性能不慍不火斯柯達昊銳1.8TSI性能測試

2009-08-27 03:06 出處：pcauto 作者：評測中心責任編輯： yangdonglin

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　　數據測試篇——

　　剎車能力依然有著德系車的優良傳統，雖然超過40米的剎車成績并不很理想，不過在連續的剎車測試下還能保持相對穩定的成績證明這套剎車系統還是可以信賴的。

斯柯達昊銳頻道 車型(10) | 參數配置 | 圖片(2359張) | 報價 | 點評 | 論壇

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上海大眾斯柯達-昊銳參數配置 | 圖片 | 報價 | 點評 | 商情 | 論壇

優點：做工精良，雙段式尾門開啟設計讓人耳目一新

缺點：外觀比較中庸，品牌在國內的認知度還有待提高

昊銳 2010款 1.4TSI DSG 智雅版 官方價：18.59萬| 最新商家報價>>

8.3 總評分		加速（0-100公里/小時）	剎車（100-0公里/小時）	噪音（分貝/100km）
8.3 總評分		暫無	暫無	暫無
曾從智	8.3分	昊銳身上最明顯的兩個標簽就是：歐洲車和大空間。別樹一格的外形頗為氣派，扎實的工藝水準也是典型的歐系風格。車廂內部乘坐空間堪稱奢侈，尤其是后排座位，在同級國產車型里面幾乎無人能及。動力系統方面涵蓋了1.4T、1.8T和2.0T這幾款成熟的機型，選擇空間很大。至于駕駛特性則偏向于舒適穩健，很符合昊銳的商務定位。
黃榮嘉	8.2分	如果你想要一輛中高級較車，喜歡大眾的TSI發動機，但又擔心DSG變速器存在隱患，那昊銳就是你唯一的選擇了。昊銳大氣低調的外觀很適合事業有成的中層干部，內飾造工水平與大眾旗下車型保持一致。
李俊鋒	8.5分	昊銳與大多數斯柯達的車型一致，擁有低調的外觀以及中庸的整體設計，絕對不會成為扎眼的對象。昊銳的空間在中級車里面絕度算得上出色了，內飾做工用料以及車上的各種電子配置都領先與同級對手。在動力方面使用了與大眾相同的發動機，值得驚喜的是1.8T與2.0T版本并不是DSG變速箱，操控方面似乎不是昊銳的強項，它不是一個喜歡運動的“中年人”。
評測文章：“小”有作為 PCauto測試斯柯達昊銳1.4T

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