10萬元的德系小車誰更值？晶銳對比POLO

　　在這里要特別提一下的還是Tiptronic 6擋手自一體變速箱，相比市面上還大多使用4擋自動變速箱的小型車，天生“高兩擋”的優勢不僅保證了換擋時動力表現更為平順，其油耗也更為經濟。還是非常厚道的。

Tiptronic 6擋手自一體變速箱相比市面上的大多數小型車技術可謂先進

　　而另一個需要在這里特別說明的是兩車的懸掛，雖然在配置表里看，兩車均采用前麥弗遜式獨立懸掛+后半獨立懸掛的配置，但實際上晶銳的前懸掛增加了橫向穩定桿，進一步提升了操控性與安全性。

　　● 外觀——晶銳的復古風格更吸引眼球

　　在POLO身上，無論從內到外，你都能輕易找到“VW”的影子，這就是大眾一直強調品牌影響力的成果：外形上，前臉的一體式U型中網是最為標志性的“大眾設計”；輪廓飽滿，沒有過多的尖銳棱角，配合簡潔有力的線條，勾勒出大眾一貫的干練與自信，自然而然給人以一種安全感。但是畢竟其已經上市多年，難免有些太“大眾”的感覺，行走在路上并不起眼。

POLO勁情的外觀相比不斷冒出的新對手，難免顯露出幾分老態

　　由于明銳的“杰出”表現，在大多數國人的印象中，斯柯達的產品似乎總是打著“穩重老氣”、“低調沉悶”的標簽，不過顯然晶銳將會改變不少人的認知：晶銳的前臉并沒有套用諸如一體式大嘴中網、銳利張揚的前大燈等那些時下流行的設計元素，低調沉穩的豎格式中網配合造型古樸的前大燈，嵌在線條圓潤的整體輪廓中，給人感覺復古中帶有幾分時尚，屬于越看越有味道的類型。

晶銳的復古風格外觀，更能讓人驚艷

　　車身側面讓我們印象最深刻的還是那個平直的車頂，幾個編輯幾乎是異口同聲的說“真像MINI”。黑色的A柱、B柱進一步突顯了可以選配的白色車頂，給這款小車有增加了幾分時尚、休閑的氣息。車尾部線條圓潤而流暢，尤其是后車窗與車尾燈相連處的折現，好像美女玲瓏的曲線，十分迷人；而厚實突出的后保險杠也讓人對其安全性更有信心。