實惠大氣不輸合資 15萬內國產中級車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】新年已到來，春節也不遠了，相信很多朋友都在盤算著給自己買一輛車，既是對自己過去一年的獎勵，也可以在春節之時讓家人更幸福。但是，說到買車就必定面臨買什么車的大問題，大部分以經濟實用為主導的人來說購車預算通常在15萬以內，這個價格可選擇的車型相當豐富，但是還是以緊湊級車為主，如果同樣預算能買到更大、更舒適的中級車不是更好嗎？今天就為大家帶來價格實惠、配置豐富、更加大氣的國產中級車。

　　過去的一年，國產自主品牌的進步有目共睹，推出了不少令人肯定的新車，今天帶了的國產中級車就包含了上市不久的新車和已經成熟的老車，它們分別是海馬M8、帝豪EC8、長安睿騁和奔騰B90，下面我們就詳細看看這些實惠大氣的車有何特點。

●海馬M8
官方指導價：12.68~16.68萬
推薦車型：2.0L 手動舒適型  12.68萬

　　海馬M8是海馬汽車首款自主研發生產的中級車，去年年初上市的M3經過一年的市場考驗，取得不錯的成績之時，趁著這火熱的勢頭，海馬終于推出了這款中級車來開創自己的新紀元。M8的價格區間和參數配置均在主流之中，是國產中級車的又一名強勁成員。

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●推薦理由一：外觀自主設計性強，大氣時尚

　　海馬M8的外觀有著非常高的自主設計性，徹底擺脫了山寨氣息，整體飽滿和諧，大氣時尚之余也有著中級車應有的動感。細節之處也體現體現著海馬M8的設計高度，LED日行燈和尾燈，還有雙邊雙出鍍鉻尾氣管。

●推薦理由二：底盤調校舒適，動力輸出平順

　　底盤懸掛方面，海馬M8采用的是前雙橫臂獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛，有著中級車不錯的舒適性，在駕駛操控上也能提供一定的運動性。

　　動力方面目前上市的車型搭載了2.0L排量的HM484Q-E自然吸氣發動機，這是海馬最新研發的一個系列發動機，這款新的2.0L發動機比騎士與S7上使用的在功率上多了5kW、扭矩多了7N·m，技術上使用了雙VVT、可變進氣歧管、多點電噴，動力輸出夠用且平順。

●推薦理由三：配置豐富，安全性高

　　也許你會懷疑海馬M8的定價是否偏高，但相信你在看過它的配置后就不這么認為。豐富的配置是海馬M8的一大賣點，全系標配ESP，再加上眾多的主動安全系統和彎道輔助照明以及倒車雷達等實用配置，海馬M8在安全性上領先同級別。

　　除了安全性上的優秀表現，海馬M8的舒適科技配置也相當豐富。電動天窗、真皮座椅帶前排加熱、雙區恒溫空調以及手套箱帶制冷等舒適配置一應俱全，而無鑰匙啟動等時下主流配置也都有，內飾上甚至還加入了凸顯豪華的氛圍燈。

　　編輯小結：海馬M8的整體表現還是相當優秀，但是目前國人對自主品牌B級車的認同度，以及工藝和技術含量上同合資產品之間的差距，都是海馬M8和所有自主品牌中級車面臨最大的問題。拋開品牌不談，海馬M8從外觀到內飾配置，都是值得考慮的自主中級車。

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●帝豪EC8
官方指導價：9.98~20.98萬
推薦車型：2.0L 自動尊貴型  13.18萬

　　帝豪EC8給人的第一印象就是豪華大氣，特別是大氣，不光車身尺寸夠大，中網、大燈以及輪轂都夠大。雖然這種過分大氣的外觀收到的評價褒貶不一，但的的確確大車有著小車不能比的優點，更何況是吉利帝豪的第一款高端中級車，不錯的做工和豐富的配置，還有寬敞的空間，都是EC8值得選擇的不錯理由。

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●推薦理由一：空間優秀，駕控舒適夠勁

　　長達2805mm的軸距，使帝豪EC8的空間表現很不錯，1.75cm的試乘者頭部有一拳空間，而后排腿部空間更是大的驚人，完全可以滿足日常的商務乘坐需求。

　　EC8的多連桿后獨立懸掛系統給車身帶來了不錯的支撐，并且對于路面的顛簸過濾比較到位，車身的穩定性很不錯，不管是駕駛者還是乘坐者都能得到較高的舒適享受，除此之外，靜音也是是EC8的一大優點，經過對靜音工程的大量優化，以及采用隔音材料和密封吸音技術，讓EC8的噪音控制非常不錯。

　　動力方面采用的是吉利自主研發的GeTec系列發動機，動力表現相當不錯，變速器同樣也是吉利收購澳大利亞DSI變速器公司后，全線裝配了其6擋手自一體變速箱。

●推薦理由二：最高優惠13000元

　　帝豪EC8至上市到現在也有些時間了，雖然沒有小弟EC7那樣月月上萬的表現，但也不算太差，加上現在高達上萬元的優惠，還是很有競爭力，畢竟相同價格更大更舒適的選擇是不會錯的。

●推薦理由三：車型豐富，配置不錯

　　從最低不到10萬，到最高20萬出頭，帝豪EC8足足有11個車型，豐富的車型既拉低了價格門檻，也為消費者提供更多的配置選擇。在高配車型上吉利可謂是為EC8拿出了全部實力，什么座椅加熱、品牌音響、ACC自適應巡航系統都能在相應的車型中找到。

編輯小結：帝豪EC8并沒有像EC7那樣走運，畢竟EC8面對的是更嚴格的中級車市場，而且不是EC8單單面臨的問題，而是整個自主品牌中級車面臨的問題。可以說帝豪EC8作為一臺不錯的國產中級車，算是被大環境所冷落了。

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 ●長安睿騁
官方指導價：10.98~20.18萬
推薦車型：1.8T AT 精英型  12.98萬

　　去年長安汽車在乘用車上的進步確實讓人看到了長安的誠意和實力，從緊湊級的致尚XT到本文談論的中級車睿騁，都有著媲美合資車的實力。而作為旗艦車型的睿騁，在工藝水平和動力配備都是值得推薦的國產中級車。

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●推薦理由一：尺寸夠大，空間優秀

　　在軸距方面做文章無疑是一條人盡皆知的成功捷徑，因此在長安睿騁的車身尺寸上沒有明顯的短板，而且比起同級自主品牌競爭對手都有著不少的優勢。因此這款量身定做的車型在尺寸級空間變現上還是能交出令人滿意的答卷。

●推薦理由二：動力強勁，操控直接

　　睿騁搭載了1.8T和2.0L發動機，主推的1.8T發動機動力強勁并且更好的滿足公務車市場，最大功率為130kW/5500rpm，甚至要高于大眾EA888系列1.8T發動機的118kW。至于最大扭矩也達到了230Nm/1700-5000rpm，這樣的動力表現絕對讓人滿意。

　　睿騁采用的是前麥弗遜后雙連桿獨立懸掛，雙連桿后懸掛跟凱美瑞出奇地相似。其實結合凱美瑞多年來的行駛狀況，雙連桿獨立懸掛其實是在有限預算成本內最大限度優化的結果，舒適性為主導，超控感也夠直接。

●推薦理由三：舒適性配置頗高

　　作為一輛中級車，長安睿騁同樣提供了較多的車型來滿足人們更多的配置需求。低配車型的配置依舊是以實用為主，高配車型的配置就豐富且豪華，頂配版前后排座椅按摩舒適性極高，依次往下還有后排液晶屏、數字電視、后遮陽簾等科技舒適性配置。

　　高配的豪華確實令人滿意，低配的實用也同樣不低，多功能真皮方向盤、迎賓踏板和迎賓燈、電子手剎都符合一輛中級車的氣質。

編輯小結：睿騁的整體表現已相當優秀，不過我們還是得看到，合資品牌中級車的價格也在不斷的下調，作為國產中級車除了在價格上拉開優勢外，還必須得在工藝和配置上下功夫，顯然睿騁已經下了功夫，不過在市場面前還是稍顯乏力。

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 ●奔騰B90
官方指導價：13.98~19.98萬
推薦車型：2.0L 自動 豪華型 15.98萬

　　B90同樣作為一汽奔騰的旗艦車型，上市也有一年半載了，但是表現卻很平淡。不得不說一汽奔騰把車做得更大了，但價格貌似也定高了點。其實價格高也表示著配置更豐富，整體跟實在，再加上優惠，就更值得考慮了。

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●推薦理由一：內飾優秀，駕乘舒適

　　奔騰B90共有米色、灰色、黑色三種內飾配色可供選擇，沉穩大氣的內飾設計明顯更偏向于商務風格，具有一定的日系豪華車設計元素，尤其是中控臺上的大屏幕顯示屏，造型頗有英菲尼迪的元素，這稱得上是奔騰B90內飾中的亮點。

　　奔騰B90的這套座椅寬大厚實，乘坐起來盡管達不到坐沙發的感覺，但舒適性也已經很到位了。尤其是后排。除了座椅外，其后排中央扶手的舒適性也是相當值得稱道的，承托高度適中，且面積寬大，是十分到位的扶手設計。

●推薦理由二：最高優惠超2萬

　　奔騰B90雖然最初定價并沒太大優勢，但給力的優惠卻反倒成了一個優勢，最高優惠超過2萬，這樣15萬就可以搞定一輛中配車型，對于普通家庭用戶來說，絕對充滿著吸引力，畢竟奔騰B90有著馬自達睿翼的底子，整體性能可靠。

●推薦理由三：動力可靠，懸掛軟而有任性

　　動力方面，奔騰B90提供2.0L和2.3L兩款發動機。2.0L發動機的最大功率為108kW，最大扭矩為184Nm。另外，2.3L發動機最大功率達到了118Kw，最大扭矩為207Nm，兩款發動機與馬自達6的完全相同。

　　奔騰B90采用了與睿翼相同的底盤配置，前雙橫臂獨立前懸帶橫向穩定桿+后E型多連桿獨立后懸帶橫向穩定桿的懸掛系統，它會帶來出色的操控性與舒適性。

編輯小結：奔騰B90是一款采用很多“硬貨”的國產中級車，例如馬自達6的發動機，基于睿翼的平臺，以及愛信的6速自動變速箱等等。所以，客觀的講，奔騰B90的駕駛感受與舒適性都是毋庸置疑的。外觀設計也沒有明顯缺點，如果有就是被人們熱議的和卡車一樣的標志。

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車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	海馬M8 2014款 2.0 手動 舒適型	吉利帝豪EC8 2013款 2.0L 自動尊貴型	睿騁 2013款 1.8T AT 精英型 國IV	奔騰B90 2012款 2.0 自動豪華型
官方價：	12.68萬	13.18萬	12.98萬	15.98萬
廠商：	海馬汽車	吉利帝豪	長安轎車	一汽奔騰
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2013-12	2012-11	2013-04	2012-08
發動機：	2.0L L4	2.0L L4	1.8T L4	2.0L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	156	141	177	147
最大扭矩(N·m)：	187	178	230	184
變速箱：	6擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4845×1830×1475	4905×1830×1495	4900×1860×1500	4860×1812×1472
軸距(mm)：	2800	2805	2810	2780
最高車速(km/h)：	-	160	210	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	11.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	-	8.4	8.7
整車質保：	五年或10萬公里	三年或10萬公里	四年或10萬公里	三年或6萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4845	4905	4900	4860
寬度(mm)：	1830	1830	1860	1812
高度(mm)：	1475	1495	1500	1472
軸距(mm)：	2800	2805	2810	2780
前輪距(mm)：	1572	1575	1580	1560
后輪距(mm)：	1572	1560	1565	1560
最小離地間隙(mm)：	122	115	-	114
車重(kg)：	1480	1545	1595	1470
車門數(個)：	4	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	63	65	64
行李廂容積(L)：	498	504	505	488
發動機型號：	HM484Q-E	-	-	CA4GD1
排量(mL)：	1995	1997	-	1999
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	156	141	177	147
最大功率(kW)：	115	104	130	108
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000	5500	6500
最大扭矩(N·m)：	187	178	230	184
最大扭矩轉速(rpm)：	4000	4000-4500	1700-5000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	10
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	87.5
行程(mm)：	-	-	-	83.1
發動機特有技術：	VVT	VVT	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國Ⅳ	國Ⅳ	國Ⅳ+OBD
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6	6	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	腳剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	205/60 R16	215/55 R17	215/60 R16	205/60 R16
后輪胎規格：	205/60 R16	215/55 R17	215/60 R16	205/60 R16
備胎規格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	122	115	-	114
最小轉彎半徑(m)：	-	-	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	●	●
胎壓監測裝置：	-	●	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	-	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	-
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-	-	●
無鑰匙進入系統：	●	-	-	●
自動駐車/上坡輔助：	●	-	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	-	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	-	●
前雷達：	-	●	-	●
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	●	-	●
副駕駛位電動調節：	-	●	-	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	-	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	●	●	●
溫度分區控制：	●	-	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	●	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	●
車內氛圍燈：	●	●	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	●	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	●	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	●	-	-	●
GPS導航系統：	-	●	-	-
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	●	-	●
人機交互系統：	-	-	-	●
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	●	-	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	-	●	●
單碟CD：	●	-	●	●
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	●	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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