內外雙修 雷諾梅甘娜2.0臺灣詳細評測

　　而讓試車組更為心動的，則是全新Megane的轉向表現。在小改款的Megane上，Renault的工程師移植了來自Megane Trophy工廠賽車上的電動輔助轉向機構。這套全新的機構，讓Megane的動態表現，有了全面的進化。

　　在原本的產品上，Megane的轉向輔助系統會隨著引擎轉速的變化，而出現稍許的波動，這讓Megane在引擎轉速變化快速的彎道上行駛，形成干擾。在彎道之中還會還必須面臨方向盤扭轉力道的差異，雖然并不嚴重，但是對於講究手感的操控一族而言，還是一種遺憾。然而換上了全新的電動輔助系統後，精密控制的轉向輔助，讓轉向的反應趨於一致，因此不論是高低變化極大的彎道，或是穩定的大彎，駕駛都能輕松地控制方向盤，繼續前進。

完全中性的轉向表現，讓試車組在連續彎道品嚐一道道不舍收手的美味操駕之旅。

　　而更讓試車組感動的是，原本Megane所存在輕微轉向不足的問題，在這套全新的轉向系統植入後，完全不見。在反覆的彎道測試之中，Megane以完全中性的表現，回應駕駛者對於方向盤的控制，不需要應用後轉滑移的技巧，不需要擔心重心的轉移，精確的轉向、良好的重心控制與精心調校的底盤，讓試車組在這條山道上，畫出一道道完美的路線。

　　內外升級 實力進化

　　全新調校的底盤系統，讓Megane獲得試車組一致的好評。而內飾配備的大幅提升，亦讓Megane的產品力，進入了全新的境界。以Megane所設定的價位，輔以雙色內裝、恒溫空調、多片式CD音響，在這個級距的市場之中，小改款的Megane，相當有看頭。