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      活力四射與老成穩重 寶馬3系與奧迪A4L

      2009-09-10 08:30:08 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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        中級車是多數國家汽車市場中,占據主流的車型。這種車的最大特征是對駕駛者照顧得比較全面,在駕馭性能與后排座的乘坐享受之間,更偏向于前者。優秀的性能、精湛的內飾、齊全的功能、適中的身材,再加上相對公道的售價與使用成本,是中級車如日中天的諸多法寶。在目前我國中級車市場中,占據30萬元以上價格區間的,依舊是以德系車為主。其中,受市場關注度最高的,是奧迪A4L寶馬3系

      寶馬 奧迪A4L 2.0TFSI

        今年年初上市的奧迪A4L,進入我國市場后,軸距被加長了61毫米,若與上一代A4車2650毫米的軸距相比,則整整加大了219毫米,充分迎合了我國市場對后排座空間的偏好,市場表現不錯。近日,一汽奧迪又推出了A4L的2010款車型,在維持了原有的數款車型之外,增加了1.8TFSI車型,這款車的定位是奧迪A4L車系中的入門級產品,廠家指導價為29.1萬元,它的作用是把A4L的價格往下拉,盡量親民一些,以期望擴大銷量。

      奧迪A4L 2.0TFSI

      奧迪A4L 2.0TFSI 奧迪A4L 2.0TFSI

        奧迪A4L

        無獨有偶,華晨寶馬以相同的期望,于今年6月發布了寶馬3系中的入門級車型,寶馬318i。寶馬318i分為進取型和領先型兩個款式,其中,寶馬318i進取型的指導價為28.3萬元,比320i時尚型34.2萬元的價格確實親切了許多。原本應該把奧迪A4L和寶馬3系各自的入門級車型做對比,可兩車的配置、價位相差較大,即使比較也沒什么意義,只好把寶馬升一級,用318i領先型與奧迪A4L的1.8TFSI對比一番。

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      寶馬 寶馬

        寶馬318i

        在過去幾十年間,寶馬所追求的是一種極端的駕駛樂趣,它所表現出來的性能,正如其設計者的性格一般。在寶馬3系幾十年輝煌的歷史里,沒有哪個駕駛者不被它那完美的操控性所折服。如果你問:寶馬車系里操控之王是誰?寶馬z還是寶馬5或7系?不是,熟悉寶馬的車主會馬上給你一個非常肯定的回答:當然是3系,在寶馬的車系布局中,BMW3系列定位于中型、豪華、運動型汽車,是寶馬產品共有的“駕駛樂趣”的典型代表,并憑借其敏捷的操控性、發動機縱置、后輪驅動和50:50的前后重量分配等經典特征,贏得了無數車迷的青睞,成為全球范圍內BMW品牌汽車中最暢銷的車型,總銷量超過了1000萬輛。

       

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