熱門車頗多 第三批NCAP新5星車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不久前，C-NCAP機(jī)構(gòu)發(fā)布了第三批的安全碰撞測(cè)試結(jié)果（查看相關(guān)新聞），此次公布了7款車型，東南V5菱致以及雷諾風(fēng)朗遺憾敗北。其余斬獲5星成績(jī)的車型幾乎都為合資車型，且是近期大熱的比如福特翼虎以及大眾新桑塔納等車型。比較欣慰的是，自主車企里比亞迪速銳也順利獲得了5星成績(jī)，而且分值還不低。

　　在之前的車型碰撞測(cè)試文章中已經(jīng)提到過(guò)，新規(guī)C-NCAP更加嚴(yán)格，與歐規(guī)NCAP更大地拉近了距離，可信度有所提升。按照慣例，接下來(lái)就要對(duì)此次的五星車型進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹以及分析，看看它們得失分的具體情況如何。

● 長(zhǎng)安福特翼虎
測(cè)試車型：翼虎2.0L GTDi精英型（原價(jià)25.28萬(wàn)）
購(gòu)買價(jià)：25.28萬(wàn)
是否自愿申請(qǐng)：否
擴(kuò)展內(nèi)容：車主點(diǎn)評(píng)/購(gòu)車手冊(cè)/論壇

　　福特翼虎總算開始放緩其“大躍進(jìn)”的步伐了，從產(chǎn)能等方面來(lái)考量，現(xiàn)在的它還沒(méi)到時(shí)機(jī)與途觀、CR-V等正面交鋒。這樣挺好，可以分些精力到新蒙迪歐以及翼搏上，三把尖刀一同發(fā)力，陣勢(shì)驚人。

　　在碰撞測(cè)試中，翼虎的成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，側(cè)面碰撞以及鞭打測(cè)試中都拿到了滿分的成績(jī)。不過(guò)值得注意的是正面碰撞測(cè)試中后排假人的脖頸部位相對(duì)傷害會(huì)偏大。

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　　配置方面，測(cè)試的翼虎車型為中配版本，但安全配置表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全方位安全氣囊（帶膝部氣囊），上坡輔助功能等等都很齊全。

　　點(diǎn)評(píng)：很明顯，以近幾個(gè)月途觀于CR-V的銷量來(lái)看，翼虎從其中奪走了不少份額，而如今其日漸穩(wěn)定的銷量，也足可以正面它具有相當(dāng)可怕的攪局能力，另外從安全性來(lái)看，翼虎的安全理念、配置等都處于同級(jí)中的領(lǐng)先地位。

● 廣汽三菱勁炫ASX
測(cè)試車型：2.0L手動(dòng)舒適版（原價(jià)13.88萬(wàn)）
購(gòu)買價(jià)：14.88萬(wàn)
是否自愿申請(qǐng)：否
擴(kuò)展內(nèi)容：車主點(diǎn)評(píng)/購(gòu)車手冊(cè)/論壇

　　不足15萬(wàn)的合資SUV，廣汽三菱勁炫的確開啟了低價(jià)的先潮，雖然其入門級(jí)12.88萬(wàn)的價(jià)格可購(gòu)買度不高，但也不能否認(rèn)其它版本的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。之前編輯部就借來(lái)了2.0L CVT版本的勁炫，總的感覺(jué)就是：易操控，很舒服。

　　此次C-NCAP測(cè)試中，勁炫如愿以償拿到了5星的成績(jī)，值得注意的是40%偏置碰撞前后排乘客的失分點(diǎn)比較多，而其它方面的表現(xiàn)盡管沒(méi)有滿分項(xiàng)但失分都不算特別明顯。

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　　配置方面，測(cè)試的勁炫算是2.0L車型的低配版本，安全配置表現(xiàn)自然不會(huì)特別出眾，不過(guò)值得一提的是低配版的勁炫依舊配備帶膝部氣囊的全方位安全防護(hù)。

　　點(diǎn)評(píng)：因?yàn)椴⒎侵鲃?dòng)申請(qǐng)參加測(cè)試，所以選取的車型僅為低配車型，加分項(xiàng)沒(méi)拿到滿分也是理所當(dāng)然的了。不過(guò)現(xiàn)在三菱勁炫低價(jià)策略并沒(méi)有得到很好的效果，主要是現(xiàn)在合資品牌都深諳此道，翼搏、昂科拉，逍客等可都不是善茬，勁炫要想拿到好成績(jī)，還必須得多拿出點(diǎn)東西出來(lái)。