給自己多一個(gè)選擇 測(cè)試沃爾沃S90長(zhǎng)軸版

 　　大扭矩的前驅(qū)車其實(shí)很不好測(cè)，起步時(shí)輪胎的打滑會(huì)很嚴(yán)重，所以，有一款抓地力強(qiáng)的輪胎是非常重要的。沃爾沃S90裝配了倍耐力P Zero。這是一款很少在這類型車上使用的輪胎，通常配備于高性能車或者跑車，而且是很貴的那些。這套輪胎不僅在山路試駕中表現(xiàn)出色，測(cè)試時(shí)也是一樣。輪胎并沒有受到350Nm爆發(fā)力的強(qiáng)奸，起步響胎，微滑，然后就牢牢地抓在了地面上。最終，跑進(jìn)了8秒，在同級(jí)車中不算快，但在同級(jí)別的前驅(qū)車中算是非常快的。

　　制動(dòng)測(cè)試也是一樣，前后255 P Zero的強(qiáng)大抓地力，讓制動(dòng)變得非常有信心。另一方面，懸掛的支撐也很強(qiáng)，車身姿態(tài)絕對(duì)夠大氣。

結(jié)語(yǔ)：

　　國(guó)產(chǎn)后的沃爾沃S90沒有縮水，大慶生產(chǎn)在質(zhì)量和組裝上也沒有發(fā)現(xiàn)和進(jìn)口版的不足。盡管軸距加長(zhǎng)，這款車也同樣保持了原汁原味的沃爾沃特性，包括駕駛水準(zhǔn)。當(dāng)A6L老了，5系即將換代，這算目前少有的能在產(chǎn)品層面挑戰(zhàn)奔馳E級(jí)的車型。如果你開過S90，同時(shí)也開過奔馳E，那你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是兩款不同調(diào)性、不同品味的車型，但你仍然不知道該選哪個(gè)。所以，如果你看膩了ABB，那么，不妨給自己多一個(gè)選擇，或許也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）