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上海國際賽車場和中央電視臺的標志，新賽季并沒有像前兩年那樣，出現在哪支F1車隊的賽車身上，這是不是表示中國站今年不會再走和車隊“資源置換”的宣傳路子？上賽場副總經理郁知非昨天告訴本報筆者，和F1車隊合作的方式仍將繼續，但目前還沒有確定是哪支車隊。 中國大獎賽和F1車隊的合作，是以被郁知非稱為“資源置換”的方式，從前年就已經開始進行的，當時選擇的車隊是喬丹車隊。當上賽道和央視的巨大LOGO（商標）出現在黃色的喬丹賽車上時，電視畫面上出現的效果非常明顯，也給中國大獎賽的宣傳起到了很大的作用。而喬丹車隊，也因為在央視播出了十集的專題片，在F1剛剛進入中國的時候變得很有影響力。 到了去年，中國大獎賽的合作伙伴從喬丹換成了寶馬威廉姆斯車隊。當時還專門召開了新聞發布會，中方高興地宣布“別了喬丹，跨上寶馬”———畢竟，三大車隊之一的威廉姆斯比私人小車隊喬丹要風光很多。然而不久后，中方就發現，原先在喬丹身上非常顯眼的LOGO，被威廉姆斯放在了鼻翼上，電視轉播中根本就看不到！ 郁知非提起此事，到今天還是很不高興：“這個效果很差，曝光率嚴重不足，所以我們也搞得挺不開心。”而在去年，他也意味深長地說：“我們和車隊的合作，可以是多種方式的，可以用另外一種方式和別的車隊進行合作。”隨后上賽場啟用的六六慶典上，風光無限的不是上賽場的“戰略合作伙伴”威廉姆斯，而是法拉利！ 今年，郁知非已經下定決心換一家合作車隊，他在表達了對威廉姆斯的不滿后說：“因為別的事情耽擱了，所以到今天還沒有和哪支車隊定下來合作，但現在有幾家都在聯絡，可以確定的是，和去年相比，肯定會換一家。” 筆者追問是哪幾家車隊在接觸，郁知非不肯透露，說怕造成“被動”。“合作方式也不一定是在車身上放LOGO了，因為F1已經在中國成功舉辦了一年。”而據筆者了解，上賽場同時操辦的全國汽車場地錦標賽上，會按照慣例邀請一支F1車隊前來，這也可能將是跟中方最終合作的車隊。
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