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從外形到內飾，從配置到價格，從動力到操控……雖然來自不同品牌，但林肯領航員與日產無限QX56，表現得都是那么的接近。古人有接兄拜把、歃血為盟，以表肝膽之說，今天我們姑且將這兩款大型SUV稱做“拜把兄弟”，既示其相仿之處甚多，又示其各有各的性格。
提到林肯這個品牌，相信多數人都只會想到方方正正的黑頭加長禮車，不過在北美新上市的領航員，卻是一輛掛著林肯傳統(tǒng)的十字盾形車標的大型SUV，一定會讓很多人大跌眼鏡。林肯領航員基本結構取材于同廠入門品牌的FORDExpedition，然而全車除了車頂與車門外，所有的鈑金件都是重新開模制造的。領航員搭載的是一臺用于LINCOLNTownCar的5.4L，V8發(fā)動機。 
日產無限QX56在2004年的底特律車展上首次亮相，并于春季上市銷售。QX56是一款大型SUV，是日產品牌“PathfinderArmada”的升級版。QX56搭載的是一臺5.6l的V8發(fā)動機，是繼Q45、M45以及F45之后的第4款采用V8發(fā)動機的無限車型，同時也是繼無限FX系列，以及最近引入的2004款G35運動型轎車以后的第3款全輪驅動車型。
領航員與0X56，兩款超大型的SUV，走的都是豪華路線，外形以及配置都十分接近，中國地區(qū)售價都在100萬人民幣左右。
領航員超大的車身，體現出來的不光是威猛，周身散發(fā)出來的尊貴氣息，讓人肅然起敬。車頭是領航員最具特色的地方，充分繼承了林肯血統(tǒng)，體現了美國車大氣沉穩(wěn)的特色。十字盾形車標，鑲嵌在車頭的正中位置，特別醒目，與大型的散熱格柵融為一體。領航員采用的是雙散熱格柵，由前保險杠分為上下兩部分。上部分是主體，采用瀑型豎格柵，輪廓向外突出，周邊以寬大的鍍鉻裝飾邊修飾，顯得特別莊重；下部分格柵為橫向設計，將車頭的整體效果展現出來。前大燈組方方正正，是林肯的傳統(tǒng)設計，與方車頭風格一致，燈組內部的圓形設計又不乏流行色彩。18英寸的合金輪轂以及255mm的寬輪胎，在領航員龐大的身軀下并不顯得憨大。周身淺顏色的下包圍裙邊，將整車的沉穩(wěn)氣勢襯托出來。車尾的設計顯得平淡了一些，方方正正，棱角分明，倒也將大氣硬朗展露無遺。
QX56可以說是帕拉丁的“老祖宗”，不僅在外形上比帕拉丁整整大出了.一圈，在其它各個方面也都表現出了領袖的風范。QX56的車頭威猛之中讓人總感覺有一點怪怪的味道，仔細端詳才發(fā)現：寬幅的橫向散熱格柵顯得十分霸道，占據了大半個車頭，最關鍵的是，兩個前大燈組，位置比較靠下，就好像一個人的眼睛要比鼻子低一樣。無限的車標位于散熱格柵的正中位置，獨特的造型仿佛給QX56的“鼻子”加上了“鼻孔”，致使整個車頭令我們聯(lián)想到了動畫片“貓和老鼠”里的大狗，霸道兇狠展露無遺。QX56采用的也是18英寸合金輪轂，不過輪胎比領航員要寬10mm。超大的門把手，使人不是很容易握住，就連自以為長了一雙大手的我，想要完全握在手里也十分吃力。QX56的尾部也是方方正正的設計，棱角分明，向側面排氣的粗大排氣管比較惹人注意。
總的看來，雖然兩車都以威猛見長，但領航員表現得更加尊貴一些，官氣十足；而QX56除了“威猛”，實在找不到其它更加貼切的形容詞。
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