領(lǐng)跑“F1”PCauto試駕奔馳AMG系列

2009-06-03 07:55 出處：pcauto 作者：佚名責(zé)任編輯： linqi

試車地點(diǎn)	北京	試車時(shí)間	2009-6
天氣	晴	路面工況	八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)
車輛提供	奔馳中國	試車人員	林琦
車型	梅賽德斯-奔馳C63 AMG 梅賽德斯-奔馳SL63 AMG 梅賽德斯-奔馳SLK55 AMG	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	不高于100 萬元不高于260 萬元不高于130 萬元
編輯短評(píng)	√：三款車都擁有超強(qiáng)的動(dòng)力性和操控性，并且在電子輔助系統(tǒng)上奔馳已經(jīng)非常完善
編輯短評(píng)	×：恐怕價(jià)格是我們能找到唯一不足點(diǎn)，但對(duì)于它的擁有者來說這不算什么

前言：對(duì)于梅賽德斯-奔馳AMG車系我們已經(jīng)并不陌生了，特別是此次進(jìn)入中國的C63 AMG、SL63 AMG、SLK55 AMG，這三款車我們?cè)缇驮贔1方程式大獎(jiǎng)賽的賽場(chǎng)上見到過，并且它們?cè)谌蝽敿?jí)汽車賽事中都擔(dān)任著非常重要的職位，SL63 AMG作為大會(huì)安全車出鏡的機(jī)會(huì)最大，而在發(fā)車前的暖胎圈中它都會(huì)跑在那些擁有全球頂尖科技的F1賽車前面，可謂風(fēng)頭出盡。另外SL55 AMG的任務(wù)則是在暖胎圈時(shí)行駛在所有賽車的隊(duì)尾，主要工作就是勘察賽道情況，確保暖胎圈后賽道一切正常。最后出場(chǎng)的C63 AMG其實(shí)只在DTM(德國房車大師賽)中作為安全車，而在F1的賽道上我們只能見到旅行版的C63 AMG，它的身份是大會(huì)醫(yī)療車，除非發(fā)生重大事故造成車手受傷，否則我們很難見到它的身影，但這些事故也是我們不想看到得，所以C63 AMG還是老老實(shí)實(shí)停在P(pit)房里吧。好了，以上三個(gè)主角的身份都介紹完了，下面就來看看我怎么擺布它們吧。