夏日情挑 試駕雷克薩斯IS250C

　　中控比照IS250，配備水平高檔

　　接著來瞧瞧IS250 Convertible的車室布局。大抵上，IS250 Convertible的中控臺設計仍與四門房車的并無二致。雙環式儀表、三幅式多功能方向盤、影音娛樂系統和空調面板，皆屬現行IS車主相當熟悉的安排。不過與四門房車相比，IS250 Convertible在排檔座和車門手把等處，則選用深灰色鳥眼楓木飾板加以綴飾，與IS250的類金屬飾板有所區隔。

　　IS250 Convertible車室內部大抵與IS250相仿，展現年輕而動感的乘坐氛圍。而在車室飾板部份，IS250 Convertible則用上深灰色鳥眼楓木飾板。

　　IS250 Convertible頂級魅惑Navi版車型上，配備水平可謂高檔，諸如原廠中文化衛星導航、藍牙通訊、Mark Levinson音響系統、雙區恒溫空調、Push Start、Keyless等配備皆一應俱全。

　　以配備水平而論，提供試乘的魅惑Navi版車型，就配備上亦屬應有盡有。采用觸控螢幕設計的EMV多功能資訊整合系統，將原廠中文化衛星導航、藍牙通訊、音響系統、空調系統、車輛設定等功能介面進行整合。想當然爾，音響大廠Mark Levinson提供的Premium Surround音響系統，亦成為IS250 Convertible身上的標準配備。此外，提供路邊停車及倒車入庫輔助標線的倒車攝影系統，也達到相當的輔助效果。

　　附有路邊停車及倒車入庫兩種輔助線的倒車攝影鏡頭，也列為IS250 Convertible頂級魅惑Navi版車型的標配項目，讓即使是關篷下，駕駛者也能清楚掌握車後情形。

　　空間規劃考量2+2車室設定

　　在敞篷車型的設定下，IS250 Convertible車室乃采用2+2四座的空間規劃，就座椅設計上也因應此有所更動。兩張前座部份，IS250 Convertible維持10向電調功能附三組記憶，而加熱和通風功能也一并納入；在車主敞開頂篷享受大片陽光時，通風功能確可小小盡到消解暑意的目的。

　　在敞篷車型的設定下，IS250 Convertible車室乃采用2+2四座的空間規劃。兩張前座備有10向電調功能及3組記憶，相當實用的通風加熱功能也列為標配項目。

　　為了方便後座乘客進出，原廠在前座設計上也略施巧思。在椅背肩處，原廠特別安裝一組金屬扶手，除了供後座乘客扶抓外，前座安全帶亦可由此穿過，以方便乘員拉取。此外，在扶手下緣也備有一組電動按鍵，按下向前按鍵0.3秒後，座椅便會自動移動至最前位置，椅背并向前傾倒，以提供最大的後座進出開口；在乘客入座後按壓向後按鈕，座椅位置則會自動恢復至原位，算是相當實用的一項配備。

　　為了便利後座乘客進出，在前座椅背肩部，裝有一組電調按鍵，後座乘客可就此電動調整前座位置；而欲離開車室，後座乘客也能就前座內側的手動拉柄進行操作。

　　如果嫌電調功能不夠迅速，IS250 Convertible前座在座椅內外兩側，也具備手動拉柄的設計，不論在車外或是後座，乘員皆可就此兩處拉柄進行操作，直接傾倒前坐椅背以進出車室。

　　以空間而論，IS250 Convertible後座較適合短途乘坐，或是用來置放座乘客的隨身物品較為妥當。

　　然而針對後座乘客，包括兩側的音響揚聲器系統及中央兩組杯架，仍維系後座一定的乘座舒適和實用性。

　　2+2的座椅設定，在後座空間上似乎比較適合拿來擺放個人物品或行李。然而考量到可能的乘坐需求，IS250 Convertible後座仍備有一定的實用機能。在兩張座椅中央，兩組隱藏式杯架可供置放飲料瓶罐。車室兩側亦嵌入揚聲器，來維系後座空間的聲響效果。此外，為了提供更完整的車後視野，駕駛可伸手至後座杯架前方，扳動此處拉柄；後座頭枕則會即刻傾倒，讓駕駛得以透過防滾架觀察車後情形。

　　在後座未乘載的情形下，駕駛可扳開後座中央的拉柄；後座頭枕則會即刻傾倒，讓駕駛得以透過防滾架觀察車後情形。