重點(diǎn)體驗(yàn)CVT 試駕東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光1.5L

　　如果您對(duì)日產(chǎn)陽(yáng)光感興趣，可以填寫(xiě)以下表格預(yù)約試駕，將會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系。同時(shí)您可以了解到日產(chǎn)陽(yáng)光的最新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車(chē)情況。

 　　2003年第九代陽(yáng)光引入國(guó)內(nèi)，之后的八年陽(yáng)光漸漸塵封，直到與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的全新變速器誕生，全新陽(yáng)光破繭而出，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的新陽(yáng)光定位更加清晰，不求最好但求合適，并且鐵了心打算賺家庭用戶(hù)的錢(qián)。

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外觀：不張揚(yáng)不低調(diào)

　　有那么點(diǎn)霸氣，有那么點(diǎn)含蓄，新陽(yáng)光有點(diǎn)像小天籟或者小軒逸。在車(chē)身尺寸方面，新陽(yáng)光長(zhǎng)寬高分別是4426*1696*1514mm，軸距與頤達(dá)相同為2600mm。整體感覺(jué)新陽(yáng)光的外觀設(shè)計(jì)比較謹(jǐn)慎，挑不出毛病，但也不會(huì)給人留下深刻的印象。

　　采用全新的家族臉譜，新陽(yáng)光梭形前大燈，配合全新家族式家族倒梯形前格柵，共同勾勒出充滿力量感前臉。中網(wǎng)大面積鍍鉻裝飾，這點(diǎn)之前一直認(rèn)為只有傾向商務(wù)用途的中高級(jí)車(chē)和豪華車(chē)偏好這樣的設(shè)計(jì)，但放在陽(yáng)光身上并不商務(wù)。

　　側(cè)面造型比較簡(jiǎn)單，腰線并不復(fù)雜，前后腰線一直延伸到前后翼子板，點(diǎn)綴出那么一些立體感。車(chē)門(mén)把手與車(chē)身異色同樣是為了讓稍有些低調(diào)的側(cè)面形象沒(méi)那么沉悶。車(chē)外兩側(cè)后視鏡鏡面面積比較大，左右盲區(qū)相對(duì)較小。

　　車(chē)尾造型比較簡(jiǎn)單，由于尾燈兩側(cè)設(shè)計(jì)，并且尾燈是類(lèi)似三角形，因此后備箱蓋的形狀只能隨著尾燈的形狀，做成類(lèi)似倒梯形。這樣多少讓后備箱的開(kāi)口面積打了折扣。

　　我們?cè)囻{的新陽(yáng)光是1.5XV尊貴型自動(dòng)擋，也就是1.5L的高配車(chē)型。輪轂七輻鋁合金設(shè)計(jì)，造型比較普通。輪胎采用普利司通B250，性能屬于入門(mén)級(jí)別。我們?cè)囻{時(shí)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)輪胎在干燥公路時(shí)噪音控制和抓地力還可以接受，但在稍有濕滑的路面噪音和抓地力就差別非常明顯。