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車型 | 華晨中華Coupe1.8T 運(yùn)動(dòng)豪華型 | 官方價(jià)格（萬元） | - |
編輯短評(píng) | √：真正意義上國(guó)產(chǎn)第一輛跑車，喬治亞羅設(shè)計(jì)車身配以華晨自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
×：工藝質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，2+2的座椅布局犧牲了后排乘坐舒適性 | |||
若干年后，當(dāng)我們回首中國(guó)現(xiàn)代化轎車工業(yè)的發(fā)展路程，在真正意義上的國(guó)產(chǎn)跑車No.1的位置上，注定會(huì)寫下中華Coupe的名字。雖然和擁有跑車制造傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的歐美以及日本相比，中華Coupe還是個(gè)小角色，但從它的身上我們能夠看到一個(gè)正在迅速崛起的中國(guó)民族轎車工業(yè)的雄心壯志。今天（9月26日）華晨汽車將在人民大會(huì)堂宣布中華Coupe上市，那么就請(qǐng)大家通過我們的圖片，感受中華Coupe帶給我們的全新感受吧！
外觀——古典而時(shí)尚的意式線條
不愧為大師喬治亞羅的作品。整車線條柔和而簡(jiǎn)練。特別是車身中段到車尾部分的輪廓非常緊湊，展現(xiàn)出其典型的Coupe身段
關(guān)于中華Coupe的車頭設(shè)計(jì)，事實(shí)上從它一進(jìn)入人們的視線中開始，爭(zhēng)議就從沒有斷過。從東方人的審美觀念來看，很難理解為什么喬治亞羅會(huì)設(shè)計(jì)出這樣一個(gè)奇怪的造型：被發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋人為切割而成的不規(guī)則車頭燈以及怪異的中網(wǎng)造型。我在上海車展第一次見到中華Coupe時(shí)，也曾有過這樣的感受。但當(dāng)我從下圖這個(gè)角度審視它時(shí)，突然有了一種全新的觀點(diǎn)。
從這個(gè)角度看，這段在視覺上分隔中網(wǎng)格柵的鍍鉻裝飾條從上往下延伸，但并沒有和中網(wǎng)底部結(jié)合，這樣一個(gè)造型非常像古羅馬時(shí)期戰(zhàn)士頭盔中間的那道用來保護(hù)鼻梁的長(zhǎng)條。聯(lián)想到喬治亞羅即是意大利人，那么或許就可以理解大師為何做出這樣的設(shè)計(jì)了。而此時(shí)再看中華Coupe的車頭，由倒人字形和黑色中網(wǎng)組成的圖形，確實(shí)有幾分古羅馬戰(zhàn)士頭盔的韻味。
只是略顯遺憾的是，中華Coupe并沒有配備氙氣大燈。霧燈的設(shè)計(jì)相比車頭上半部平淡得多。
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