應(yīng)當(dāng)說(shuō)，我們是懷著迫切的心情來(lái)對(duì)這兩款車(chē)進(jìn)行測(cè)試的。其實(shí)，我們以前就對(duì)這兩輛車(chē)有所介紹，但僅有這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足廣大車(chē)迷朋友的胃口。早在一年前，350Z便在加利福尼亞現(xiàn)身車(chē)市，并在人們的矚目下環(huán)洛杉磯巡回一周，而在德國(guó)，Crossfire也正式上市。然而這兩部令人矚目的作品卻鮮有共同之處，突出體現(xiàn)在它們的外觀上。在試車(chē)過(guò)程中，可以感動(dòng)這兩部車(chē)在骨子里更是截然不同的。這也正是我們將這兩部車(chē)放在車(chē)迷面前，加以比較的原因。
先從共同之處說(shuō)起。首先，這兩款雙人跑車(chē)在價(jià)格上處于同一價(jià)位(大約38000歐元，上下浮動(dòng)不是很大，其中包括必要的配件)，發(fā)動(dòng)機(jī)均為6缸，排量也都在3升以上。由此可見(jiàn)，這兩款車(chē)同時(shí)瞄準(zhǔn)了美國(guó)市場(chǎng)，其中，盡管Crossfire在美國(guó)注冊(cè)(實(shí)際上Crossfire使用了大量的奔馳公司的材料)，但仍然按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。很顯然，Crossfire與350Z并非平庸之輩，它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格毫無(wú)疑問(wèn)是這類(lèi)跑車(chē)家族中的典范。
Crossfire有著令人過(guò)目不忘的氣質(zhì)，這要?dú)w功于它對(duì)以往優(yōu)點(diǎn)的傳承和綜合。尾部渾圓而結(jié)實(shí)，排氣管處身中部，這種造型設(shè)計(jì)是這類(lèi)車(chē)中最為美觀和獨(dú)特的。從它身上，我們依稀看到70年代Crossfire Sting Ray和Cheetah Chevy的影子，后者氣勢(shì)咄咄逼人，在歐洲它幾乎不為人所知，但在美國(guó)卻家喻戶(hù)曉。350Z雖然在外觀上比Crossfire少了一些惹眼的東西，但決不遜色。350Z的日本設(shè)計(jì)師希望能夠使它在設(shè)計(jì)方面與以往的同系列產(chǎn)品有某種血緣關(guān)系，并加以傳承發(fā)展。“Z”便是其運(yùn)動(dòng)系列的編號(hào)，值得一提的是，“Z”是英文字母表中的最后一個(gè)，以“Z”來(lái)命名該系列的跑車(chē)并不是一個(gè)偶然的選擇，負(fù)責(zé)該系列設(shè)計(jì)的日本設(shè)計(jì)師解釋說(shuō)，“Z”本身含有“極限”的意義。正如我們所看到的那樣，350Z確確實(shí)實(shí)無(wú)愧于“極限”這一含義。
