油耗實(shí)測(cè)：
為使油耗測(cè)試結(jié)果更貼近車主真實(shí)用車情形，我們?cè)诼肪�規(guī)劃上盡量涵蓋各種交通狀況，包括高速公路、城市主干快速路、市中心擁堵環(huán)路、國(guó)道和部分山路等等。而且在比例上更加偏重城市主干路和市中心環(huán)路，以期模仿一位工作日穿梭于市區(qū)道路、周末閑暇到郊外暢游的車主。
油耗測(cè)試方法非常簡(jiǎn)單，三車在同一個(gè)加油站同一支加油槍加滿油直到自動(dòng)跳槍為止，然后以車隊(duì)的方式同時(shí)跑完規(guī)定路線，最后返回開始的油站再次加油至自動(dòng)跳槍，記錄最后一次加油數(shù)量和行走里程，便可換算出百公里油耗。
最后總所跑里程為158.6公里，君越加油14.84升，天籟加油15.12升，凱美瑞加油15.56升，換算得百公里平均油耗為9.36L、9.57L和9.81L，配備SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)的君越以輕微優(yōu)勢(shì)贏得了本次油耗測(cè)試。在路況和計(jì)量工具上我們都盡最大能力達(dá)至相同，但不容忽視的是三車的實(shí)際車況各異，所以我們更加重視其橫向參考意義。
| 車 型 | 君越2.4 SIDI | 天籟 2.5L | 凱美瑞2.4L | |||
| 總里程 | 158.6公里 | 158.6公里 | 158.6公里 | |||
| 加油量 | 14.84升 | 15.12升 | 15.56升 | |||
| 換算得百公里油耗 | 9.36升 | 9.57升 | 9.81升 | |||
| ||||||
結(jié)語：通過油耗測(cè)試結(jié)果可見，作為B級(jí)車里面自然吸氣陣營(yíng)的三大代表車型，君越、天籟和凱美瑞的實(shí)際油耗值并不遜色于流行的渦輪增壓引擎，而且其絕對(duì)數(shù)值也反映出現(xiàn)代先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)于降低能源消耗、減少污染物排放等方面的成效。其中我們更可以看到別克君越SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)的出色表現(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)一改以往油耗大戶的形象，那種單憑原產(chǎn)國(guó)家來判斷油耗量的思維早已過時(shí)了，硬技術(shù)才是最有力的依據(jù)。
車輛提供
君越：廣州安驊汽車貿(mào)易有限公司 電話：020-85561718
天籟：東風(fēng)南方黃埔專營(yíng)店 電話：020-62245588
凱美瑞：廣汽豐田長(zhǎng)寧會(huì)展店 電話：020-22809888
- 對(duì)比
官方價(jià)： 17.89-29.99萬
最新降價(jià)行情>> - 對(duì)比
官方價(jià)： 17.98-26.58萬
最新降價(jià)行情>> - 對(duì)比
官方價(jià)： 18.38-32.28萬
最新降價(jià)行情>> - 對(duì)比
官方價(jià)： 19.98-33.48萬
最新降價(jià)行情>> - 對(duì)比
官方價(jià)： 17.78-37.18萬
最新降價(jià)行情>>
-
讓車自己說1 187 -
復(fù)興之作 PCauto試駕別克新君越 120154 -
09上海車展 上海通用別克新君越首發(fā)視頻 27163
- 1
蒙迪歐
詢底價(jià)>>
17.98-26.58萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價(jià)>>
- 3 天籟 17.78-37.18萬 詢底價(jià)>>
- 4 凱美瑞 17.98-32.98萬 詢底價(jià)>>
- 5 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價(jià)>>
- 6 君威 17.89-29.99萬 詢底價(jià)>>
- 7 雅閣 18.98-29.88萬 詢底價(jià)>>
- 8 起亞K5 15.98-25.18萬 詢底價(jià)>>
- 9 邁銳寶 16.29-23.29萬 詢底價(jià)>>
- 10 索納塔 16.69-24.99萬 詢底價(jià)>>
-
- 官方價(jià)： 22.69-36.99萬
- 排 量： 2.0T | 2.4L | 3.0L
- 變速箱： 手自一體
-
顏 色：
優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯(cuò)的性價(jià)比
缺點(diǎn)：缺乏操控樂趣，懸掛偏軟
|
8.6 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.6分 | 作為中高級(jí)車型的代表，別克君越已經(jīng)有很好銷量，其原因無怪乎超越同級(jí)別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計(jì)、科技感十足的車內(nèi)配置，以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化，不過在科技配置、動(dòng)力總成以及安全配置方面做了較大升級(jí)，尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸，幫助新君越在國(guó)內(nèi)贏得了非常可觀的銷量。靈感來自于游艇控制臺(tái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得氣派而豪華，別克的確很懂國(guó)內(nèi)中高級(jí)車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺(tái)讓新君越具備了不錯(cuò)的駕控本錢，而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動(dòng)力選擇，可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威，既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢？其實(shí)這主要由于兩車的定位不同造成的。首先，君越定位商務(wù)，寬大的車身相當(dāng)大氣，而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。只是賣相有些太過沉穩(wěn)，這與定位運(yùn)動(dòng)的君威形成很大的反差，按說兩車運(yùn)用了很多互通的東西在里面，但是用戶的接受程度確實(shí)有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運(yùn)動(dòng)元素的話，銷量可能會(huì)比現(xiàn)在要好一些。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：紳士愛運(yùn)動(dòng) PCauto測(cè)試新君越2.0T | ||||
