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參加港京拉力賽之前,他是一個軍人。 1975年,他進入空降兵部隊服役,從小喜歡汽車的他積極鉆研汽車知識,偷偷學習駕駛技巧,于是被推薦去學習駕駛技術,并且加入傘兵汽車隊成為一名駕駛員。僅僅不到兩年的時間,他竟然憑借出色的駕駛技術晉升為駕駛教官。幾年之后,他幾乎把汽車上大大小小的零件都摸透了,一身油污天天鉆在坑道里學到一手修車的好功夫。從卡車到前蘇聯(lián)的嘎斯再到國產吉普車,他對汽車的構造可謂了然于胸。 1982年,公安部成立中國第一支由空降兵組成的特種警察部隊,他憑借強勁的實力成為中國第一支反飛機劫持特警隊的成員。后來,他當上特警隊訓練汽車駕駛的教官,除了負責日常訓練之外,還要為中外特警隊、反劫機官員和有關組織表演汽車駕駛特技。 1985年,國家體委來到武警特警大隊挑選開車又快又好的駕駛員前往英國學習賽車技術,他成為當然之選。經過將近一個月的學習,英國教官在20多個學員中選中他代表中國參加第1屆港京拉力賽。作為第一次參加比賽的車手,他不僅順利跑完全程,而且以N組第3的好成績出現(xiàn)在終點天安門廣場。 既然采訪他就不能不談汽車,不能不談賽車,但是真正談起來卻不那么容易。盡管作為資深車手他對汽車甚至賽車的理解非常深刻,但是同樣因為車手的身份他的言談小心謹慎,畢竟賽車是一項商業(yè)運動。 大家都知道舒馬赫在日常生活中從來不開車,不能排除放松心情的原因,恐怕也有商業(yè)方面的顧慮吧。 ·平時你開什么車?你最喜歡什么車? ——呵呵,平時開什么車我不能告訴你,現(xiàn)在我開日產帕拉丁。(在混熟之后他還是“招供”了,但是仍然不同意公開這個所謂的“秘密”。)最喜歡什么車?現(xiàn)在我最喜歡日產帕拉丁。 ·有沒有你很喜歡但是還沒有機會開過的車? ——喜歡未必能夠擁有,理想和現(xiàn)實總是有差距的,我應該還是喜歡開SUV吧。 毫無疑問,他開過很多車,當然也包括拉力賽中的冤家對頭——三菱蘭瑟和富士Impreza。他對這兩款賽車都有感情,不分軒輊。 他說這兩款賽車看起來都很漂亮。三菱蘭瑟的渦輪增壓來得早而且工作期長,3000 轉/分的時候就能夠起來,柔和而寬容,車身比較笨重,在過彎的時候反應很慢,似乎總是要停頓一下;富士Impreza的渦輪增壓來得晚而且工作期短,工作力量很大,工作區(qū)間容易掌握,擋位反應又快又準,換擋有點難度,車身重心低而且重量分配左右平衡,出彎非常平順。 他說這兩款賽車對于他而言有點“新歡”和“舊愛”的意思,他開三菱賽車的時候運氣總是很好,就連前方世界冠軍的賽車都會壞掉,他才有機會在港京拉力賽中拿到N組冠軍,不過今年他將代表富士車隊參加全國拉力賽,畢竟過去的成績只是選車的因素之一,他覺得富士公司的制造工藝更好一些。
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