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    2. 低配也一樣安全?C-NCAP五星車型配置分析

      2015-12-30 02:38:08 作者:王仕政

      ●全新福克斯
      碰撞車型:
      兩廂1.6L自動(dòng)風(fēng)尚(13.68萬(wàn))
      C-NCAP碰撞得分:54.9分(
      ★★★★★
      全新福克斯全系官方指導(dǎo)價(jià)格:11.38-16.58萬(wàn)

      與碰撞測(cè)試車相同被動(dòng)安全配置車型:全系一致

        風(fēng)尚型的全新福克斯其實(shí)是車系中的次低配,屬于主打走量的熱銷版本,也非常的貼合市場(chǎng)的熱銷車型。盡管用次低配來(lái)形容,然而其在安全配置方面同樣一點(diǎn)不低。

      2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

      全新福克斯兩廂1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型碰撞分?jǐn)?shù)細(xì)則
      完全正面碰撞試驗(yàn)得分15.84分(滿分18分)
      40%偏置碰撞試驗(yàn)得分15.46分(滿分18分)
      側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分18分(滿分18分)
      座椅鞭打試驗(yàn)得分2.57分(4分)
      加分項(xiàng)前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
      側(cè)面安全氣囊及氣簾1分
      ESC1分
      總分54.9分(滿分62分)
      碰撞星級(jí)5星(★★★★★)【54分≦得分﹤62分】

      2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

      2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

      2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

         從碰撞成績(jī)來(lái)看,全新福克斯的正面碰撞和40%偏置碰撞成績(jī)不算太突出,再加上座椅鞭打測(cè)試的短板,總體得分正好落在五星安全認(rèn)證的范圍之上。

        全新福特福克斯采用高強(qiáng)度吸能式車身,在減輕車身重量的同時(shí)保證了車身強(qiáng)度,且可在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收和分散碰撞能量。讓人同樣較為驚喜的是,我們?cè)谶M(jìn)行配置對(duì)比之后可以發(fā)現(xiàn)全新福克斯與別克威朗一樣,全系任一車型都能夠獲得五星安全認(rèn)證的保障,因?yàn)?安全氣囊以及ESC均是全系標(biāo)配,同樣是把安全放在第一位。 

      全新福克斯全系標(biāo)配的被動(dòng)安全配置
      高強(qiáng)度吸能式車身GOR塑鋼車頭緊密組織結(jié)構(gòu)
      車身沖擊力分散路徑規(guī)劃高強(qiáng)度輕質(zhì)不等厚B柱
      A柱間防撞加強(qiáng)橫梁四門(mén)高剛性門(mén)檻防撞鋼板帶側(cè)防撞梁
      前排爆燃預(yù)緊限力式安全帶前排雙安全氣囊
      前座側(cè)氣囊側(cè)安全氣簾
      ESC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)ABS+EBD+EBA
      TCS牽引力控制系統(tǒng)HSA坡道起步輔助
      前排安全帶未系提醒 

        與別克威朗一樣,全新福克斯的被動(dòng)安全配置同樣非常豐富,車身的各個(gè)位置都經(jīng)過(guò)研究規(guī)劃來(lái)保證乘客不受傷害。接著我們看看最高配置的全新福克斯有什么主動(dòng)安全配置來(lái)讓駕駛變得更安全。 

      全新福克斯全系標(biāo)配的被動(dòng)安全配置
      自動(dòng)泊車系統(tǒng)倒車影像系統(tǒng)
      電動(dòng)兒童安全鎖BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)
      CTA兩側(cè)來(lái)車預(yù)警系統(tǒng)ACS低速行車安全系統(tǒng)
      LKA車道保持輔助系統(tǒng)(選裝)LDW車道偏離提醒(選裝)
      疲勞駕駛提醒(選裝)TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(選裝)

        全新福克斯頂配售價(jià)為16.58萬(wàn),所以在主動(dòng)安全配置方面并沒(méi)有太多的亮點(diǎn),不過(guò)ACS低速行車安全系統(tǒng)還是可以降低事故的發(fā)生幾率,另外的幾個(gè)需要選裝的功能若能成為頂配的標(biāo)配就更好了。

        車型點(diǎn)評(píng):全新福克斯最近在市場(chǎng)上的銷量不如前了,盡管外觀、動(dòng)力都在改變,但是不變的空間目前已是阻礙其發(fā)展的絆腳石。不過(guò)值得稱贊的就是其在安全性方面的表現(xiàn)是所有車型一視同仁,即便是最低配也能夠獲得五星碰撞的安全保證。

      東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰T70
      碰撞車型:
      2.0L CVT睿行(10.98萬(wàn))
      C-NCAP碰撞得分:54.9分(
      ★★★★★
      別克威朗全系官方指導(dǎo)價(jià)格:8.98-12.78萬(wàn)元

      與碰撞測(cè)試車相同被動(dòng)安全配置車型:全系CVT車型(10.98萬(wàn)起)

        選取的啟辰T70 2.0L CVT睿行版實(shí)際為CVT車系里面的最低配置,也同樣是銷量相對(duì)較大的車型,很貼合購(gòu)買用戶的需求,10.98萬(wàn)元的價(jià)格也是本次五星碰撞車型中獲得五星評(píng)定的最便宜車型。

      2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

      東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T70 2.0L CVT睿行版碰撞分?jǐn)?shù)細(xì)則
      完全正面碰撞試驗(yàn)得分15.87分(滿分18分)
      40%偏置碰撞試驗(yàn)得分15.14分(滿分18分)
      側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分18分(滿分18分)
      座椅鞭打試驗(yàn)得分3.85分(4分)
      加分項(xiàng)前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
      側(cè)面安全氣囊及氣簾1分
      ESC0分
      總分54.9分(滿分62分)
      碰撞星級(jí)5星(★★★★★)【54分≦得分﹤62分】

      2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

      2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

      2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        從得分來(lái)看,啟辰T70的表現(xiàn)很平均,沒(méi)有太大的短板,特別是在座椅鞭打測(cè)試的得分是所有車型里面的最高分,彌補(bǔ)了沒(méi)有ESC所帶來(lái)的失分,表現(xiàn)很讓人欣喜。查看啟辰T70的配置之后,我們發(fā)現(xiàn)只要是啟辰T70的CVT版本,都能夠獲得與測(cè)試車型一樣的五星碰撞安全保障。 

      東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T70 2.0L CVT睿行版被動(dòng)安全配置
      ZONE BODY區(qū)域組合車身UHSS高剛性抗扭力車身
      ABS+EBD+BA后防撞梁
      前席雙輔助安全氣囊窗簾式輔助安全氣囊
      前席側(cè)輔助安全氣囊可潰縮式制動(dòng)踏板
      前席預(yù)緊限力三點(diǎn)式安全帶后席中間三點(diǎn)式安全帶
      后席三點(diǎn)式安全帶前排安全帶未系報(bào)警提示

        啟辰T70繼續(xù)沿用了日產(chǎn)逍客的設(shè)計(jì)理念,吸能又抗扭的車身再加上6安全氣囊,這樣的配置搭配起來(lái)讓全系都沒(méi)有配備ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)的啟辰T70拿到了五星碰撞的安全認(rèn)證。至于頂配有多什么主動(dòng)安全配置?不好意思,啟辰T70沒(méi)有,安全方面也就是多了一個(gè)360度的3D全景式影像監(jiān)控系統(tǒng),畢竟這是一臺(tái)以性價(jià)比為賣點(diǎn)的車型。

        車型點(diǎn)評(píng):作為一款售價(jià)在10萬(wàn)元左右的SUV , 啟辰T70的表現(xiàn)相信許多人都會(huì)覺(jué)得意外,不錯(cuò)的安全配置是一臺(tái)車最基本的保障,而啟辰T70也做到了這一點(diǎn),頗為值得加關(guān)注。

        全文總結(jié):對(duì)于C-NCAP碰撞的五星安全車型,2015年新碰撞規(guī)范實(shí)施之后,選取的車型基本都是市場(chǎng)熱銷車型,不少車型都是中高配車型,也就是說(shuō)一些低配在安全防護(hù)方面還不夠到位。當(dāng)然大家也還可以發(fā)現(xiàn)不管是最低配還是最高配,都標(biāo)配了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及6安全氣囊等配置的車型,這都表現(xiàn)了車企對(duì)車和人的態(tài)度,在此我們也就為大家做了一個(gè)僅涉及到安全配置的配置分析,方便大家看看碰撞測(cè)試的車型與自己想要購(gòu)買的車型是否有很大的安全配置差別。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王仕政)

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