熱門車頗多 第三批NCAP新5星車型推薦

● 大眾新桑塔納
測試車型：1.6L 手動豪華型（原價11.38萬）
購買價：11.38萬
是否自愿申請：是
擴展內容：車主點評/購車手冊/論壇

　　去年年底上市了新一代后，桑塔納揮了揮衣袖，與舊日的風霜做了告別。要說歷史車型，桑塔納還真見證了中國汽車的發(fā)展史，在國人心中的地步也自然非同凡響。新款換上了套娃臉，雖然時代印記已不在，但這也是順應潮流的做法，無可厚非。

　　此次參加測試的桑塔納為手動頂配車型，從碰撞的結果來看，雖然沒有異常嚴重的傷害，但失分項還算是比較多的，最大的點當屬正面碰撞對前后排假身體胸部的傷害，鞭打測試同樣獲得了滿分的成績。

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　　再來看看測試車型的安全配置情況，既然是頂配車型，那配置可不能太丟臉了，還好，新桑塔納雖然沒有什么太多亮點安全配置，但該有的都有了。

　　加分項同樣獲得了4分，包括安全帶提醒裝置以及安全座椅接口設計。其它基礎配置則有ESP，全方位安全氣囊，外后視鏡加熱以及倒車雷達等。

　　此次測試的車型搭載的是新EA211發(fā)動機，主要特點在于滿足了歐V排放標準，可能是國內最清潔的發(fā)動機，此外EA211在結構上有利于成本控制，新桑塔納較低的售價也得益于此。 

　　除了5速手動變速箱外，新桑塔納還有使用6速Tiptronic自動變速箱的車型，不過這款手自一體變速器的手動部分完全被閹割，只留下了運動模式選擇，盡管如此，這款變速器也算得上同級優(yōu)秀產(chǎn)品了。

　　新桑塔納采用扭力梁后懸，底盤調校主要兼顧與舒適性與穩(wěn)定性，細碎的顛簸過濾的比較到位，傳遞到車廂的震動抑制的也較好，在經(jīng)過較大坑洼時，車輛的震動還是有點明顯，之后的晃動抑制也需要少許的緩沖時間，總的來說新桑塔納很容易就可以給你出色的駕馭質感，但比起它的老大哥車型，在質感的細膩度以及懸掛方面都還是有一定的差距的。

　　點評：桑塔納這個名字本身就很具話題性，加上幾乎全面革新的外觀內飾動力配置等，新桑塔納再維系多幾年熱度并不難。如今與新捷達一起穩(wěn)占7-9萬的價格區(qū)間，極大地壓榨了自主品牌的生存空間，大眾下的旗子，果真很狠！