首付32萬 英菲尼迪新FX全系購車詳情

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　　英菲尼迪跑車型SUV—FX系列承繼先進工藝與應用科技，并擁有較上代更為威猛遒勁的剽悍外形，從前翼子板向后延展的肩部線條如猛獸肌體般健碩強壯，雙氙氣前大燈眉梢上揚眼神犀利，融入后部溜背造型的LED尾燈簡潔明快，上揚的腰線勾勒出高速俯沖的矯健姿態(tài)。相較上一代車型，全新FX系列體形更加龐大，車身加長了42mm，軸距也增加了35mm，達到同類車型中少見的2885mm，帶來更加自由的駕乘空間。而其豪華座艙依然保持了同類車型中少見的低地板設計，由此帶來的穩(wěn)健車身更加奠定了其跑車化的優(yōu)秀操控性能。

　　內(nèi)飾方面，英菲尼迪FX達到了人們期待的高水準的質(zhì)感，它為駕駛員座椅所提供豐富的功能性來取悅顧客，帶有換擋撥片的三幅式方向盤。這個方向盤握在手中顯得非常的華貴，并且方向盤表現(xiàn)出令人吃驚的直接性以及非常精確的指向性。

　　英菲尼迪FX采用了全景式倒車影像，中控臺上的顯示屏的安裝位置很高，使得它能夠很容易的被駕駛者的視野所包括。前排的座椅（擁有加熱功能以及通風功能）都可十向電動調(diào)節(jié)。并且座椅的真皮也是標準配置。盡管英菲尼迪FX的車頂曲線的后端向下傾斜，但是后排座椅的頭部空間依然足夠。

　　英菲尼迪FX50的全新5.0升V8自然吸氣發(fā)動機（VK50）壓縮比高達10.9:1，同時287千瓦的最大功率和500牛 米的峰值扭矩令FX50擁有足以傲視同儕的巔峰動力。VVEL系統(tǒng)在不同轉(zhuǎn)速下可無級調(diào)整進氣門的開啟量，在與無級可變進氣正時系統(tǒng)（CVTCS）的聯(lián)合作用下，它能明顯提高扭力表現(xiàn)及油門感應，同時進一步減少油耗降低排放。和其他類似技術相比，VVEL由電機直接驅(qū)動調(diào)節(jié)機構的工作方式具有先天優(yōu)勢，其工作轉(zhuǎn)速范圍更寬廣同時響應速度也更為迅捷，從而讓駕駛者隨意體驗激蕩內(nèi)心的強大震撼力。（來源：網(wǎng)上車市）