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        超越自我 PCauto賽道體驗(yàn)寶馬325i M運(yùn)動(dòng)型

      2009-05-18 08:30 出處:pcauto 作者: 石城Steven 責(zé)任編輯: shicheng

       

      試車地點(diǎn)

      上海賽車場

      試車時(shí)間

      2009-5

      天氣

      路面工況

      賽道

      車輛提供

      華晨寶馬

      試車人員

      圖/文:石城

      車型

      寶馬325i M運(yùn)動(dòng)型

      市場報(bào)價(jià)

      ---萬元

      編輯短評(píng)

      √:M套件不但進(jìn)一步提升了3系的動(dòng)感,而且對(duì)于操控有實(shí)質(zhì)性幫助。
      ×:和以前一樣,升級(jí)的部分不包括動(dòng)力、懸掛和剎車系統(tǒng)。

        盡管被稱作“M 運(yùn)動(dòng)型”,但這款車對(duì)于我們并不陌生。它便是E90小改款前的“豪華運(yùn)動(dòng)版”的后繼產(chǎn)品。雖然遍及全國的寶馬年輕車主們都早已開始對(duì)自己的愛車進(jìn)行著或深或淺的改裝,可我們還是不得不承認(rèn),對(duì)于絕大多數(shù)的忠實(shí)寶馬粉絲而言,“M”的賣點(diǎn)還是足夠吸引人的。

      bmw325imsport

        記得以前就有朋友問過我這樣的問題:多花幾萬元買這些外觀套件值么?而事實(shí)是,在小改款的E90面市后,老款的“325i豪華運(yùn)動(dòng)版”和當(dāng)時(shí)所有“僅存”的325i一樣好賣(甚至由于量小、優(yōu)惠幅度大而更搶手)。另外,在上海賽車場的賽道上,Ringo做出的比普通325i單圈快1.8s的成績也從一個(gè)側(cè)面又一次證明這款“運(yùn)動(dòng)版”的實(shí)際價(jià)值所在。

      老款車型試車回顧:

        如果你對(duì)這款車型感興趣,想了解它比較舊款新車又作了哪些改進(jìn),那么就請(qǐng)點(diǎn)擊下圖查看我們?cè)?7年8月份做的325i豪華運(yùn)動(dòng)版試車報(bào)告。

       BMW

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