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    2. 原創  師出同門 兩/三廂兄弟車型誰領風騷

      2007-10-10 09:03:09 來源: 作者:liujianan

        威姿VS威樂

      威樂

      威姿

        廠家:天津一汽

        車型:威姿(兩廂)

        威樂(三廂)

        上市時間:2003年1月(兩廂)

        2004年3月9日(三廂)

        指導價:6.38萬-7.68萬(兩廂)

        6.68萬-7.68萬(三廂)

        銷量對比:兩廂慘淡三廂低迷

        市場點評:親兄弟”的威樂和威姿,均源于日本豐田公司旨在角逐21世紀小型車市場的NBC平臺。威姿的原型車(歐洲品牌Yaris、日本品牌Vitz)曾橫掃歐美車市,在日本本土曾創造過6個月銷售10萬輛的新車上市銷售歷史紀錄,成為豐田汽車公司最成功的產品。威姿所裝備的1.3L8A發動機雖然名氣不小,但畢竟技術是要不斷更新的,而威姿的原形車Yaris早就裝備了VVT-i系列新款發動機。威樂上市伊始,超低的定價讓它保持了幾個月的暢銷,但隨著車市下滑,價格激戰開火后,威樂銷量逐漸降低,而由于國產化率較低、進口配件價格昂貴,威姿幾度降價后再降可能很小。目前,威姿、威樂幾乎都掙扎在生死邊緣,一度傳言停產。

        樂騁VS樂風

      樂風

      樂騁

        廠家:通用雪佛蘭

        車型:雪佛蘭樂騁(兩廂)

        雪佛蘭樂風(三廂)

        上市時間:2005年7月25日(兩廂)

        2006年3月20日(三廂)

        指導價:7.19萬-9.69萬(兩廂)

        7.49萬-10.19萬(三廂)

        銷量對比:三廂為主兩廂為輔

        市場點評:5月12日,LOVA樂風首次實現整車出口,并且出口數量達到近一萬輛,充分體現了其“全球車”的產品實力。而從全國乘用車聯席會公布的銷售數據可以看到,進入2007年以來,LOVA樂風已連續穩居國內高檔三廂小車銷量第一的位置,成為該細分市場的領跑者。雪佛蘭AVEO系列是通用汽車旗下在全球市場上熱銷的一款小車產品,曾經在北美J.DPower小型車細分市場的新車質量調查中排名第一,同樣定位年輕、時尚、活力的消費者,樂騁在樂風上市后銷量開始明顯下滑,遠遠低于樂風。

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