高端跨界格局！PCauto測(cè)試奔馳GLK350
| 試車地點(diǎn) | 廣州 | 試車時(shí)間 | 2009-2 |
| 天氣 | 晴 | 路面工況 | 綜合路況 |
| 車輛提供 | 廣州市龍星行汽車銷售服務(wù)有限公司 | 試車人員 | 圖/文：林喆、向朝暉、楊東琳 |
| 車型 | 奔馳GLK350 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 69.8萬元 |
| 編輯短評(píng) | √： 大量的技術(shù)升級(jí)和改進(jìn)，全新入門級(jí)別SUV | ||
| ×： 高速行駛時(shí)胎噪稍大 | |||
隨著世界的腳步不斷的前進(jìn)，人們的生活越來越追求個(gè)性化的選擇，當(dāng)這個(gè)社會(huì)眾多的人買車不僅僅只是滿足普通的商務(wù)需求的時(shí)候，能夠駕駛一輛充滿個(gè)性與質(zhì)感的車型，對(duì)其駕駛者來說確實(shí)是一種不錯(cuò)的享受。
跨界，如果這個(gè)詞在兩年前你還挺不懂的話，那現(xiàn)在的消費(fèi)者估計(jì)已經(jīng)不再陌生。如果說2008上半年油價(jià)高企，對(duì)汽車行業(yè)SUV市場(chǎng)前景帶來沖擊，那2008年末油價(jià)的回落與國(guó)家相應(yīng)政策的推出，無疑給本身看好的城市SUV加上了飛翔的翅膀。
奔馳GLK，一款面向城市精英人群的跨界SUV車型，以其硬朗的外形設(shè)計(jì)以及對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的占據(jù)之心來到中國(guó)大陸，雖然相對(duì)與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X3晚出了5年時(shí)間，但是沒有關(guān)系，因?yàn)閺默F(xiàn)在市場(chǎng)人群反應(yīng)來看，有著不錯(cuò)的前景，進(jìn)而會(huì)打破50-70萬級(jí)別城市高端SUV一者獨(dú)大的狀況，當(dāng)然，隨著奧迪Q5后繼加入，我們相信2009年的高端SUV競(jìng)爭(zhēng)局面必定熱鬧非凡。
奔馳GLK350測(cè)試視頻：
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翼虎
詢底價(jià)>>
19.38 - 27.58萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 榮威W5 17.18 - 29.88萬 詢底價(jià)>>
- 3 哈弗H6 9.58 - 15.18萬 詢底價(jià)>>
- 4 翼搏 9.48 - 12.78萬 詢底價(jià)>>
- 5 奧迪Q3 28.5 - 42.88萬 詢底價(jià)>>
- 6 途觀 18.98 - 30.98萬 詢底價(jià)>>
- 7 長(zhǎng)安CS35 7.89 - 9.29萬 詢底價(jià)>>
- 8 本田CR-V 19.38 - 26.28萬 詢底價(jià)>>
- 9 昂科拉ENCORE 14.99 - 19.69萬 詢底價(jià)>>
- 10 豐田RAV4 18.78 - 26.98萬 詢底價(jià)>>
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優(yōu)點(diǎn)：大量的技術(shù)升級(jí)和改進(jìn)，全新入門級(jí)別SUV
缺點(diǎn)：高速行駛時(shí)胎噪稍大
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8.4 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 7.89秒 | 40.6米 | 68.7 | ||
| 曾從智 | 8.3分 | 奔馳GLK很明顯是一臺(tái)走時(shí)尚路線的中型城市SUV，硬朗的內(nèi)外造型風(fēng)格里面，其實(shí)是再奔馳不過的舒適與安穩(wěn)。車內(nèi)的空間利用率其實(shí)很高，基本能夠滿足各種常見的戶外運(yùn)動(dòng)。標(biāo)配的4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并不是硬派設(shè)定，但在電子系統(tǒng)的配合下仍然有最基本的越野通過能力。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.4分 | 奔馳GLK是一臺(tái)剛?cè)岵?jì)的車型，外觀線條十分剛毅，但開起來的感覺卻不緩不急，3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非常平順易控，脾氣相當(dāng)好，一點(diǎn)也不暴躁，難怪GLK的車主不乏女性身影。GLK全系標(biāo)配4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在鋪裝路面上表現(xiàn)出色，但遇到非鋪裝路面的話還是另覓出路吧。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 國(guó)產(chǎn)后的GLK在做工與配置方面與進(jìn)口版本幾乎沒有差別，這也是我非常滿意的一點(diǎn)。時(shí)尚與優(yōu)雅卻又帶有硬漢風(fēng)格的造型相信有不少男士喜愛，內(nèi)飾稱不上豪華但也挺有古典韻味。在公路上的駕駛感受其實(shí)并不差，不溫不火的方向感消除了不少SUV的笨重，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常線性與持續(xù)，多少能發(fā)掘一些駕駛樂趣。談到越野，只能說滿足一些中低難度的越野，它不是真正的野性派。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：高端跨界格局！PCauto測(cè)試奔馳GLK350 | ||||
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