遠(yuǎn)比想象中要強(qiáng) 試駕奔馳全系列SUV

　　要拿以豪華為目標(biāo)的GL450來(lái)跑越野？這不是開(kāi)玩笑嗎？不，這可是千真萬(wàn)確。你可以樂(lè)此不疲地贊揚(yáng)GL450有多豪華尊貴，但不能夠以此來(lái)否定他一身勇猛的硬件設(shè)定。GL450配有傳統(tǒng)的4 Matic奔馳全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然不及G500般極致，但同樣擁有中軸和后軸兩個(gè)差速鎖。只要通過(guò)中控臺(tái)上面的旋鈕便可以輕松在自動(dòng)、中軸鎖定、中后軸鎖定等三種模式里面切換。

　　而且主打高端豪華越野的GL450還配有很多連G500都沒(méi)有的先進(jìn)電子裝備。例如標(biāo)配的Airmatic空氣懸掛，可通過(guò)旋鈕作車(chē)身高低三級(jí)調(diào)整，也可以通過(guò)一個(gè)按鍵在Sport和Comfort之間改變懸掛的阻尼特性。另外GL450還配備了DSR下坡速度調(diào)節(jié)、Hill start assist坡道起步輔助等實(shí)用的電子設(shè)備，越野之余還能夠提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性。

　　GL450所采用的4.6L引擎屬于奔馳的第二代尖端V8機(jī)型，最大功率340匹，最大扭矩也有相當(dāng)可觀(guān)的460牛米。駕駛這一款龐大的7座位SUV在沙石路面上快走，車(chē)尾明顯的慣性負(fù)擔(dān)總不能夠讓人忽略，未及駕駛ML級(jí)般盡興。不過(guò)GL450的通過(guò)能力不容小看，通過(guò)空氣懸掛最多可以把離地間隙提高到307mm，涉水深度提高到600mm。