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      2014-03-12 07:09:53 作者:陳馳

      保時(shí)捷Cayenne GTS
      官方指導(dǎo)價(jià):176.3萬
      官方0~100Km加速時(shí)間:5.7S

        在中國市場,卡宴算是一輛傳奇車輛,因?yàn)楹芏嗳松踔敛恢?a target="_blank" class="cmsLink">保時(shí)捷,但一定知道卡宴。卡宴的誕生也讓這個(gè)豪華SUV市場不斷升溫,雖然卡宴入門車型不到100萬,但你要真正感受保時(shí)捷的話,還得是卡宴GTS以上。

      ●性能多強(qiáng):最強(qiáng)自吸,6秒破百

        卡宴全系車型都使用8速Tiptronic S自動(dòng)變速箱,而非著名的PDK雙離合變速器,所以盡管配備了Sport Chrono 運(yùn)動(dòng)組件,但并不能實(shí)現(xiàn)彈射起步。最終我們實(shí)測到的0-100km/h加速時(shí)間為6.88秒,跟官方的5.7秒還是有一定差距,這里面有試駕車狀況和人員操作的原因。

      ●動(dòng)力與操控:動(dòng)力強(qiáng)勁,科技提升駕控

        Cayenne GTS是卡宴家族中的中配車型,動(dòng)力方面與Cayenne S一樣采用4.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),不過在功率上比Cayenne S更高一點(diǎn),420匹的馬力相當(dāng)充沛,毫無疑問Cayenne GTS稱為最強(qiáng)的自然吸氣Cayenne。

        動(dòng)力方面已足夠強(qiáng)悍,剩下的操控就得歸功于Cayenne GTS全面的底盤裝備。留意一下Cayenne GTS的中控臺(tái),會(huì)發(fā)現(xiàn)按鍵的“密集恐懼癥”已經(jīng)被發(fā)揮到極致,皆因其出廠就基本把Cayenne車系最精髓的底盤和驅(qū)動(dòng)裝備都囊括手中了。

        在眾多底盤科技配置中,保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)、保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制(PDCC)和多級(jí)可調(diào)的空氣懸掛可謂為整車性能提供了巨大的提升,讓你體會(huì)到科技所帶來的卓越感受。

      ●外表與內(nèi)在:豐富多選的時(shí)尚外衣和運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾

        雖然用的是跟Cayenne S同一顆心臟,但在外形體格方面Cayenne GTS卻跟最高階的Turbo版本幾乎一模一樣,甚至可玩的選項(xiàng)還更多。例如這一身價(jià)值光彩奪目的橄欖石綠金屬漆。

        此外,輪轂還可選裝黑漆21英寸Cayenne SportEdition輪轂,豐富的選裝件不需要再求助其他外觀改裝套件品牌,已經(jīng)足夠讓你的Cayenne GTS成為路上最受矚目的焦點(diǎn)。

        恰到好處的還有熏黑頭燈和尾燈,讓這臺(tái)Cayenne GTS的外觀涂裝統(tǒng)一成綠色和黑色兩種色調(diào),這種原廠搭配出來的高性能運(yùn)動(dòng)范兒才是經(jīng)典。

        同樣是橄欖綠色的安全帶和內(nèi)飾縫線,以及每個(gè)頭枕上面的綠色“GTS”刺繡,都包含在GTS內(nèi)飾組件里面,雖然價(jià)格頗高,但所換來的專屬感和整體感實(shí)在不同凡響。

        GTS的運(yùn)動(dòng)型座椅帶有8向電動(dòng)調(diào)節(jié),對(duì)腰部和雙肩的支撐非常到位,但又不屬于類似跑車那種緊致包裹,所以很能兼顧日常乘坐舒適性。

      ●車型點(diǎn)評(píng):保時(shí)捷Cayenne作為保時(shí)捷品牌下第一款SUV車型,從誕生之初就有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),保時(shí)捷的品牌加上入門不到100萬的價(jià)格,想不火都難。當(dāng)然你想從Cayenne上面找保時(shí)捷跑車的味道,就選擇Cayenne GTS或著更高車型。

       

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