邁騰對(duì)比帕薩特 南北大眾中型轎車(chē)之爭(zhēng)

　　邁騰和帕薩特的配置加成都非常豐富，但在配置的著重點(diǎn)上會(huì)有所差別，比如邁騰更加注重安全性能及實(shí)用性上的提升，帕薩特則在駕駛輔助系統(tǒng)上花心思，就看消費(fèi)者更看重哪方面的配置了。

　　看配置，當(dāng)然先看關(guān)乎生命安全的配置。在主動(dòng)安全配置上，邁騰和帕薩特均配備車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等配置；在被動(dòng)安全配置上，它們都配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊，邁騰還在此基礎(chǔ)上比帕薩特多配備了后排側(cè)氣囊、膝部氣囊，使這道“最后的防線”更加可靠。

　　值得一提的是，在本次對(duì)比的車(chē)型中，邁騰配備了帕薩特所未具備的后備箱感應(yīng)開(kāi)啟功能。這項(xiàng)功能不是必要配置，但絕對(duì)是一項(xiàng)能讓生活質(zhì)量錦上添花的配置，用腳尖往車(chē)底一掃，尾箱門(mén)向你敞開(kāi)那一刻，你便會(huì)感慨——解放雙手的感覺(jué)原來(lái)是如此美妙！

　　輔助駕駛系統(tǒng)方面，上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、前/后雷達(dá)、倒車(chē)影像等對(duì)新手司機(jī)非常友好的功能在邁騰和帕薩特上均得到裝載，帕薩特則在這方面比邁騰多了并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航，而邁騰則多配備了疲勞駕駛提示。

　　舒適性配置上，邁騰和帕薩特都配備了車(chē)內(nèi)氛圍燈、全車(chē)窗一鍵升/降（帶防夾功能）、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)等，邁騰更擁有內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、220V電源等配置，乘駕舒適性更上一層樓。

　　藏在邁騰和帕薩特機(jī)艙內(nèi)的，都是大眾的當(dāng)家法寶——由EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG濕式雙離合變速箱結(jié)合而成的黃金動(dòng)力組合。

　　相信EA888這款明星發(fā)動(dòng)機(jī)大家是再熟悉不過(guò)了，采用雙噴射技術(shù)，在缸內(nèi)直噴的基礎(chǔ)上加入了進(jìn)氣歧管?chē)娚洹Ｗ畲蠊β蕿?62kW（220PS）/ 4500~6200rpm，最大扭矩為350N·m / 1500~4500rpm，這樣的數(shù)據(jù)別說(shuō)應(yīng)付日常代步綽綽有余了，哪怕是想體驗(yàn)一波速度與激情也不在話下。

　　與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，濕式雙離合的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，換擋平順迅速，傳動(dòng)效率高，散熱性良好，并且大眾的雙離合變速箱處于業(yè)界的領(lǐng)先地位，可靠性這方面是不需要有太多顧慮的。

　　在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型上，舒適性是必不可缺的，因此邁騰動(dòng)力調(diào)教上會(huì)在運(yùn)動(dòng)與舒適之間取得很好的平衡，雖然這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力儲(chǔ)備上十分充沛，但它并不會(huì)顯得過(guò)于暴躁。

　　優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)需要一個(gè)好的底盤(pán)來(lái)支撐，邁騰和帕薩特采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛布局。底盤(pán)調(diào)教上，邁騰同樣在舒適性上下足了功夫，無(wú)論是加速/減速還是過(guò)彎，邁騰都能盡可能地保持較好的車(chē)身姿態(tài)，并且對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)的處理非常干脆，力求讓你在任何路況下都能擁有最舒適的乘駕體驗(yàn)。

　　總的來(lái)說(shuō)，在中型轎車(chē)市場(chǎng)里，邁騰和帕薩特都是非常理想的選擇，不同風(fēng)格的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以迎合不同消費(fèi)者的審美需求。如果非要拿它們比個(gè)高低，只能說(shuō)在顏值相當(dāng)、配置相當(dāng)、乘駕體驗(yàn)也相當(dāng)?shù)那疤嵯拢~騰的官方售價(jià)會(huì)稍低一些，終端優(yōu)惠力度也非常給力，也就是它的性?xún)r(jià)比會(huì)更高一些。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李升鴻）