20萬(wàn)元大尺寸運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē) 致勝對(duì)比508

　　動(dòng)力強(qiáng)油耗低 致勝動(dòng)力性能完勝508

　　想讓自己開(kāi)得過(guò)癮，自然需要有不俗的動(dòng)力性能作支撐。動(dòng)力系統(tǒng)方面，蒙迪歐致勝有2.0L自然吸氣、2.3L自然吸氣和2.0T渦輪增壓三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，但考慮到安全配置水平和價(jià)格因素，筆者將兩款自然吸氣車(chē)型直接排除掉。與蒙迪歐致勝的多種動(dòng)力組合不同，首批上市的標(biāo)致508只有2.0L和2.3L兩種排量自然吸氣車(chē)型可選，考慮到并不會(huì)有太多私人中級(jí)車(chē)消費(fèi)者選擇手動(dòng)車(chē)型，508入門(mén)級(jí)的2.0L手動(dòng)車(chē)型也被筆者排除掉。低功率版致勝2.0T對(duì)比508 2.3L自然吸氣，也可以看成是兩種流派的直接對(duì)決。

 
(左:東風(fēng)標(biāo)致508 右:長(zhǎng)安福特蒙迪歐-致勝)

　　依靠汽油直噴技術(shù)和渦輪增壓器的幫助，蒙迪歐致勝GTDi200(低功率版)車(chē)型的最大功率、扭矩分別達(dá)到149kw/6000rpm、300Nm/1750~4500rpm，相比508 2.3L自然吸氣車(chē)型的126kw/5875rpm、230Nm/4150rpm，致勝不僅擁有23kw、70Nm的峰值動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的寬泛扭矩輸出高原也是自然吸氣車(chē)型所無(wú)法比擬的。

 
(左:東風(fēng)標(biāo)致508 右:長(zhǎng)安福特蒙迪歐-致勝)

　　變速箱方面，致勝GTDi200采用了動(dòng)力傳遞效率更高的6速雙離合變速箱，而標(biāo)致508則使用的是傳統(tǒng)6速自動(dòng)變速箱。來(lái)自廠家公布的數(shù)據(jù)顯示，致勝GTDi200車(chē)型的0~100km/h加速時(shí)間僅為8.3s。東風(fēng)標(biāo)致雖然沒(méi)有公布508的加速數(shù)據(jù)，但考慮到兩款車(chē)在動(dòng)力輸出上的差距和采用相同動(dòng)力總成的雪鐵龍C5 2.3L車(chē)型9.9s的破百成績(jī)，致勝GTDi200在0~100km/h加速性方面應(yīng)該可以領(lǐng)先508 2.3L車(chē)型1s左右。

　　油耗方面，工信部公布的致勝GTDi200百公里綜合油耗為7.9L，低于508 2.3L車(chē)型的8.6L。能力性能更好且更省油，致勝GTDi200車(chē)型在動(dòng)力表現(xiàn)方面幾乎是完勝508 2.3L車(chē)型。