更實(shí)用更便捷 PCauto試駕兩廂賽歐1.4SX EMT

　　前言：賽歐——一款在中國(guó)轎車(chē)發(fā)展史上具有重要意義的車(chē)型，作為較早進(jìn)入中國(guó)的合資品牌車(chē)型，賽歐在一定程度上可以說(shuō)是叩開(kāi)中國(guó)百姓家轎的敲門(mén)磚。今年年初雪佛蘭給我們帶來(lái)的全新的三廂賽歐，其主打家用市場(chǎng)的定位和最低不足6萬(wàn)元的售價(jià)顯現(xiàn)了其不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。現(xiàn)在定位更加時(shí)尚、年輕的兩廂賽歐也步入了我們的視線，下面就讓我們一起看看這款即將在6月1日上市，造型方正并搭載了EMT變速箱的車(chē)型又能給我們帶來(lái)什么樣的不同感受……

　　外觀——簡(jiǎn)潔明了的BOXY設(shè)計(jì)

　　在時(shí)下兩廂車(chē)市場(chǎng)日益火爆的形勢(shì)下，賽歐——這款中國(guó)經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)的“老將”也推出了迎合年輕消費(fèi)者口味的兩廂車(chē)型。從整體造型上看兩廂賽歐延續(xù)了三廂車(chē)型的風(fēng)格。在居家風(fēng)格的穩(wěn)重中也不乏年輕一代的靈動(dòng)。

　　兩廂賽歐的前臉與三廂車(chē)型的設(shè)計(jì)完全相同，基本沒(méi)找到任何區(qū)別。兩廂賽歐的外形傳承了雪佛蘭家族運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)雪佛蘭家族經(jīng)典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網(wǎng)格，既大方又不失體面。

　　尾部的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是兩廂賽歐的一大亮點(diǎn)，其尾部運(yùn)用了充滿特色的BOXY設(shè)計(jì)，方正的尾部線條不但個(gè)人感覺(jué)整車(chē)更有力量感，也使后排頭部空間得到了保證。

　　在外觀設(shè)計(jì)上兩廂賽歐與三廂賽歐的主要區(qū)分在B柱之后的部分，兩廂采用的豎直尾燈設(shè)計(jì)，尾部看上去也感覺(jué)更加簡(jiǎn)潔。同時(shí)尾部棱線的刻畫(huà)也使其看上去更有層次感。后門(mén)的設(shè)計(jì)較為樸實(shí)。而整體上來(lái)看和樂(lè)騁也有著幾分相似之處。新增的的芝士黃色也讓車(chē)更顯時(shí)尚感，足夠吸引一部分女性買(mǎi)家。

　　在車(chē)身尺寸方面，兩廂賽歐長(zhǎng)寬高分別為3947/1690/1503mm，整車(chē)長(zhǎng)度比三廂短了302mm。但是軸距依然是與三廂車(chē)型一樣的2465mm。可以看出與三廂相比主要是行李箱空間小了，車(chē)內(nèi)的乘坐空間與三廂車(chē)型區(qū)別不大。