說(shuō)御翔外觀不錯(cuò) 維修保養(yǎng)不貴
北京現(xiàn)代御翔
御翔看起來(lái)比較“壯”，感覺(jué)很寬大，乍一看還以為是中華尊馳呢。御翔的外觀確實(shí)比較顯大，很有商務(wù)感，如果接送客戶的話算得上很有面子。
御翔的車身鈑金質(zhì)量一般，手敲敲覺(jué)得不是特硬。車門的做工不錯(cuò)，很好關(guān)，輕輕一帶就關(guān)嚴(yán)實(shí)了，但關(guān)門聲音不是那種特厚實(shí)的動(dòng)靜。
御翔的車內(nèi)空間很大，尤其是左右空間很寬敞，后排坐仨大老爺們兒也不會(huì)覺(jué)得特?cái)D，身材小一點(diǎn)的人都能在后排座上橫過(guò)來(lái)睡覺(jué)。前后空間御翔也不賴，前排座椅調(diào)到最靠后，后排人也能找個(gè)較舒服的姿勢(shì)坐下，如果要打個(gè)比方說(shuō)的話，前排座椅最靠后的時(shí)候，后排還差不多相當(dāng)于捷達(dá)車的后排空間。
御翔的內(nèi)飾做工較細(xì)致，基本符合20萬(wàn)元左右車型的檔次。中控臺(tái)的用材還行，比較軟，而且手感不錯(cuò)。各個(gè)部件接合的較嚴(yán)實(shí)，塑料件也沒(méi)有啥毛邊兒。就是感覺(jué)這車的門內(nèi)飾板有點(diǎn)單薄，總覺(jué)得不是那么安全。御翔的座椅是淺色的，不太禁臟。
御翔2.4AT頂級(jí)版內(nèi)飾
御翔2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)，動(dòng)力挺好，低擋提速時(shí)候有勁兒，“噌噌”往前躥，坐滿一車人再開(kāi)空調(diào)也沒(méi)啥感覺(jué)。御翔的油門響應(yīng)比較靈敏，一給油就“躥”去，輕給油就“躥”的特厲害。感覺(jué)剛起步的時(shí)候車速由慢過(guò)渡到快的過(guò)程很短，基本腳一使勁車的速度就上去了。御翔用的是CVVT技術(shù)的機(jī)器，所以還比較省油。
御翔的車身很寬大，在跑高速的時(shí)候很穩(wěn)，有的時(shí)候不知不覺(jué)速度就上去了。缺點(diǎn)是過(guò)彎時(shí)側(cè)傾相對(duì)大了點(diǎn)，尤其高速過(guò)彎，側(cè)傾有點(diǎn)厲害，沒(méi)德系車操控好。怠速的時(shí)候，車內(nèi)很安靜，車座和內(nèi)飾都不覺(jué)得有什么多余的震動(dòng)，而且方向盤也比較穩(wěn)。車內(nèi)噪音很小，路噪感覺(jué)不太明顯，風(fēng)噪相對(duì)來(lái)講要大一點(diǎn)，但一開(kāi)起來(lái)就有種高檔車的感覺(jué)。
御翔的方向盤很輕，操控起來(lái)很順手，不像德系車那么偏沉，就算是女的原地單手打輪也沒(méi)問(wèn)題。減震特舒服，過(guò)溝溝坎坎基本不覺(jué)得顛的難受。
御翔在北京市區(qū)開(kāi)，百公里油耗在11個(gè)左右，2.4升的排量，又是自動(dòng)擋，這個(gè)油耗算不錯(cuò)了，省油和御翔的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)肯定分不開(kāi)。平時(shí)維修保養(yǎng)費(fèi)用并不太貴，韓國(guó)車都不是太貴。
