PCauto測試標(biāo)致新308 革面而不洗心

　　[太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道] 國情決定行情，尊重國情就是尊重需求，大家都知道在國人的眼中大氣車身和同樣大氣的車內(nèi)空間更能博得大家的認(rèn)同。這也成了很多國際化車型到了國內(nèi)變得“水土不服”的原因，新車型的“中國化改造”也成了很多車企的一門必修課，而在標(biāo)致眼中這似乎也是再平常不過的事情，從206到207、從兩廂307到三廂307等等……而本文中的主角，作為國內(nèi)第二款采用標(biāo)致新款車標(biāo)的308也是一款典型的“中國化”產(chǎn)物。在307的基礎(chǔ)上，標(biāo)致賦予了308全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，且讓我們一起走近這款經(jīng)過革面而未洗心的標(biāo)致308。

外觀：整體線條流暢 尾部設(shè)計(jì)出色

　　與307一樣，308依然繼承了標(biāo)致家族式的大嘴設(shè)計(jì)，整體造型更加的流暢。儼然一個時(shí)尚的小伙子，而在它身邊的307更像是一個步入中年的熟男。外形而言，308的確307進(jìn)化不少，進(jìn)入中國之后的308經(jīng)過了本土化的設(shè)計(jì)，增加了更多時(shí)尚的鍍鉻裝飾件滿足了中國人的喜好，而其尾部的設(shè)計(jì)是整個外形設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，不管是尾燈還是飽滿的尾部設(shè)計(jì)都給人耳目一新的感覺。

　　標(biāo)致308的尺寸方面與307差別不大，國產(chǎn)標(biāo)致308的車身尺寸為4558mm、1805mm、1505mm，軸距為2612mm，與307相比長寬高方面都稍有增加。

　　也許會有人覺得三廂307的尾部設(shè)計(jì)稍欠和諧，但是這點(diǎn)在308身上得到很大的改觀，車尾線條過渡自然，整體感覺十分和諧。尾部有輕微的上翹，鍍鉻裝飾條也橫穿整個尾部更具時(shí)尚感，308的尾部設(shè)計(jì)十分飽滿，其中設(shè)計(jì)有508的影子。尾部的四點(diǎn)式雷達(dá)位置很低，這樣更容易發(fā)現(xiàn)尾部障礙物。

　　國產(chǎn)的308并沒有直接引入國外的308進(jìn)行垂直換代，而是在307的基礎(chǔ)上經(jīng)過標(biāo)致位于上海的本土設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)重新設(shè)計(jì)而成。308采用全鍍鉻亮條進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，而海外版的前格柵則分為了上下兩個部分，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。國產(chǎn)以后相對于海外版中網(wǎng)的下端收縮得更加明顯，前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨于銳利，大燈、包括進(jìn)氣格柵處的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都在展示一個更富進(jìn)取的視覺感。

　　308是國內(nèi)繼508之后第二款采用標(biāo)致新款車標(biāo)的車型，新款車標(biāo)比老款更具立體感，采用了磨砂和高亮，雙色工藝處理，突出視覺層級感。308的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，造型也更富棱角，可視面積也較老款有所提高。