòng)換擋轉(zhuǎn)變成了自動(dòng)換擋。它的主要的核心部份在于電腦控制模塊,電腦模塊收集一些換擋的參考信號(hào),如車(chē)速,油門(mén)開(kāi)度,駕駛員選擇的駕駛模式等,然后通過(guò)運(yùn)算處理后,把換擋信號(hào)發(fā)給執(zhí)行機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu)接到指令后,自動(dòng)操作換擋撥叉以及離合器,從而實(shí)現(xiàn)換擋。

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