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    2. 《越野時(shí)代6》20萬(wàn)級(jí)SUV終極橫評(píng)

      2013-11-11 03:25:06 作者:導(dǎo)購(gòu)組全體同仁

      奇駿 2012款 2.5L XV 尊享版 CVT 4WD
      售價(jià):26.98萬(wàn)(看了評(píng)測(cè)心動(dòng)想買(mǎi),那就來(lái)詢(xún)價(jià)吧,還等什么呢!)

        奇駿的外觀相比之前老款變化比較大,方正陽(yáng)剛的外形,簡(jiǎn)單硬朗的線條都表明了奇駿是臺(tái)硬朗的SUV,突出的前保險(xiǎn)杠和粗壯的行李架更讓它野性十足。不過(guò)再野的漢子也有細(xì)致的部分,造型美觀且層次感豐富的大燈還搭配了透鏡,行李架前端也安裝了照明燈,讓整車(chē)粗獷中不失細(xì)致。

      越野時(shí)代6 內(nèi)飾

      納智捷大7 SUV 2013款 2.2T 鋒芒進(jìn)化版 智尊型 四驅(qū)
      售價(jià):25.98萬(wàn)(看了評(píng)測(cè)心動(dòng)想買(mǎi),那就來(lái)詢(xún)價(jià)吧,還等什么呢!)

        納智捷大7的外觀相對(duì)其他SUV顯得文靜多了,在大7身上幾乎找不到平直強(qiáng)硬的線條,整體車(chē)身飽滿圓潤(rùn),貌似欠缺了SUV該有的硬朗,但作為豪華城市SUV,納智捷大7卻比其它車(chē)型更有親和力。

      越野時(shí)代6 內(nèi)飾

      菲躍 2013款 2.4 兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版
      售價(jià):29.48萬(wàn)(看了評(píng)測(cè)心動(dòng)想買(mǎi),那就來(lái)詢(xún)價(jià)吧,還等什么呢!)

        菲躍的整體外觀來(lái)源于道奇酷威,作為兄弟車(chē)型,菲躍同樣表現(xiàn)出一副強(qiáng)烈的美系SUV風(fēng)范,方正硬朗的造型,寬大威武的車(chē)身,相對(duì)修長(zhǎng)低矮的車(chē)身,使菲躍兼顧MPV的特性,不僅帶來(lái)更好的空間享受,也帶了更大氣的視覺(jué)感受。

      越野時(shí)代6 內(nèi)飾

      歐藍(lán)德 2013款 2.4 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座
      售價(jià):27.98萬(wàn)(看了評(píng)測(cè)心動(dòng)想買(mǎi),那就來(lái)詢(xún)價(jià)吧,還等什么呢!)

        如今的歐藍(lán)德可能有點(diǎn)陌生,相對(duì)以前兇狠的“鯊魚(yú)嘴”前臉,現(xiàn)在的新款歐藍(lán)德顯得更加穩(wěn)重,細(xì)長(zhǎng)的中網(wǎng)連著鋒利的大燈,使前臉有很強(qiáng)的層次感,車(chē)尾也同樣用鍍鉻裝飾條連接尾燈,與前臉呼應(yīng),加上簡(jiǎn)潔硬朗的車(chē)身線條,讓整車(chē)增添不少精致感和時(shí)尚感。

      越野時(shí)代6 內(nèi)飾

      漢蘭達(dá) 2012款 2.7 兩驅(qū) 至尊版 7座
      售價(jià):33.88萬(wàn)(看了評(píng)測(cè)心動(dòng)想買(mǎi),那就來(lái)詢(xún)價(jià)吧,還等什么呢!)

        漢蘭達(dá)一直給人的印象就是高大威猛和典雅大氣,小改后的新款在霸氣不變的同時(shí),又為這個(gè)大漢增添了一些時(shí)尚,新的頭燈設(shè)計(jì)細(xì)長(zhǎng)銳利,加上寬大的鍍鉻進(jìn)氣隔柵,橫向視覺(jué)更顯大氣,整車(chē)也更加精神。

      越野時(shí)代6 內(nèi)飾

      輪胎配置

        輪胎方面,我們記錄下了這十一款車(chē)的輪胎品牌,尺寸和配備的備胎,并在網(wǎng)上大概的查了一下價(jià)格(RAV4、CX-5和大7的輪胎價(jià)格網(wǎng)上沒(méi)有,請(qǐng)見(jiàn)諒),其中最貴的輪胎是歐藍(lán)德,每條要2350元左右。而CX-5、菲躍和漢蘭達(dá)這三者的輪轂尺寸都達(dá)到了19英寸,漢蘭達(dá)在則寬度上略勝一籌。(備注:途觀由于車(chē)型較老,所以輪胎已經(jīng)更換過(guò),因此只提供參考不代表原廠水平)

      越野時(shí)代6靜態(tài)體驗(yàn)

      ● 空載/滿載離地間隙

        大家常常嘲諷身為SUV的CR-V,離地間隙居然還沒(méi)有普通的轎車(chē)高,因此我們此次特意留意了一下這十一款SUV的離地間隙,以及坐滿5人(從公平角度和一般的使用情況,7座車(chē)我們也坐5人)后的離地間隙縮小了多少。而這5個(gè)人,則依然是空間體驗(yàn)的導(dǎo)購(gòu)五人組。

      越野時(shí)代6靜態(tài)體驗(yàn)

      ● 外后視鏡配置

        外觀細(xì)節(jié)部分,我們?cè)賮?lái)看看最為重要的后視鏡,不出意外的幾款體型較大的7座SUV后視鏡尺寸都稍微大一些;而納智捷大7由于有側(cè)方攝像頭所以后視鏡的尺寸設(shè)計(jì)得比較小(和指南者同為最小);熱銷(xiāo)的翼虎則在配置上下功夫,是十一款車(chē)中唯一配備變線輔助的車(chē)型。

      越野時(shí)代6靜態(tài)體驗(yàn)

       

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